OZ上身真的没有那么容易

→YAMAHA← · 发表于 2014-3-28 19:59

唐河宾宾发表于 2014-3-28 13:08
真牛逼，楼主

我KAO ，你用的头像是我和我摩托！！！！！！！！！

→YAMAHA← · 发表于 2014-3-28 20:03

dash3810 发表于 2014-3-28 19:11
一一回答提问
1改牙盘是为了安装OZ的原装接合器，因为R1原厂是6孔，OZ接合器是5孔。
2改完的重量比升级件 ...

原车后减震能卖给我吗？

dkgly · 发表于 2014-3-28 20:15

强人！膜拜一个
话说LZ是用数控铣床加工的么？

Nike丶 · 发表于 2014-3-28 22:14

好棒！！！

孤独界 · 发表于 2014-3-28 22:36

楼主太猛了，厉害

默默沉沦 · 发表于 2014-3-28 23:08

顶，动手能力嗷嗷强。

尘世·芷萱 · 发表于 2014-3-29 00:27

有米且有技术，这才是玩车的最高境界~

dash3810 · 发表于 2014-3-29 00:41

原车的前避震和后避震都在第一时间被车友秒了，现在只剩下排气了。

发呆车迷 · 发表于 2014-3-29 01:36

人才 78个赞

机车份子 · 发表于 2014-3-29 07:13

{:soso_e179:}

引擎过热 · 发表于 2014-3-29 13:44

很好了

911020 · 发表于 2014-3-30 08:45

{:soso_e179:}

best · 发表于 2014-3-30 18:07

你开的是1000cc的大排，很多车上的东西是需要很高性能的改装件，其中最重要的是链条，牙盘。由于大排的马力和扭力都极大，必须使用高性能的进口名牌链条和牙盘。做一个牙盘很简单，但真正的制作过程和国内的合金材质都是由很大的差距，铝合金牙盘不止是切割出来就可以，整个牙盘尤其是齿牙部分需要做特别的加硬处理才可以承受到大排加减油门时的巨大拉力。铝材不达标，制作过程不完整，齿牙很容易磨损，建议楼主多些观察牙盘的磨损，但最好是更换进口的大牌子牙盘，起码有品质保证，车开得放心，我们不止一次看到国产牙盘在使用很短时间就突然有齿牙断掉，做成链条跳出而把发动机壳打破。
就算世界大品牌牙盘也只是一点钱。

勤奋小农民 · 发表于 2014-3-31 10:56

牛逼啊

我叫果子狸 · 发表于 2014-3-31 11:00

传说中的技术帝。。。。。。。。。

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