问题，关于CB1300与GSX1400，求赐教

JJ060 · 发表于 2010-4-5 00:32

是如果你油门催太大力，后轮可能会打滑。看目前后轮的磨耗状况，我认为应该可以撑到八○○○公里。有一点我觉得惊讶的事，我每850公里就要调整链条一次，我每次都有润滑链条，但是链

kicksology · 发表于 2010-4-18 01:20

同感！GSX1400!

一路狂超 · 发表于 2010-4-18 14:10

都是老大级的车了、、、

南京快乐生活 · 发表于 2010-12-3 20:49

顶顶，大魔神

烈马不寂寞 · 发表于 2010-12-3 22:08

是的！各有各的特点！但我个人认为CB的超控更好些！

大象脚踩蟋蟀 · 发表于 2010-12-3 22:41

推背感??? 看谭警官的节目看多了吧.. 摩托车何谈推背?? 是拉扯感吧..

速度与激情. · 发表于 2010-12-3 23:51

难道xjr1300就没一点可比性？
应该也顺便分析下xjr1300！

柳州小钢炮 · 发表于 2010-12-4 02:17

GSX1400，大魔神，价格便宜，量又足！非常暴力的低扭哦，绝对比CB13更加适合楼主需要的强烈的拉扯感。

绝对支持

继续坠落 · 发表于 2010-12-4 04:13

本帖最后由继续坠落于 2010-12-4 04:18 编辑

1400干不过1000CC的跑车的
NK里唯一我个人觉得可以和跑车比提速的车就是Z1000
GSX1400的加速感来自那不线性的油门
GSX1400的油门可能是所有NK里最不线性的
发力点是在6000转后,很突然的油门感觉,而且有顿挫感.
反正是很粗糙的感觉.
6000转到红区,这转速上去的快的程度的确是非常快.撕扯感让你觉得车有点难控制.
GSX1400如果你满油门过弯,那个感觉真和坐过山车一样.使用180后胎,一般在140-150速度过弯可以压满.所以这车原厂是190胎.
开起来象骑在一头野牛上.
NK里油门最顺是YAMAHA FZ,不知不觉上200
GSX1400最难适应的就是那个油门粗糙感,刚上手过弯时候要很注意的.
论撞风感觉,我个人觉得加个小风挡后,这车170内都不算特别厉害.
撞风感大的远比它厉害,250KG湿重不是吹的,跑直线过个小坑,可以说稳如泰山.
CB1300油门顺很多,除了3000转时候那个突然的发力点,6000转后CB1300发力感下降了.

GSX1400操控更需要力量,身体最好有点肌肉.高速过弯离心力很大.
CB1300相对而言操控感觉轻巧很多.

坐姿来看,长途是1400完胜.那座位软又宽(论宽度后座是CB1300宽)
1300的坐姿比较斜,长期开觉得J8顶油箱开个400KM距离就蛋疼.

1400感觉就是忠厚老实,但脾气粗糙.
1300给人感觉是相识很多年的老朋友.

1400狂野点,1300稳重点.

车主身材偏小不建议买1400,开起来会觉得比较费力.你身材如果体重80KG,那么选1400吧
绝对让你感觉好.1400坐高很低,这点比较亲民.

1400好象在进红末段区域有断油感,非常明显的.车会突然死火的感觉出来.转速一掉下来就好了.当然这在日常驾驶里你开不到的.没人在马路上那样开1400的.

1400前刹车够用的,如果觉得不够,换个直推泵,刹车如撞墙的感觉立刻出现.
6活塞前卡不是吹的.320MM制动盘,也不是拿来看的.
前刹车配置与隼一样.

继续坠落 · 发表于 2010-12-4 04:24

喜欢快,那么用这种车当NK车开,保证快
哈!!!

夜雨旅程 · 发表于 2010-12-4 05:20

GSX1400，不用想了。

直线冲刺 · 发表于 2010-12-4 09:25

魔神。。。。。。。。。。。。。

张凤冕 · 发表于 2010-12-4 09:42

{:3_78:}{:3_78:}{:3_78:}

涟水孩子 · 发表于 2010-12-4 09:52

回复 8# 7075

挖 7075大哥天下大排经常看到你摩托8里你低调多了都不经常看到你回帖

红鼎小生 · 发表于 2010-12-4 13:35

虽略有体会

不过还是学习了

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