有“心脏病”的中国发动机（现实证明差距）欢迎参观分析

水手在等待

如今技工待遇又如何呢，在重大事件面前又没有发言权呢？在单位有话不能说，只有在电脑发发恼骚

chsz

看看LED获诺奖的人家，再看看我们的院士在干嘛，大家都懂的。哪个说咱们不能造大灰机？咱们不是造出了具有世界先进水平的大机壳吗？
咱们不是用钞票堆起上了月球吗？{:soso_e112:}

水手在等待

空谈一下，摩托发动机，离不开设计，制造，改进，更新，创新！制造业跟钢材质量，热处理，工人精心组装，息息相关！曾在网上看人家发帖子，只有在零下20度的环境下，日本技工如何精心组装发动机，保证了产品质量。我有疑问，零下20度，手能拿工具不？冬天零下6度我在野外做维修时候，抽汽油洗零件人冻得哆嗦，恨不得立马弄起来。苦啊！小日本工人待遇比天朝好，而且是终身制!90年后，日野汽车效益不好，减员增效，许多老职工提前退休，子女参加工作，日野现被丰田收购。日野车的质量，真心好！90年代，高原地区，首选部队军车

yangzi1968

拿航空发动机来跟摩托车民用车比  这个智商也是醉了。
航空发动机被称为工业之花，摩托车你不知道国内很多发动机都已经出口在海外攻城略地了

再见萤火虫

楼主   作为一名空军退役人员   我可以很负责任的告诉你    飞机发动机的大修时间能达到500小时的话已经非常牛逼了   到你这就是不值一提的短命鬼了？

老刘元

再见萤火虫 发表于 2016-2-28 22:25
楼主   作为一名空军退役人员   我可以很负责任的告诉你    飞机发动机的大修时间能达到500小时的话已经非 ...

我觉得，飞机的发动机和摩托车发动机应该是2回事情吧，质量、制造上不一样吧，我的个人想法而已。

北海风影

我在摩托迷写的帖子，我自己都删了，楼主帮我转到这来了。