摩旅圣地 新藏线行纪

石虎

ferrari910 发表于 2016-4-6 16:45
照片不错，有点点小建议：一篇游记要是能给读者带来帮助就更好了，比如骑行路线，住宿美食景点介绍，毕竟看 ...

       在拉萨住纵横接待站，和老板聊天，说每年啊骑摩托走新藏线的不下两千人，骑自行车跑新藏线的比摩托车还多，路况和高速差不多，吃住都很方便，所以真没什么可说的。那么多人去过发帖的人很少，主要还是路上很平淡。旅行就像去看电影，如果有人吧故事情节都提前给你讲一遍，你还有没有去看的欲望，我不喜欢剧透，自己去发现旅途中的未知要好玩些。
      我是一个人跑，路上遇见的几个都是一个人出发的，有三个是第二次走新藏线。跑长途旅行就几百个上下班路程而已，而且比上下班路上安全，没有电动车，没有乱拐弯的小车。
      至于车嘛，纯国产的，都有点小毛病，做工粗些，毕竟价格在哪里放着。跑了块两万公里了，就调了几次链条，换了几次机油，说感受嘛和我以前的狗二比除了力量要大很多其余差不多。
      棍王提速，你要自己去骑，现在看见的都不一定是真的，何况听说的。

石虎

神七老黑 发表于 2016-4-7 21:29
按耐不住的日子骑上摩托出发，去寻找在路上那驾驭风的感觉

有机会一起跑跑，感觉我们能跑到一起。

临沂第一飞

人生，
总有些阶段需要疯狂，
总有些阶段需要隐忍，
总有些阶段需要更多的责任....

心中的路，是抹不去的....

石虎

正在奔跑中 发表于 2016-4-7 22:34
看到有一位KLR的车友，车子表现如何？油耗呢？一路过来路况如何？加油站便利吗？谢谢回复！

      650虽说车龄有点高，跑新藏线排量是硬道理，路和高速一样，除了很多跑长途的自行车，路上好半天才能看见一辆汽车，klr一路跑的最快，就是重心有点高，跑独库公路压弯不太灵活。
      有个化油器150的车跟着跑了几百公里后跑丢了，刚遇上每天住店晚到两三个小时还能跟上，红柳滩前翻奇台达坂几十公里，化油器150始终没上过三档，最高处发动机五六千转挂一档，缸头冒烟，最后还是走不动就下车推，油耗最高。
      250,400，油耗差不多，400发动机六千五速度150左右，250七千转速度120左右，传动比不一样，速度一样发动机转速低油耗肯定低，其次,电喷150，接下来650稍高些，毕竟车龄有点高，化油器150油耗高的吓人，不是去旅行，简直毁车去了。没有去不了的车，只有去不了的人，这句话不敢苟同，如果推摩托车也是乐趣的话。
      日土到红柳滩没加油站，现在私油查的严也没有地方加，要备油2.5升的饮料瓶两个就够了藏包里，检查站不管，红柳滩到叶城没加油站，库地有私油，还是自己备上好些。
      附上红柳滩加油站照片一张。

石虎

℡绝版de逍遥♂ 发表于 2016-4-8 17:07
和你一起的KLR650路上JC有没有对他说什么啊？

去西藏国道上没碰见交警查车，高速上有交警不过不理我们，新藏线检查站很多不过都是武警，只看人不管车。

石虎

kl64472776 发表于 2016-4-8 23:51
好贴···········

没有艳遇，没有惊天地泣鬼神的遭遇，就是很平淡的一次旅行，很多人看来没撒味道。谢谢{:1_117:}

正在奔跑中

石虎 发表于 2016-4-15 13:41
650虽说车龄有点高，跑新藏线排量是硬道理，路和高速一样，除了很多跑长途的自行车，路上好半天才 ...

谢谢回复，很详细啊，他的klr是那一年的？我08年的，感觉油耗还行，动力确实不错，车稍微有点重。。。压弯压多了就习惯了。。。

℡绝版de逍遥♂

石虎 发表于 2016-4-15 13:51
去西藏国道上没碰见交警查车，高速上有交警不过不理我们，新藏线检查站很多不过都是武警，只看人不管车。

看来它很安逸啊。。哈哈

神七老黑

寻找在路上那驾驭风的感觉

神七老黑

谢谢楼主分享

老海鸥

好帖，谢谢分享。

finyin

顶，石大英雄

骑者-永远在路上

太美了，心动了

神七老黑

真正的摩旅在路上。

番绍

感觉楼主好轻松。