加大油箱是否有必要？

djonair

请教下各位摩旅 拉力达人们
长途摩旅 比如西藏 内蒙 新疆 您会准备改装大油箱或者外挂副油箱吗？ 国产250以下的车车 一次能加注多少L油比较好？进口650级别的车车 一次能带多少L油比较好呢？ 谢谢各位大大···

蓝心桥

如果是长途摩旅 比如西藏 内蒙 新疆 建议外挂副油箱，不建议改装。改装的影响车性能

djonair

蓝心桥 发表于 2013-3-3 22:01
如果是长途摩旅 比如西藏 内蒙 新疆 建议外挂副油箱，不建议改装。改装的影响车性能

谢谢老兄 和我想法类似 我没跑过长途 今年想跑跑

破烂崔

国产跨骑车（包括合资的）一般油箱都在10L以上有的还会更大一些，基本能够续航400---500KM，国产越野，踏板，弯梁的车子油箱有些小，续航能力在150--250KM，大排量的车子一般续航能力在250KM以内的较多（一些大排拉力车除外）。在内地跑长途一般情况下加油站较多，不必担心续航问题。如果长途的路线选择在偏远地区，考虑带上备用油是很有必要的。所以，根据自己车辆续航能力，选择备用油带多少是必须的。改装的问题是个人的爱好，在此不便讨论。但是，改装过的车子一旦想转让的时候会有很多车友不认可。改车需谨慎。

djonair

破烂崔 发表于 2013-3-3 22:32
国产跨骑车（包括合资的）一般油箱都在10L以上有的还会更大一些，基本能够续航400---500KM，国产越野，踏板 ...

您的意思 也是外挂油箱最合理？

破烂崔

djonair 发表于 2013-3-3 22:36
您的意思 也是外挂油箱最合理？

有很多车友会选择带备用油壶。

djonair

破烂崔 发表于 2013-3-3 22:39
有很多车友会选择带备用油壶。

高见高见 呵呵  那越野和进口拉力选择多大的备用油壶比较合适又不太影响操控啊？

getao

我会带10L备用油箱

老挑

大油箱主要就是提高续航能力，省去你频繁加油。

大油箱有专业的生产厂家，根据车型量身定做生产！

这方面最专业的厂家。意大利阿西比斯改装厂。

破烂崔

djonair 发表于 2013-3-3 23:20
高见高见 呵呵  那越野和进口拉力选择多大的备用油壶比较合适又不太影响操控啊？

长途在外，在加油站加油时，询问距离下一家加油站的距离，如果足够，可以不用带油。如果不够用，可以带足备用油。另一个办法，保证油箱和油壶的备用油足够跑600公里，。在国内几乎没有两个加油站相距500公里的。

djonair

老挑 发表于 2013-3-3 23:50
大油箱主要就是提高续航能力，省去你频繁加油。

大油箱有专业的生产厂家，根据车型量身定做生产！

谢谢老挑 其实本人有一个IMS的13L油箱 个人觉得超过改装原装位油箱15L以后 车辆的重心 操控就被改变 还有摔车的时候有爆裂的危险 我比较倾向与后架外挂油箱 只是外挂的固定和便捷性不如原装位改装

djonair

getao 发表于 2013-3-3 23:43
我会带10L备用油箱

哥们您是什么车？

getao

400cc的,一箱11L油只够跑约350公里,所以只能带个备用油箱.

车道如人道

难得见家乡贴嘛，，师傅跑哪里？不行么，，带个10L的油壶子，，足够了，

下蛋的红旗

个人认为如果可以改装专业厂家生产的改装油箱，就尽量用改装大油箱，它是对你的操控影响最小的，如果没有则可以带副油箱，但是注意平衡和重心。至于油量我的经验是带够500KM的油足够了，当然不管带多少油其实计划路程最重要。