【重庆天浪】川藏青甘环游日记

江城百姓

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第五天  七月三十日        藏乡风采

早晨七点起床，昨晚睡得还可以， 190元的标间条件还好，就是厕所有股熏人的尿味道，可能是坐便器或者是下水口有问题，我们反复冲水都无济于事，洗完热水澡后开始收拾行装。在重庆老乡处吃两个鲜肉大包、一碗牛肉面，味道很好，简直爽呆了。
早餐后从昌都城出发，先沿澜沧江下行，路况很好。穿过海拔4572米的浪拉山口，雪山近在眼前，看着白雪皑皑的雪峰，头脑一片空白，心底的尘埃早被荡尽。汽车继续头顶蓝天，在牛羊成群的高原上驰骋，公路笔直、视线开阔，路况与四川境内相比一个在天上，一个在地上，没想到进入西藏后的公路这么好！平坦的草原上水草丰富，邦达机场也修建在这里的草原深处。从机场到邦达镇的沿途，有一条清澈见底的河流经过，河道弯弯曲曲一直向草原深处延伸，两岸草场、湿地中植物种类繁多，牦牛、羊、马高原家畜随处可见，周围有雪山守卫。当阳光穿云破雾照射到草原上、河流中，发射出金灿灿的光芒，在没有被阳光照射到的阴暗之处的衬托下，整个画面更加迷人，令人陶醉不也，这就是著名的邦达草原。
中午十二点到达国道317、318的交汇处邦达镇午餐，接着翻越海拔4658米的业多山，穿过业多山口，看见下山的路弯弯曲曲，不知拐了多少弯，看似十分险峻，这就是称为九十九道拐的川藏线上著名风景线。来到山腰在大山的深处居然有一个村庄——同尼村，在这样的荒原上周围几乎寸草不生，有这一片绿洲真让人兴奋，远处看去层层梯田青稞长势良好，早熟的已经收割。村内藏胞们忙忙碌碌，还能看见小孩在嬉闹玩耍，我们在路边小憩一会，没敢打扰他们平静的生活，继续前行。不久来到怒江大峡谷，沿怒江上行，浑浊的江水奔流湍急，两岸悬崖峭壁鬼斧神工。看到成群结对的骑行者、背包客，我感慨万端。特别是他们的队伍中还有不少的小女生，哎！此生恐怕没有机会用他们的方式到西藏游玩了。穿过八宿县城加满油，在雨中翻越海拔4475米的安久拉山，在下山的路上车览雪山、溪流景色。晚七点到达然乌湖边，只见条状的然乌湖在群山的怀抱中静静的躺着，头顶乌云无惧色，哪怕狂风大作，只需轻轻抖动湖面。我们一边欣赏然乌湖的夜色，一边找寻落脚点，因旅店条件不好又缺电，最后决定晚餐后到湖边搭帐篷露营。队长吩咐，一拨人安排晚餐，一拨人找露营地。我们沿湖边前行，在距然乌镇约8公里的湖边，找到了一个十分理想的宿营地，应该是湖边的湿地，汽车可以直接开到树丛中，搭好的帐篷也不怕起风，这里差不多是湖的尾部，对面是雪山。马上将好消息汇报队长，晚餐后乘黄昏的余晖将帐篷搭好，不久入睡。

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第六天 七月三十一日 未经历风雨哪能见彩虹
早晨七点起床收好帐篷，然乌湖经历昨晚雨水的洗礼天气很好，当一缕阳光洒向湖边的雪山顶上时，众人一片欢呼声，少不了“咔嚓、咔嚓”一番。然乌湖是一个狭长的天然湖泊，东西长超过十五公里，最宽处不足一千五百米，湖口与怒江支流相通，一直流向波密。川藏公路沿湖边延伸，湖的周边植物种类丰富，湿地、草地和茂密的森林环湖生长，几座雪山矗立在四周，山腰上云雾缭绕，雪山倒映在平静的湖面上，当阳光洒在湖面时，波光粼粼美不胜收，整个画面犹如一幅山水画。湖水呈淡淡的乳白色，不要以为是被污染的，这里没有工业，湖水只是与湖边的沙石同色而也。
我们九点从然乌湖边出发，沿途风光有雪山、茂密的森林、水流湍急的河流，植被以水草为主，树木以杨松为主，还可以远眺米堆雪山和其他不知名的雪山，米堆雪山的雪峰在阳光的照射下，闪闪发光，哪怕相距甚远也会让人目眩。
中午十二点到达波密，午餐后向传说中的墨脱挺进，沿途又是茂密的原始森林。车行至全长三千三百米的嘎隆拉隧道，在隧道口的公路两旁矗立着两座雪山，估计应该是嘎隆拉山的两座雪峰，这近距离亲近雪山的机会，谁都不愿放过，不仅仅是“咔嚓、咔嚓”，还爬山想与雪山冰川更亲近些，这可乐坏了同行的小孩，他们一改往日坐车的郁闷，兴致勃勃的向雪峰冲去，了却亲近雪山的心愿。我因脚疾走了一半多一点返回，虽有遗憾,但为了顺利完成大环游全程，也只得舍弃，心想不舍哪有得。穿过未全面完工的隧道又是一番景象，只见大雾蒙蒙、遮天蔽日，能见度极低，公路也变成了泥石路，我们向正在修路的工人打听，前边的路很不好走，只有放弃前行，为今后再来留下个理由吧。
高原的气候瞬息万变，来时艳阳高照，返回的路上下起了大雨，回到波密县城，雨基本停了。我们回到酒店（实际是旅馆）休息，完成了一天的旅程。晚餐吃每斤四十五元的野生波密鱼，其实说野生是多余的，这里根本没人养鱼，热乎乎的波密鱼味道鲜美、质地柔软嫩。我们品着小酒，吹着大牛，个个兴奋得不亦乐乎，酒足饭饱后结账出门。突然，县城西面万丈光芒，夕阳洒落在雪山上，好似佛光一样，东边出现一明一暗两道彩虹，穿城而过的嘎隆藏布江象一面镜子，将镀金的雪山、五颜六色的彩虹倒映其中，用什么溢美之词都无法描述眼前的一切，此时听到的只有相机“咔嚓、咔嚓、咔嚓”的声音。可惜，我既没带相机，也没带手机，慌忙回到酒店拿出相机拍摄，但时机已经过去，彩虹不在，只留下西边落日的余晖。能看见这样的景色已经不遗憾，这时我想到“机会总是留给哪些有准备的人”，多么经典.我要说“景致总是留给哪些随身携带相机，或没带相机、手机但处处留心观察的人”，做个有心人吧！靓丽的风景随处可见，不是唯有青藏高原！

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第七天 八月一日 藏乡小江南
早晨七点半起床洗热水澡，这好像是进入高原的习惯，据说可以减缓高原反应，我们一行到目前为止，几乎适应了高原的生活，基本没什么高反。早餐后从波密向林芝进发，必须经过传说中的通麦天堑。
公路沿嘎隆藏布江下行，沿途以原始森林为主，前五十公里河面开阔、地势平坦，沿江两岸湿地资源丰富，生长在两岸的各类植物，把嘎隆藏布江沿岸装扮的十分漂亮，在加上不时出现的雪山，更增添了别样的风情。江面逐渐变窄，虽然进入了高原峡谷地带，但两岸的原始森林、湍急的江流穿越群山，景色绝不亚于江南水乡，不同之处是江南无雪山，一行人对目不暇接的景色几乎产生了审美疲劳。
路面开始变得高低不平、坑坑洼洼，也越来越窄，公路右边是险峻的群山，左边是奔流不息的嘎隆藏布江，对岸还是崇山峻岭，远处雪山被白云残绕若隐若现，不知不觉我们已经进入通麦天堑！汽车的速度越来越慢，前方已经排起等待的长龙，原来通麦大桥必须单向逐车通行，经过大桥区域不准拍照。通麦大桥是一座斜拉铁索桥，桥面上铺的是木板，因此载重量小通过能力弱。大桥横跨的是嘎隆藏布江的支流，这是从陡峭的山坡上飞流直下的天上来水，水流哪个急呀，在岸边听到的流水的吼叫声震耳欲聋。可想而知，要想架一座桥是多么难，几十年来这里一直困扰着国道318线。我们惊喜的发现，在该桥的上游正在开挖基础估计是修建钢筋混凝土大桥，到时通麦天堑就变成坦途了。过了大桥又要等待，前方有工程机械和油罐车挡道无法通过，从新调整各车的位置，等待约四十分钟后开始通行。这段约三十公里的路程，我们走了近两小时，这也是入藏以来最险峻、路面最差的路段，还好是晴天通过，如果是雨天后果不堪设想。
很快走上炒油路面，汽车又可以飞奔了，公路两岸还是原始森林，不时还看见飞流直下的瀑布，早听说林芝的景色漂亮，不亲临其景，恐怕没有人能用文字来描述。中午到达鲁朗镇，吃味道不错的石锅鸡，据说这石锅可是产自墨脱的特有石材制作的，有很好的保健作用，一口锅就要上千元。午餐后开始爬海拔4720米的色季拉山，车行至半山南迦巴瓦峰映入眼帘，天公作美群峰争相露出真容，阳光洒在雪峰上犹如一座座金山，这是到目前为止，我们所见到的最漂亮的雪峰，这一切稍纵即逝，不久南迦巴瓦峰有躲如云层。穿过色季拉山口开始下山，很快来到宽阔平坦水草丰富的八一镇城郊，在一块平坦的开阔地建有一个军营，从规模看军营的建制级别还不低，我们经过时正听到训练的枪声。
到达八一镇后先加满每升8.25元的汽油，在这以前我们加的可是每升9.17元的油，据说是运费贵，要从四川运来，这边的油是从拉萨来的，当然要便宜点。这时只有五点多钟，我们又开始纠结，是继续前行还是住下？八一的住宿条件肯定好的多，但距拉萨还有四百多公里，为了明天的行程，我们决定继续前行。八一镇是一座新城，街道规划整齐，城区环境比较好，我观察该城是建在一块开阔的湿地上的，因为城外就是开阔的湿地，有一条弯弯曲曲的小河。我们本可以在八一住下，游览一些景点，据说主要是原始森林，与我们在途中观赏的景色相近，就留待以后深度游吧。
晚七点左右到达工布江达县城，这里是川藏线的一个幺店子，自驾游、骑行者、背包客都在这里打尖，住宿不好找，条件也差。县城很小，几乎没有原住民，一条清澈的河流从城中间穿过，四面环山，群山顶上还有积雪。城中的店铺几乎都是四川、重庆人的生意，餐馆也主要针对流动人口，路边店看似堂皇，菜品贵得惊人，我们找到了一家面馆，价格还算公道，加面不加钱，我吃了一大碗牛肉面后回到酒店。
从然乌湖经波密、林芝到公布江达沿线，景色几乎都是山川河谷、湿地和原始森林，植物种类多样，在河流的开阔地带，与天然的湖泊相似，根本不是想象中的格调，与江南景色毫无二致。只有看见经常出现的雪峰，才想起自己来到了雪域高原。

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第八天 八月二日 向往圣地
早晨七点起床，洗漱完毕推开窗户，工布江达城西的群山顶上出现了一抹阳光，山腰云雾缭绕，随着时间的推移，景色更加迷人。九点钟开始向圣地拉萨进发，多年的愿望就要实现，心情当然激动并期待那一刻的到来。车行二十多公里，抵达中流砥柱景点——一巨石伫立在江心，面对湍急的水流岿然不动、傲视群山。河水呈蓝绿色，仿佛进入了九寨天堂。经过松多镇后，小江南的景色逐渐褪去，雪域高原的风格尽显，藏寨的风格也有很大变化，高山草甸、草原、河谷湿地逐步呈现。在海拔5013米的米拉山口，可感受到高处不胜寒、一览众山小的境界。下行途中车览离去两天的高原风情，这里的天蓝得不像样，云白的像一尘不染的棉絮，时而如万马奔腾来势汹涌，时而静如处子羞羞答答。
沿拉萨河下行，河面越来越开阔，岸边有很宽广的湿地，生长的植物十分茂盛。下午三点半终于进入拉萨城，园了多年的梦想，在谢大哥的世侄小杜老板的带领下，住进江苏生态园酒店，酒店的条件不错，是拉萨市的接待酒店。小杜费了很多周折才为我们定下的，因这几天拉萨正在准备一年一度的雪顿节，加上是拉萨旅游的旺季，酒店特别难找。急冲冲放下行李，邀约同伴车览市容，目标首先是神秘宫殿——布达拉宫，布达拉宫广场不好停车，游人进入必须安检，我们只是车览，反正明天还来，也不急在一时。毫无目的的游荡后回到酒店，正遇到同行者的同学，也是卢队长的学生，在西藏消防当政委的小杨，他老婆也是我的学生，他乡遇故知，大家都很激动，小杨为我们安排了后边的行程。不久小杜带我们到老乡开的酒楼，招待我们一 行十四人吃烤羊肉，微醉后步行到布达拉宫观赏夜景。只见布达拉宫周围华灯初上，人头攒动、游人如织，闪光灯此起彼伏，我们一行合影后驱车回到酒店做美梦啰！希望大家都能美梦成真、心想事成。
今天特别要感谢的是谢大哥的世侄，不仅为我们预定了房间、游览布达拉宫的门票，还招待我们吃风味独特的烤羊，谢谢，谢谢了！

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第九天 八月三日 圣地拉萨


清晨六点二十分被老表电话吵醒，他的小孩想读綦江卫校，我告知现在恐怕已经迟了，不管如何总要尽心尽力的帮忙，可怜天下父母心嘛。今天上午全队自由活动，主要是观拉萨市容，下午游布达拉宫。因为我的脚不能长时间步行，这次只能割爱不进入布宫，也为再上雪域高原留一个更充分的理由。
拉萨城呈条状，南北稍长，东西窄，拉萨河穿城而过，两岸环境不错。整个拉萨城围绕布达拉宫而建，周围的建筑都不能超过布达拉宫的高度，城区整洁精致，虽比不上重庆或其他省会城市繁华，但也还别具一格、独具特色。市区面积不大，大约有四五十万常住人口，差不多藏汉各半，市面的餐饮娱乐小商品及其他店铺多数是汉人经营，最多的是四川人，然后是重庆老乡，这种情形跟所有藏区类似。所不同的是在四川藏区，不管大街还是小巷，不管市镇还是乡野，总能看见彪悍威猛的康巴汉子，以及身材高挑匀称的藏胞美女，她们的面庞棱角分明、五官端正，一抹高原红更增添了迷人的风采。从昌都至拉萨沿线，看见的藏胞很少，在寺庙见到的藏胞就多些，他们虔诚朴实，用五体投地的方式朝拜。特别是在大昭寺门前，藏胞们成群结对等待入寺，好多人在大门口就开始排队朝拜，这种对信仰虔诚的态度，难道不让人尊敬么？
我们上午再去布达拉宫广场游览，再睹神秘宫殿的风采，后游览大昭寺、八角街。这些地方到处是游人，听到的声音南腔北调，看到的车牌几乎囊括全国所有的省市自治区，午餐后回酒店休息。晚上六点，前面说到的杨政委，带我们到綦江北渡老乡开设的酒楼晚餐，晚餐是可口的川菜，品青稞啤酒。这位北渡老乡在西藏当兵后，留在这里经营了二十多年，有自己的产业，待人热情豪放，不愧为军人。虽然杨政委今晚还有一起应酬，两边兼顾，还不忘给我们介绍老乡，总队的陶处长和昌都的胡团长，又为我们安排了明天定日的酒店和返程日喀则的食宿。有这样素未平生的老乡的热情接待，我等只有感谢，感谢所有在西藏的重庆老乡，不管这次见没见面，一切都是缘分决定！

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第十天 八月四日 向神山珠穆朗玛狂奔
早晨六点半起床洗漱完毕后退房，准备启程经日喀则到定日。今天拉萨的天气很好，从拉萨到曲水走机场高速，不收费，这应该是西藏境内的第一条高速吧。
到曲水沿拉萨河下行，沿途以河流湿地、森林景观为主，在蓝天白云的映衬下越发美丽。到曲水后走国道318，限速的路条是少不了的。过了曲水逐步进入河谷和高原峡谷地带，沿雅鲁藏布江上行，两岸的生态也越来越脆弱，雅鲁藏布江水浑浊，沿岸一片荒凉寸草不生，不过天高云淡，蓝得不行的天空无一丝云彩。因修建拉日铁路个别路段改道，这种路段的路况稍差，整体路况好，时速可达百公里，因为限速，只能狂奔后停下休息观景拍照。
行至距日喀则80公里左右，雅鲁藏布江忽然开阔，两岸湿地宽广，绿色植物开始出现，岸边种植的油菜花竞相开放。车行不久江面更开阔，宽超过千米宛如一天然湖泊，岸边绿油油的青稞和金黄色的油菜花黄绿相间，在蓝天白云的映衬下，整个场面生机盎然，难以用语言来描述当前美景。公路旁边还有一个机场，估计是军用。中午一点到达青稞之乡——日喀则，午餐用了两个小时，主要是同伴点了一份大盘鸡，制作费了不少时间，午餐后继续开路。行车约半小时，驾驶员太疲劳，拿出垫子在公路边的草地上小憩约二十分钟，后狂奔到限速检查站。日喀则一带是长约120公里宽约五——十公里的河谷湿地，土地比较肥沃，适合青稞和油菜生长，但远山始终比较荒凉，过了日喀则就更荒漠，还是寸草不生。
翻过措拉山来到拉孜城郊，情况与日咯则相似，还是油菜花和青稞的天下，当然少不了如影随形的蓝天白云。傍晚，我们来到珠峰观景台，由于天气好视野开阔，在前方的群山中，一座神山巍然屹立，这就是传说中珠穆朗玛峰么？当然！我们太幸运啦！只见白雪皑皑群芳争艳，一座雪峰凸起、映入眼帘，用什么语言来表达我内心的感受呢，我无语！此地无声胜有声。我们今天可发啦，走在前边的摩友经过时也没能看见珠峰真容，还真是可遇不可求。有神山的迎接，这是否预示我们将更顺利的到达珠峰脚下的大本营？
晚八点到定日入住雪峰大酒店，来这里的都是冲珠峰来的，有的是从国内各省市来，有的是从尼泊尔方向来，有不少老外也入住这个酒店，这里的海拔4200米，是此行以来住得最高的地方，晚餐后入睡准备明天早起。

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第十一天 八月五日 大本营情节

今天就要到达神山脚下的大本营，不知是激动还是高原反应，总体说来，还是有一点高反，毕竟住的地方海拔有点高，管他呢就算是激动吧，不到四点钟已经醒来。听说路况不好，昨天晚上还纠结是租车还是开车上去，最后决定只开两辆车和两个摩托。四点半起床,五点在酒店吃每人三十元的自助早餐，有点贵吧，没办法，人在屋檐下不得不低头。五点钟准时出发直奔大本营，但愿神山保佑。
车行约十公里到达边防检查站，我和另两位没有办理边防证，临行前听说护照也行，没想到入藏后才得知必须要边防证。前边说的杨政委已经托老乡为我们放行，还是费了一番周折才进关。不久来到检票口，每人门票180元、每车400元，收费挺高吧，不过没关系，只当是为西藏的建设出绵薄之力吧。进入珠峰大门天没有亮，稀里糊涂爬山，这里的海拔应该超过5000米。刚穿过山口，对面发出白色的光芒，“珠穆朗玛峰”，一声惊呼，把人们从清梦中惊醒。这时天刚蒙蒙亮，天边的鱼肚白发出的光线，刚好能让我们清晰的看见神秘的群峰，周围四座海拔8000多米的雪峰拱卫着珠穆朗玛峰。我们停车等待、拍照，渐渐地一缕朝阳洒在珠峰的侧面，经反射后金光闪闪，加上山腰的云雾，一幅雪域群仙的画面耀入眼帘。我们真幸运，在这样的天气、这样的早晨、这样的地点、这样的一群人，才能有机会欣赏如此美妙的景色，拍照肯定少不了，人们只想用完所有的胶片，记录下每一个动人的画面。据说即便是到大本营，见不到珠峰身影的也是十之八九，我们不仅够本，已经大赚了。
车继续下山，开始进入全车抖动的路面，路况虽差也没有想象的那么坏，但还是付出了将副水箱抖下的代价。我们穿行了珠峰脚下的两个乡镇，在如此遥远、荒漠的地方，还有人类活动，而且是我们的藏族同胞，我真佩服他们的生存能力。十点十分来到珠峰的验票口，稍后到达边境检查站，这个检查站与放行的检查站不是一个单位，老乡的眷顾已经不起作用，我等三人只能在关口等待其他的同伴。这里海拔5000多米，周围都是雪峰，我们神往的珠穆朗玛峰就在对面，近在咫尺，几乎就要与她亲近，神峰周围没有一丝云雾，她的神韵历历在目，虽然只走到了门口，已经不遗憾了，这样就满足了。据同伴回来后说起，里边的情形和我们看到的差不多，大本营因海拔高，一片荒凉景象，好多地方有军人守着不准接近，否则要写检讨、关禁闭。我们三位在关外等待的日子当然不好受，即便有阳光，还是挺冷，加上高原反应就更痛苦啰。我也不知道中国人怎么啦，在自己的国土上旅游，还这证那证的，对百姓的管控还真有一套。好在里边确实没什么好玩的，约莫一个小时多一点，朋友出关，我们在车里吃一点干粮后开始下山。旅程还没有结束，真正的返程开始了，因为我们的环游目的地就是珠峰，终极目的地当然是綦江啦。约三点半到了入口检查站，又费了一番周折后，约四点半从定日出发返回日喀则。
途中有近百公里的路程没有限速，兄弟们驾车狂奔，于晚上八点半到达日喀则。老乡安排的一位消防部队的参谋在路边等候，带我们到藏式风格的餐厅就餐，菜品可口、丰富多样，也很有特色，花的大洋肯定不少，小酌后到条件很好的藏式酒店入住，住宿费用也由老乡招待。这样的待遇真让我们受宠若惊，也使我们的旅程变更得顺畅。在此，再一次感谢老乡、感谢綦江中学的校友，特别是前面提到的杨政委！

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