甘肃酒泉天牧.行者部落----端午节黑河大峡谷穿越活动纪实

逍遥山庄

      还是等不到他们俩，用对讲机呼叫也不见任何反应。在这种天气和路面下回去找他们完全不可能。看到雨有点小了，大家决定再继续前行一段到安全地带去等他们。
     在一个废弃的牧民房前，同行的5个人又汇聚到了一起焦急等待，左等右等又等来了牵马的少年，打了个招呼，套了套近乎他竟然同意让我们上他的马上照相，就这样，几个臭美分子又好好的秀了一回。唉！

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      等待，还是等待，始终不见人影。大家判断他们的车可能出了问题，要不然应该早到了。看着天色已晚，后面的路还是个未知数，天上乌云阵阵，随时要下雨，在等下去大家可能都出不了山。经过大家商议，最终决定让盘尼西林返回一段去找他们，我在原地等待，其他人抓紧时间出山，而盘尼西林如果没办法找到他们也赶快回来，大家出山后找当地的三马子或四驱皮卡对他们进行救援。
      盘尼西林回去找他们去了，祁连彩石、定远和我行我宿继续前行了，我一个人在我行我宿的指点下在路边一个牧民家里躲雨，牧民很热情，给我倒了茶水，送来了花卷，围着炉火等待。
和牧民聊了一会，问起救援的事情。牧民只摇头，说那个坡在这种天气下牧民的摩托车也上不去，只有看宝瓶河有没有三马子来，要来三马子也必须绑防滑链才能上去，这让我对救援也有了一点担心。
      一杯茶还没喝完，就听见有摩托声由远至近传来，急忙出门查看，发现是盘尼西林回来了。他又返回到我们躲雨的森林进行呼叫，没有反应也再走不动就只好回来了。看来只有出山找人救援了，我们不敢迟疑，喝了几口茶水，谢过牧民，抓紧时间出山。

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       才走了不久，就发现定远和祁连彩石的车就在不远处挪行，他们已经走了很长时间了呀，竟然才走了不到1公里！。看着他们走过的路面，到处是散乱的车辙印和凌乱的脚印，我们有点明白了。这路的主要成分是粘土，下雨后的粘土表面就像冰面一样，根本站不住车，稍微带点油车就甩屁股往一边走，要想走必须双脚撑地，一二档挂上缓缓加速走，怪不得他们走的这样慢。我的车是越野胎，相对好点，但也随着车轮的飞速空转将地面刨出一道道深沟，虽然慢但总算还能走，一路不敢停留超过他们俩，将车停在相对平缓的地方去帮他们。

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      祁连彩石和定远在这里是彻底走不动了，原来他们前轮胎裹挟的粘土已充满了轮胎和前瓦之间的间隙，前轮胎彻底不转了。没办法，只有掏空了泥土再走。看到不远处有道小溪，他们又将车推回到小溪对车辆轮胎进行清理，让我们继续前行。

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       现在是我行我宿和盘尼西林打头阵了，我在后面跟着。眼看着到了一处民房处，有一个小高台，路面依旧是异常的湿滑，我行我宿车辆控制不住车辆，车在上高台的时候摔倒了，转了360度，我们急忙赶到，扶起了他的车，好在人车均相安无事，有保险杠就是好啊。我行我宿一脸无奈，摆摆手嘱咐我们继续前进。

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       这段路看来真是危险地带，看到我行我宿摔了车，我又重新调整了路线，从房屋的另一头重新上了路。后面的路依旧是粘土路（这应该就是牧民们所说的白土路吧，下了雨后白土变成黄色的粘土），而且带有较大的坡度。一刻也不敢停留，集中精力，控制好车辆，车轮在急速的空转，车尾摆来摆去，很难走直线，车很快就滑到了路边不能动弹。急忙双腿着地，不断地调整车的方向，看到路中央有条流过水的小沟，干脆将车开到小沟里，前后轮卡在沟槽中，总算不摆了，加速，车辆上了第一道坡。
      上了第一道坡，一转弯，又是一段更长更陡的坡，而且这段坡更加泥泞，在距坡顶15米左右的地方还有大约6米左右的稀泥滩。再接再厉，始终保持不快不慢的速度，很快就冲到了泥滩处，车轮急转，带出一股股泥流。眼看车就要陷住，急忙双脚掂地，用脚一颠一推，竟然慢慢挪出了泥滩，急忙加速，车辆吼叫着，一溜烟上到了坡顶，哈哈，真高兴啊！
      坡顶的感觉真好，美景美图！

平凉天行健

甘肃人一定要支持的。

黑猫★警长

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静斋品茗

感受您们大峡谷穿越的激情

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      在坡顶上，远远能看到祁连彩石和定远仍在我们超过的地方磨蹭，连忙用对讲机催他们走。回答说，刚洗完的轮胎才走了几米又塞得满满的了，又在掏轮胎，让我们不要管他们，他们自己一段段挪。
      这时候，看到我行我宿也开始冲这段坡了，坡前段冲的还不错，可到了稀泥滩处，车轮一滑一歪，就倒在了泥滩里。急忙冲下去帮忙，天哪，这路就滑的没法走，站都站不住，我穿着防水鞋套，才走了几步鞋套底部就粘满了一层厚厚的泥土！
      总算是踉踉跄跄到了他的车前，一块扶起摔倒的车，准备帮他一起将车推上去。但无奈他的车怎么也启动不了，取出工具，拆下火花塞，感觉点火有点弱。又换上我车上的火花塞，还是不行。又发现他的化油器在不断漏油，仔细检查后发现放油螺丝有点松了，上紧后油倒是不乱流了，但车还是启动不了，眼看电瓶快没了电，就联合盘尼西林想把车推上去再说。哪知道车没了动力，那真叫个沉，泥地里脚没根，怎么推车就是不走！
      实在没办法了，最后决定将车掉个头，放在下坡座一下车，死马当活马医了。很费劲地掉了头，掏干净轮毂里的泥土，我行我宿上了车，空挡滑行，慢慢加速，挂二档，松离合，呵呵，车才遛了一截竟然就重新启动了。看来这真空膜化油器也有缺点，车子跌倒后容易将原来的真空度破坏掉，化油器不进油怎么可能着车呢？！

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      刚处理完我行我宿的车，就听见对讲机你传来祁连彩石请求救援的呼叫声，急忙跑下坡去，发现他卡在第一段坡的中间了，单脚勉强支撑着车，前后不能动弹。急忙上前帮他扶住车，把他从车上解救下来，由我来骑他的车，连推带搡将车“骑”上坡。
     这时候定远也上来了，在稀泥滩处垫了一些草根在里面，路的状况略有改善，毕竟人多力量大，你推我拉，剩下的4辆车总算先后都上了坡。我可怜的防水鞋套也因不堪重负裂开了几个口子，已不能防水了，只好就地报废了。
      欣赏完坡顶美景，略作休息后，大家不敢停留，在我的催促下，先后上路，继续前行。

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      这以后的路相对以前就好走多了，虽然还是滑，但毕竟没有太大的坡了，虽然也有不断的摔车事件发生，但都没造成太大的影响。同时，在五彩云朵的承托下，沿途最靓丽的风景也开始陆续出现了。

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       一路欣赏美景，一路拍照，大家的速度都不紧不慢，很快就看到了远方又出现了黑河的身影----宝

逍遥山庄

      走到这里，黑河大峡谷基本就算是穿越完成了。看时间已到下午6点，从上午8点到下午6点，等人耽搁了大约2小时，整个穿越过程竟然用时10个小时，中途没有吃饭、没有较长时间的休息，完成的里程居然只有短短的65公里！实在是不可思议！
     从过水，到翻山，再到爬坡，虽然每次的难度都不算太大，但次数较多，强度却很大，车队摔车的次数也最多，该穿越活动的强度仅次于我走过的哈拉湖之旅。
     当然，前面所说的无人区，现在也不再是无人居住了，起码路上一直有人或车在不断地流动，每个十几公里也有牧民定居点，除了发生意外事故，整个穿越路线还是相对安全的，综合评价该穿越路线的难度，我认为应评定为3颗半星（哈拉湖4颗半星）。

bootman

曲折的旅程，糟糕的路况，坚定的信念，勇者无惧，十分钦佩各位。还看到马，张掖地区是我国一个有名的马种，山丹马的故乡，但根据图片上看到的马来说那边的马已经在做改良以提高其体高，从马前额的广流星来看已经是带有外血马的基因，体型有北方挽马的一些特征，头重而骨架粗，但体高不是很高，作为山地马的话一般不会很高，低的重心在山地有较好的通过性，看图中马高大约1.5米左右，想不到在摩托车论坛上还有机会看到那边的马，而且对那里的地貌特征有了一定的了解（祁连山脉）真是一大收获，谢谢分享。{:soso_e113:}