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本帖最后由 BoundlessG 于 2015-10-2 01:09 编辑
大家好,这次带来的是BOUNDLESS 设计(微博:BOUNDLESS-G),由山工厂完成的鑫源400改装作品-MOTTO.B。这个作品花费了8个月的时间,每个零部件和改装件都是为这台车单独设计制作的。对机车的美,大家会有不同的偏好和理解,这台车也许属于少数人偏爱的“工业铁旧”范儿,不喜欢它的人就请试着体会制作它的用心和不易吧。
对于车体格局来说-首先是车架采用硬尾设计,大架前段保留原车,后面改硬尾,这种融合了Bobber和Street bike的做法算是一个有趣的尝试,前叉采用复古车单弹簧式避震,使车体结构尽量压低,并拉长。车把采用中低位“牛角”型,使之和传统Bobber的气质区分开。如此以来,在完成整体结构比例合理美观的同时,也实现了打破常规车型格局的初衷。
另外一个工艺突破-就是油箱中缝嵌入木料的手法。木材并非使用高贵木材,而是挑选了一块百年的老榆木,意在它的朴实和沧桑。特别要感谢年过半百的老木工的切弧和镶嵌技艺。
改装制作手法突出原始手工痕迹 -也就是常说的'the beauty of handmade'。其实这是一种舍近求远的途径,而且耗时耗力,车架和油箱暂且不说,手工制作弹簧头和后尾灯,甚至离合刹车把等等,确实是一场不小的工程。而且每个改装件的设计上,是走的现代和古典风格的碰撞。这是比较冒险的设计,因为走不好,就是大大的失败。大家可以注意看一下前链条盒,尾灯,车座,仪表,后鼓刹,空滤等细节设计。卖个关子,有心的朋友可以猜测一下机油壶的位置!
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