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武汉车友预定的全新2012全新TMAX 530 请鉴赏

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发表于 2012-10-24 19:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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買新車,莫等閒,白了少年頭
全世界引頸以待的TMAX 530終於抵港喇!不過第一水配額早已售罄。重未訂車的你,現在飛飛身去太子落訂的話,五月果批貨應該會有你份。買新車,莫等閒,白了少年頭呀!
重溫TMAX XP530以往介紹:


XP530 @ 東京車展
排氣量由499cc上升至530cc,馬力由43.5ps / 7,500rpm上升至46.5ps / 6750rpm,扭力由4.6kg-m / 6,500rpm上升至5.3kg-m / 5,250rpm。馬力雖然只增長有3ps,但所需轉數由7,500rpm下降至6,750rpm。而扭力增長幅度達到15.2%,所需轉數也下 了1,250rpm之多!表示新車在任何轉數的表現都會凌駕舊TMAX。

原廠尾箱架:HK$ 1600,入替原廠扶手

原廠乘客靠背:HK$1800,有黑、銀兩色
尾箱架和乘客靠背只可兩者揀其一,不能共存

安裝乘客靠背需在車尾鑽孔,可保留乘客扶手
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全新蝙蝠俠錶版設計。
左方有泊車手掣,右手有死火燈
車頭燈是左大燈,右高燈。平時行車只會亮起左邊頭燈
R1尾燈是XP530車尾的靈魂所在。
重新設計的皮帶傳動系統改為外露式設定

地台及座位等變化不大
267mm雙碟配四活塞掣動卡鉗

晶片車匙一紅兩黑
 
風擋下有入風口,能平衡氣壓減低風擋震動

後鏡可以摺合,泊車時更慳位
 
多功能中控式匙膽

車頭儲物格經過重新設計
左方淺格可放coins及泊車卡

右手深筒可放樽裝飲品
282mm單碟煞
風檔的高度有兩段變化,不過需要拆縲絲調較


2012 Yamaha TMAX 530 規格表
引擎形式
四衝水冷前傾式列雙汽缸DOHC 8氣閥
缸徑 x 衝程
68.0 mm x 73.0mm
壓縮比
10.9 : 1
總排氣量
530 cc
最高馬力
46.5ps/7,500rpm
最大扭力
4.6kg-m / 6,500rpm
車架形式
鋁合金CF Die-Cast車架
傳動系統
V型皮帶無段式自動變速
燃油供應
電子燃油噴注系統
前傾角( R)
25°00
拖曳距(T)
92mm
前懸掛系統
43mm套管前叉,120mm行程
後懸掛系統
油壓避震 預載調較,116mm行程
輪胎()
120/70R15M/C 56H
輪胎()
160/60R15M/C 67H
前掣動系統
267mm雙碟配四活塞掣動卡鉗
後掣動系統
282mm單碟
長 x 闊 x 高
2200 x 775 x 1420-1475mm
軸距
1580mm
最低離地距
125mm
座高
800mm
備重 量
217kg /  221kg (ABS)
油缸容量
15公升
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发表于 2012-10-24 20:03 | 显示全部楼层
车车安全抵达···武汉兄弟几个月来的耐心等待没有白费···请大家品鉴···
发表于 2012-10-24 20:10 | 显示全部楼层
望价兴叹啊 恭喜啊~
发表于 2012-10-24 21:36 | 显示全部楼层
武汉还有此等极品发烧车友,难得,哈哈支持哈!!
发表于 2012-10-25 00:01 | 显示全部楼层
武汉威武,,,  那个车行定的阿,~~~~~~~
发表于 2012-10-25 00:20 | 显示全部楼层
{:soso_e102:}{:soso_e102:}{:soso_e102:}{:soso_e102:}
发表于 2012-10-25 00:57 | 显示全部楼层
必须顶~必须
 楼主| 发表于 2012-10-25 01:42 | 显示全部楼层
曾经太过年轻。 发表于 2012-10-25 00:01
武汉威武,,,  那个车行定的阿,~~~~~~~

需要订车请联系QQ877567902 杰瑞车行为您提供最好的美国一手货源
发表于 2012-10-25 09:15 | 显示全部楼层
好骚    不解释  
发表于 2012-10-25 11:23 | 显示全部楼层
口水流了一地。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2012-10-25 13:32 | 显示全部楼层
{:soso_e127:}{:soso_e144:}{:soso_e178:}
发表于 2012-10-25 16:40 | 显示全部楼层
不错的  期待玩车的视频上传  
发表于 2012-10-27 22:02 | 显示全部楼层
这个要顶的         
发表于 2012-10-27 22:53 | 显示全部楼层
非常喜欢,碉堡了。
发表于 2012-10-28 14:23 | 显示全部楼层
{:soso_e102:}
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