摩托车并列双缸发动机的工作特点

低温蜡烛 · 发表于 2013-3-1 10:46

rocktm 发表于 2013-3-1 10:05
我不知道那个东西叫什么推测就是那个活塞下面的传导动能轴
360肯定要做工一次按理说是不是4冲程4缸 ...

多数并列4缸曲轴角度是错开180度
只有09R1开始用十字曲轴，那么就是90度，发力就很连续。不过感觉不好。声音上很怪。
大众口味来说3缸120度合理。
直列或者并列发动机来看，单数缸合理。

rocktm · 发表于 2013-3-1 11:11

低温蜡烛发表于 2013-3-1 10:46
多数并列4缸曲轴角度是错开180度
只有09R1开始用十字曲轴，那么就是90度，发力就很连续。不过感觉不好 ...

看来我猜对一点。。。
谢谢科普·

杀死蚊子 · 发表于 2013-3-1 12:07

{:soso_e179:}{:soso_e179:}好像看懂一点

梦？ · 发表于 2013-3-1 14:11

{:soso_e113:}

梦？ · 发表于 2013-3-1 14:11

这么多跟帖！不错哈！！！

叶大官人 · 发表于 2013-7-20 10:31

什么样用途的车型用什么样相位的发动机，双缸配平衡轴这个还要看发动机本身是否过硬，国产很多都搞这一套，但是发动机本身素质不过硬，加了平衡轴马力上也损失掉一些

已注册 · 发表于 2013-7-20 20:51

现在的汽车四缸发动机的曲轴基本都是错开180度2、3丶缸为一组1、4、缸为一组，点火顺序1一3一4一2不知摩托的是不是这样

行之单影 · 发表于 2013-7-20 23:59

GW是同步机还是异步机器

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