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楼主: 斯摩棱斯克

进口铃木刀VS银刚独角兽 提速

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发表于 2013-12-26 10:46 | 显示全部楼层
JackyWu11 发表于 2013-12-26 10:43
急速和排量是有必须的关系的 但是提速可以通过其他的手段短时间得到提升。

提高转速的唯一方法就是 做个多缸的发动机   四气门不是提高转速的关键
发表于 2013-12-26 10:54 | 显示全部楼层
zl101416 发表于 2013-12-26 10:46
提高转速的唯一方法就是 做个多缸的发动机   四气门不是提高转速的关键

唉。。。多缸机。。。谈何容易啊!
咱用的都是日本,欧美哪个年代的技术啊。。。
别怪我太悲观。。。
发表于 2013-12-26 10:59 | 显示全部楼层
JackyWu11 发表于 2013-12-26 10:54
唉。。。多缸机。。。谈何容易啊!
咱用的都是日本,欧美哪个年代的技术啊。。。
别怪我太悲观。。。

最起码 咱们和哈雷属于一个级别  国产大多都是顶杆125  哈雷只不过比咱们多个缸和顶杆   国外的东西再好 那是针对的是国外    中国是个不支撑摩托的国家  鬼子的车为什么好 是应为国家指着他纳税 他买的多 国家纳税就也多  而中国呢  中国不重视 汽车和摩托  中国的纳税和钱财 看不上车企挣的这点钱  所以国产的摩托自然就没人家国外的好
发表于 2013-12-26 11:06 | 显示全部楼层
玩摩托 就得保持一个乐观的心态  我玩GW  虽然没国外的好 但一样玩   一样用  摩托追求 的是什么  是大多人不知道的  就知道摩托牛逼 提速快  在路上 装逼嘚瑟   其实 有几个知道风吹过脸庞的 无拘无束的感觉   一个真正的玩车人  一定会知道摩托是什么概念
头像被屏蔽
发表于 2013-12-26 12:18 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-12-26 16:33 | 显示全部楼层
车是人骑的,加上人的重量再来算算推重比。如果125能赢,就没必要搞250了,直接搞个50CC的,车重25公斤的,不是更快吗。哈哈
发表于 2013-12-26 16:50 | 显示全部楼层
zl101416 发表于 2013-12-26 10:59
最起码 咱们和哈雷属于一个级别  国产大多都是顶杆125  哈雷只不过比咱们多个缸和顶杆   国外的东西再好  ...

日本卖车中国卖地
发表于 2013-12-26 18:45 | 显示全部楼层
我觉得还是排气量决定一切
发表于 2013-12-27 17:51 | 显示全部楼层
你俩弟兄真有意思,同一辆车不同的人玩肯定是两回事,还有驾驶技巧。
发表于 2013-12-27 19:59 | 显示全部楼层
250{:soso_e179:}
发表于 2013-12-29 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
我试过独角兽,跟试过的所有125没可比性
发表于 2014-1-9 15:21 | 显示全部楼层
125跟250比?我只知道我骑过独角兽,100公里内提速不比GW,剑王差
发表于 2014-1-11 16:43 | 显示全部楼层
弱智的比较。
发表于 2014-1-22 15:51 | 显示全部楼层
不是一个级别,不具备可比性。榴弹炮,和AK比杀伤力一样
发表于 2014-1-22 16:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 pashui11 于 2014-1-22 17:10 编辑

111111111111111111111111.jpg 22222222222222.jpg 哈哈
我同时拥有铃木刀
和银刚250
我感觉,我有发言权
一个250CC,一个125CC
比什么啊
这个125CC,虽然4气门,可以比过战神
但是就是车轻
上90以后,车就飘,95以后,基本靠悠着上去的.不敢跑了
银刚250.起步不行,车太重
从0到110都是直线提速 ,120以上没敢跑过
但是高速非常稳定
100速度巡航,非常不累

铃木刀,原地空转,一把油门,上1W4000转;
银刚250.累死也没轰到9500转。
但是平时6档,5500转,都100迈了
铃木刀,就是发动机,化油器不错,大架爱生锈,油漆不行;前减震爱漏油,配件便宜,和铃木王的通用。刹车块和钻豹的通用。。日后维护成本底下;银缸250CC,前减用的左边爱漏油,一定换进口油封。37*50*11,防尘套:37*50.3*13  进口的非常贵,非常不好买。。

铃木刀,城市代步只金牌,车轻,功率大,掉头方便,越野好;
银缸250CC,长途利器,水冷,没热衰减。车重183千克,高速很稳定,不累,省油。。





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