《行摄元阳梯田，圆梦彩云之南》(新添视频，欢迎来踩！)

南山翁

走上去东川的S209后，那个感觉硬是爽哦，保持80码的巡航速度，一扫心中的沮丧情绪。很快就到了G85东川出口，但这里离东川区还有几十公里哦。


这里好像还是个服务区很热闹的。

南山翁

铜都——东川的标志性建筑。

南山翁

准备过东川后爬大草海梁子去会泽再走G213去昭通），过东川后去往大草海梁子的路上，因为沿途都是村庄，油路路况很好。有着先前弹石路的教训，对大草海的路况犯嘀咕，在接近爬山前截住一辆摩托车，被告知千万别翻大草海梁子，路烂的很。于是马上掉头返回S209，又是十多公里无效功啊。（这时的想法是到了格勒翻隔勒梁子去会泽再去昭通），到了格勒一安全检查站，问两位警察说“格勒梁子的路很不好走”，劝我走到蒙姑问下一站的交警。去蒙姑也就几公里，这里是东川区与巧家县交界处。
（右转去会泽）

（还有76公里哟）

南山翁

一会儿就到了蒙姑，在一路旁餐馆就餐，向餐馆老板了解去会理和西昌的路况和里程，老板问究竟是走会理还是西昌，我说去西昌吧，他回答“这里去西昌一百多公里，到了乔家后过金沙江大桥往右拐就行了，油路路况好，三个小时能到西昌，在详细的去前面48公里的巧家再打听”。
（这一餐有点贵哦）

（吃过饭已经16:13分了）

纵横山鹰

很美的梯田美景，给力！谢谢南山翁前辈分享。{:soso_e181:}
还依稀记得在光雾山的游记里，
鹰就担心过前辈一个边包不平衡。
那时前辈告知今年开春之旅会买一对大威包的，
看着这一边的边包我还是觉得很担心，虽然您说不影响骑行。

jxskywei

好车好景，不愧为田间王{:soso_e113:}

远者

左边的红包，视觉上是不平衡的。

南山翁

用餐后继续向巧家赶去，在离巧家还有19公里的一个丁字路口，我发现了路旁的指路牌 — 直行巧家，右行 — 昭通（150公里），立马右转弯停车，向一路旁骑车的老乡打听去昭通的路况，“全程都是油路，好走得很！”这时已经是16:46分，一路好跑20:35分到达昭通（这一段路是刚刚完工尚未验收，一些附属设施都还没有完善，全称是‘昭巧二级公路’）。

南山翁

行驶一段路后的第一座隧道

南山翁

沿途的村庄和景色都不错哦！

南山翁

呵呵，走了三分之二咯，快到了。

南山翁

这一段跑得爽，途中车辆少。这里最大的特点就是“云南的风大”而这一段的横风更大，那是从山上横着吹到公路的，吹得你直摇晃，一天下来手和手指痛的难受（这个可能与那三十公里的弹石路有关，也可能是我的车技差，担心摔车而紧紧握住龙头造成的，不知道朋友们在这类似路上的骑行感受如何，恳请赐教）。今天从昆明出发到达昭通共行驶459公里。

南山翁

三月十二日，回家 — 这心情大家都懂的。早上起来紧打慢收拾8:32分走在了去大关的G040上，貌似43公里路，这一段全是下坡，一节一节的被大车压坏，坑坑包包，走得很累，最奇特的是与G213时不时交汇在一起，走到麻柳弯出G040，就是G85（麻水高速‘麻柳弯到水富’），没有“禁摩”警示牌，麻尔迷糊跑在这条高速上咯，90码巡航，刚过麻柳弯不久的路旁有警察测速，不管了直接跑吧。

南山翁

我这人胆小心里一直犯嘀咕，到水富不知能顺利出关不。于是到了‘豆沙关’见辅路上一摩托车，于是减速下到辅路并顺利的下了高速出口走‘麻水公路’往盐津而去。

驰骋

好游记，很详尽，非常熟悉的路段。
侠客一个{:soso_e179:}