摩行珠峰(更新完)

生姜片

进藏的帖子一定要顶。

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7月13日  然乌-波密-八一
风光：然乌湖已经单独发帖  
      米堆冰川 色季拉山 尼洋河

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7月14日     八一——工布江达——墨竹工卡——拉萨

外星一人

片片真多，看得过瘾！

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7月14日，终达西藏。受到拉萨纵横机车俱乐部张刚洪一行的热情接待。献上洁白的哈达，慰问进藏的甘苦，特别是一次痛快淋漓的净身浴，7天来的疲惫一扫而光，浑身又卯足无穷的力量。7月15日，休整。参加了拉萨一日游，窥探了一下布达拉宫和大昭寺的神秘，敞开肚皮整了一顿牦牛肉。（小结一哈 ）

（原词作者：张先）    一丛花    摩西藏
    摩行西藏何时达？去载惹思绪。今年两季共筹谋，心飞扬，空气与风。嘶骑渐遥，国道318，征程觅无踪？
    忆及漫漫高原路，坎坷荆棘布。人生历程即如此，更那堪美景无限。过后细思，摩旅情怀，一如处子心。

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五、雅鲁藏布江河谷风光

            7月19日开始踏上归途，如倦鸟返巢，家庭港湾的牵引力在加强。此行应该说还是跑了些地方，更让我觉得我们江安真是一个让人可以休闲终生的福地！
   今日由定日出发沿雅鲁藏布江直达拉萨，500多公里，信马由缰，赏雅鲁藏布江河谷风光，轻松抵达。

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六、“两路”风光
    青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。始建于1950年初，改建工程于1975年开工，共投资7.6亿元，是中国公路史上规模最大的工程。1985年8月青藏公路全线黑色路面铺筑工程基本竣工，青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线。1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑，以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。

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青藏铁路青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。于2001年6月29日开工，经过4年的艰苦奋战，青藏铁路已于2005年全线贯通，试运行2006年7月1日全面启动，由于跨越了世界上最高的高原，这条铁路也被人们称作“天路”。
   7月20日、21日、22日、23日，从拉萨的堆龙德庆过西宁住茶卡，经念青唐古拉山脉、唐古拉山脉、昆仑山脉，翻越念青唐古拉山山口4640米，申格里贡山口4880米，头二九山山口5170米，唐古拉山山口5231米，风火山山口5010米，昆仑山山口4767米，穿越可可西里 跑完青藏公路。

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7月21日    那曲——沱沱河  

翻越5231米的唐古拉山口[flash=http://www.56.com/n_v155_/c43_/1_/5_/jyz127-yb_/zhajm_125050335543_/44000_/0_/45759410.swf,http://www.56.com/n_v155_/c43_/1 ... 00_/0_/45759410.swf]http://www.56.com/n_v155_/c43_/1_/5_/jyz127-yb_/zhajm_125050335543_/44000_/0_/45759410.swf[/flash]

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7月22日
沱沱河——格尔木

今日从沱沱河出发先观长江源;然后穿越可可西里，翻越本区最高的山脉-昆仑山;下山后途径昆仑文化旅游景区,于傍晚抵达格尔木。

1、长江源风光

长江源头为沱沱河。从沱沱河往格尔木方向1000米不到往右离开公路有一公里左右的路程，有一块题写的“长江源”碑刻。石碑附近还有一座大桥，因为它是长江从上游算起的第一座桥，因而被称为“长江第一桥”。

长江源头的景观十分壮丽，雪山冰峰，无垠的草地，蓝天白云倒映在河水中，构成了令人心旷神怡的美景。

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2、可可西里风光

　可可西里自然保护区位于青海西南部的玉树藏族自治州境内，地处青藏高原腹地，平均海拔在4600米以上。可可西里（Hoh Xil）”蒙语意为“青色的山梁”(一说为“美丽的少女”，以发音不同而异)。藏语称该地区为“阿钦公加”。是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是目前中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。可可西里气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“生命的禁区”。然而正因为如此，给高原野生动物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”。我们比较有幸与国家一级保护动物藏野驴、国家二极保护动物藏原羚来了个亲密接触。

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3、昆仑雪山景色

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4、昆仑文化旅游景区

昆仑山在中华文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称昆仑山为中华“龙祖之脉”。