2015MT-09TRACER~太TM刺激了！

1378776777 · 发表于 2015-1-10 21:17

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本帖最后由 37884991psk 于 2015-1-10 21:06 编辑

一次偶然的机会，开了MT-09此车100公里，老婆说，这款车是我坐过最有感觉的一款，外形也好看。

当然一辆车还是要看驾驶者的感受，对我来说，这款车最大的特点，8个字简单据介绍：随叫随到，随心所欲。

由于是电子油门，开启来感觉是非常的轻松，发动机过了4千转在A模式下，随便起头，可以想象这个车有多么的爽拉

唯一感觉一个地方就是感觉风阻有些大，但回想下，街车嘛，不就是街上用的。

期待即将上市的MT09-TRACER

2015 Yamaha MT-09 TracerMT-09 Tracer以熱賣街車MT-09的847cc三缸引擎和車架為基，延伸出更實用更舒適，845-860mm高座位，配可調高風擋的多用途車款。

Tracer不是歷奇車款，因為軸距和離地距不變，仍然是1440mm和130mm。頭尾輪胎呎吋是街車常規的120/70-17和180/55-17，原廠也說明會選配巡航跑胎。再加上頭叉行程不變只有137mm，尾避震行程只有130mm。MT-09 Tracer只是一臺為響應SUV潮流而把座位和轉向把手升高的街車。

配備Traction control和泊車大架的MT-09

MT-09 Tracer以熱賣街車MT-09的847cc三缸引擎和車架為基，延伸出更實用更舒適，845-860mm高座位，配可調高風擋的多用途車款。Tracer不算是歷奇車款，因為軸距和離地距和MT-09不變，仍然是1440mm和130mm。頭尾輪胎呎吋是街車常規的120/70-17和180 /55-17，原廠也說明會選配巡航跑胎。再加上頭叉行程不變只有137mm，尾避震行程只有130mm。所以MT-09 Tracer只是一臺為響應SUV潮流而把座位和轉向把手升高的街車。但留意兩車的前傾角和拖曳距還是有輕微分別，Tracer是24o/100mm，MT-09則是25o/103mm，Tracer的前叉較直。

為增加實用性，MT-09 Tracer油缸容量增加4公升至18公升，三段式可調高度的座位面積更闊、可調角度的轉向把手位置更高，新車也有護手擋，更顯氣勢。最重要是Tracer設有泊車大架，對日常保養維護和骨位泊車都相當實惠好用。車尾兩側也可掛上原廠硬皮側袋，或換上扶手連尾架，安裝大尾箱。

在MT-09原有的D-Mode三重動力選擇模式和ABS系統之外，Tracer更增添三段式tracion control循跡系統，令Tracer比MT-09的設備更齊全，更實用和更先進。

Tracer比MT-09更成熟更吸引。例子有線條更複雜的雙頭燈造型用置LED燈眉，也有全新兩幅式顯示屏錶板，分別顯示不同行車資及車身設定。車主也可自定顯示內容。

MT-09其中一個重要優點是輕巧和扭力豐厚。擁有相同馬力輸出，MT-09 Tracer雖然車身呎碼增長變闊和變高，但仍然承繼傳統優勢：乾重只是190kg，濕重也只是210kg。