购买嘉陵600后，欲哭无泪啊

寒江雪18

你的车卖吗？

松峤一岛

零配件那是非常地贵，一张齿轮箱纸垫要价三十元，要不是亲历还真不敢相信······{:soso_e109:}

全城宫主

我看改造传感器电阻才是根本。

野狼灬小李

新款3.0ECU冷车不论气温不好着车的原因应为以下情况：
     控制喷油嘴油气混合比浓度的一项指标是水温传感器数据，在气温超过20度后，嘉陵600的水温传感器内温控电阻可能就不工作了，导致20度以上气温情况下，冷车着车的混合比是按照正常热车后的数值提供的。但是这样就存在了一个问题：放置多天的嘉陵600，汽缸已经完全降温，着车后会因为机油阻力、运转阻力等原因，初始怠速无法正常达到1500转，基本上在1400转左右徘徊，这时体现出来的现象为：第一次可以着车，但是1-2秒后迅速灭车，无法正常保持怠速。只到不停着车，或者给点儿小油门让转速控制在2000转左右几十秒后，温度上来，怠速才能稳住1500转。这个群里的高手们认为是嘉陵脑残冷车温控设定的原因，温控传感器估计只有在温度低于10度左右才提供2000欧左右的电阻，加浓混合比，提供高怠速热车。
      初步解决方法如下：在发动机右侧水温传感器线路上，并联一个开关电路，电路上再串联一个2000欧的电阻，这样冷车启动时打开开关，在原厂温控传感器基础上增加2000欧电阻阻值，欺骗ECU，加浓混合比，使冷车怠速自动达到2000转左右，不会灭车，热车1-2分钟后，水温正常后，关闭开关。直连线路跳开这个电阻，怠速自动回到1500转。可以正常骑行了，这样既不会增加油耗，又可以完美解决新款嘉陵600不好着车的问题，经过群内几位高手测试，此方法可行，

独哥

这应该是厂里的研发组干的活啊{:soso_e144:}

青青青鸟

野狼灬小李 发表于 2013-7-20 19:39
新款3.0ECU冷车不论气温不好着车的原因应为以下情况：
     控制喷油嘴油气混合比浓度的一项指标是水温传 ...

这个让人想起了老车型启动时拉风门一样。。。 好复古。。。

寒江雪18

电子风门，不错

麦克唐僧

寒江雪18 发表于 2013-7-27 18:40
电子风门，不错

嘉陵售后看见帖子   已经派人解决了问题

莱州狼王

{:soso_e179:}

Vis悍马

真没面子啊！

queryselect

麦克唐僧 发表于 2013-8-8 21:32
嘉陵售后看见帖子   已经派人解决了问题

怎么 解决的啊？

麦克唐僧

queryselect 发表于 2013-8-22 11:36
怎么 解决的啊？

厂家给咸阳服务站的指令，我把车骑去服务站免费维修，检测车辆

长春强哥

新车气门调松一点点，使其关闭更好一些，保证压缩，我的600现在很好用{:soso_e181:}

麦克唐僧

长春强哥 发表于 2013-8-23 21:32
新车气门调松一点点，使其关闭更好一些，保证压缩，我的600现在很好用

谢谢 哥哥指导 车送陕西咸阳服务站全面检查维修后，车车良好      厂家积极联系，叫我去服务站免费维修，现在车子美的很