一名KTM技师的川藏线之旅（二）

tongweifei

我们原来的计划是这样的，但是因为驾照问题，22号才启程。

日期	出发	到达	里程（km）
8月20号（周日）	成都	泸定	344
8月21号（周一）	泸定	理塘	328
8月22号（周二）	理塘	芒康	273
8月23号（周三）	芒康	八宿	360
8月24号（周四）	八宿	林芝	448
8月25号（周五）	林芝休息一天		0
8月26号（周六）	林芝	拉萨	406
8月27号（周日）	拉萨休息一天
8月28号（周一）	拉萨	杭州

Day#1: 成都-新津-雅安-天全-泸定-康定-新都桥
8月22号3点半躺下睡觉，由于生物钟关系，早上7点还是醒了。既然睡不着，那就起来，洗漱，收拾行李，退房，出去吃早饭。我是在成都上的大学，所以对成都的一些美食还有印象。酒店出门不远，就有个宜宾燃面。2两价格才9块，实惠又美味。




吃完便来到成都KTM店找我朋友阿景。


进入店面，找13和阿德聊了聊。店里还是那么多美女，这是成都店的特色。然后便开始打包行李。因为690DUKE排气较高，所以我买了高大威的尾包，阿景给雅马哈125买了驼包。Z800因为还在审车，所以暂时没来。整装待发的两台车。



11点我们俩出发，准备到了雅安等Z800。我们先走的G108, 过新津，到雅安。尤其成都要新津段，和高速差不多，当然我不能跑太快，不然雅马哈125找不到了。下午12点多到达雅安一个小饭店，我和阿景点了两个小菜，边吃边等Z800。




和Z800汇合，我们继续向前。过了雅安市区后，才真正踏上318国道。




在天全县，二郎山算是318上一个景点。过了二郎山隧道，风景不错，开始有点高原的味道了。



下午四点左右到达泸定，泸定桥不在318上，得拐进县城后才能看到。泸定桥下，就是大渡河。


接着过康定。康定境内的河和山都很漂亮，本想在康定住下，但是阿景他们说今天天气可以，晚上把折多山过了吧，不然下雨的话太冷。



天有点黑的时候，过折多山。折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭。跑到一半的时候，人已经冻得受不了了。于是停车穿上骑行服内胆，继续前进。山顶看到的最后一抹余晖，很漂亮。




翻过折多山，直奔新都桥。690DUKE毕竟没装雾灯，这个时候下山，真的看不清。晚上8/9点，我们终于到达新都桥，入住在路上客栈。这个客栈有院子，方便停车，我们把车子停在马厩里。住宿很便宜，一个床位60，还包括早餐和晚餐。客栈内部还是很有康巴藏族的特色。晚上的甘孜，温度只有14度，我们吃过晚饭，洗漱后便睡觉了。这里海拔已经3000多，所以有轻微高反。



Day#2: 新都桥-雅江-理塘-巴塘早上起来，有点小雨，草原的空气很清新。老板娘做了早饭给我们吃，对我来说，60块钱有住，晚饭有肉吃，早餐有鸡蛋花生米热粥，已经很厚道了。他们问我们要不要牛肉干，牛肉干我们没买。我给他们小孩两块士力架和母亲牌牛肉棒，他们也给了我一块牛肉干。很硬、麻辣味，但慢慢嚼回味很好。可惜我尾包没什么空间，不然这个比拉萨那些牦牛肉干质量好很多。


吃完早饭，我们开始检查车子。在高原了，轮胎气压会有所上升，所以我把前后轮放了点气。同时检查了防冻液、机油、链条、减震、螺丝是否紧固。检查发现副水壶里防冻液少了一点，所以加了点Motorex M3.0。

冷气巴士

请问林芝到拉萨318不是在修路吗？可以走吗？

tongweifei

冷气巴士 发表于 2017-9-2 05:48
请问林芝到拉萨318不是在修路吗？可以走吗？

允许走，但路很烂。

白银老鼠

到底是专业的。

神七老黑

进藏帖都要顶。

最爱-老五羊

一路开心，快乐！安全！

纵横山鹰

800，690和125混搭跑长途很需要一些包容精神的！赞


很专业的检查，维护！

纵横山鹰

温馨建议您最好能把一次出行的内容放在一个帖子里，
那样比较方便您的编辑，也方便车友浏览和品读！谢谢！

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五羊本田柏溪店

真正的王者是125，他得有多大的压力啊！

睡不着先生

KTM三大技师进拉萨哦，一路玩的开心，安全第一。

tongweifei

纵横山鹰 发表于 2017-9-4 08:15
温馨建议您最好能把一次出行的内容放在一个帖子里，
那样比较方便您的编辑，也方便车友浏览和品读！谢谢！ ...

谢谢。摩托吧有点玩不来，保存了草稿后直接发表了。我试试。

tongweifei

因为路面有点湿滑，我把驾驶模式调成雨天。雨天模式MTC(牵引力控制系统或叫循迹系统)最为敏感，后轮稍有打滑就介入。检查完车子，已经是10点，出发。
甘孜州的草场很不错，雨后天气微凉，空气清新。这时的骑行轻松快乐。


中午时分到达雅江，雅砻江穿城而过，这就是雅江的名字由来。
过雅江县城后就要翻剪子弯山。这边的高山牧场有看头，草地和冷杉的搭配仿佛阿尔卑斯山。





在藏区摩旅时少不了有不少藏民围过来看我们的车，平常心对待，话不用多，问你车子价格当然得往低了报。一个小孩爬上了我的车：）



雅江到理塘之间目前是没有加油站的，当然中间会有些小卖部卖私油。我们就犯了个错误，在雅江没有把油加满，结果翻剪子弯山的时候心里真的虚啊。后来到了红龙乡，找到一个小卖部，一个比较淳朴的藏民卖给我一瓶1.25L雪碧瓶子的汽油。她家的儍羊很可爱，总是要凑过来。



加完油后敢拧油门了。一口气干到理塘，Z800进加油站时因为地上有沙子摔了一跤，还好人车无大碍，发动机边盖没磨破。加了油，先是到东城门下，但是太阳太烈，于是我们跑到西城门下，这里有阴凉处。阿景拿出炉子，从油箱里抽了点油出来。不过炉子火力不行，都是黄火，于是拿出工具维修。修好后，蓝火喷薄而出。



放上锅和水，煮泡面。海拔4000+的地方煮个泡面，不容易，味道特别赞。



理塘到巴塘段，水草丰美，路况极佳，均速100+，最快140。


继续走，就到了海子山姐妹湖，风景印象深刻。


为了找到一个好的拍摄点，我爬到一块石头上。真喘啊，我躺了一会儿才拍了几张姐妹湖的近照。





海子山的事故车，应该躺这很久啦。川藏线现在90%以上都是铺装路，但是，弯多、坑多、悬崖多。我经常提醒自己，一定要安全走完，这才是一个故事，不然就是个事故。出事了，家人更反对自己骑车了。



姐妹湖呆了挺久，准备出发时，这块素不相识的小哥说我眼镜脏了，于是帮我擦干净。


当天晚上到达巴塘。阿景知道这里有温泉，我以为什么高大上的地方，结果就是巴塘河边一小片平房，20块钱一个坑。坑不大，阿景说三个人一个坑吧。我看这坑的尺寸，明显是给情侣的，哈哈。于是我一个人叫了坑，泡了10分钟，汗流浃背，加了很多冷车还是呆不住。不过过程很难受，出来后浑身轻松，屁股也不疼了。



泡完温泉，我们搭好帐篷便睡了。两天跑了800公里，我们还是没出四川，可见四川之大。

tongweifei

Day#3: 巴塘-芒康-左贡-邦达
巴塘搭帐篷的这一晚睡得不好，一只野狗在帐篷外翻垃圾桶找吃的。它可能发现帐篷里有人，所以时常吠一下。早上起来我们吃了点饼干和葡萄干，9点便出发。沿着还算清澈的巴塘河往前走，没走多少路便看到了巴塘河和金沙江交汇处。两种截然不同的颜色的河水混在一起，蔚为壮观。不过巴塘河只是金沙江的支流，所以汇合后江水还是金沙江的颜色。



沿着金沙江走，便到了金沙江大桥。金沙江由北向南进入云南，最后和澜沧江、怒江三江汇合。金沙江就是四川和西藏的界河。金沙江大桥上写有西藏界的牌子，是很多人拍照留念的地方。




满怀期待进入西藏境内-芒康，不过安检升级。过了金沙江大桥后就有个检查站，身份证得拿出来交给工作人员扫描一下。芒康境内，路也差了很多，有不少砂石路，690 DUKE这时候相对于Z800有不少优势，所以我一个人往前走了。



芒康境内继续跑，下一个地标就是宗拉山。宗拉山其实风景不错，但是之前的路上灰尘太大，我的Gopro拍出来的就模糊了。



到达芒康县城后加了油。西藏境内汽油也贵，95号油8块4毛多。且必须车子推到摩托车加油的角落里，提着壶去加油。这种政策很操蛋，因为你买的油很难正好加满油箱。旁边的不是什么围观群众，而是来等油壶的。


不过这个加油站可以洗车，于是我们把车子洗了下。主要冲去水箱散热片上的泥巴和链条上的浮尘。


往前走一点就是县城，找了个川菜馆。说实在的我不太喜欢天天川菜，但是藏餐更吃不消啊。


老板娘在清洗新鲜的松茸，她说新鲜的就要6-70一斤。第一次看到松茸实物。


芒康是川藏线和滇藏线交汇点。吃完继续跑啦，路上又是一辆事故车警示牌。



芒康城西过如美镇，澜沧江从这里经过。澜沧江在深深的峡谷里，和金沙江一个颜色，但水流急点。澜沧江边的路，是川藏线上最险的之一，得悠着点。




下山后的河流很漂亮，沿着这条河走，到左贡县，加了个油。加油站旁边正在做高压电基座，不知道是马还是骡子，正在把零件拉上山。


左贡到邦达，前一段还好，天亮着，温度适中。河流、草场、青稞，充满生机。不过我们是往西跑，所以太阳照着有时看不清路。这一带路上行走的牛羊也多，一定要小心。这些牲畜，都是移动的人民币，撞了可以把你赔哭。





离邦达最后50公里时，天有点黑了。我的骑行服内胆放在尾包里，所以我没拿出来穿着，这50公里，冷风从胸口渗进来，很难受。到了邦达，我们找了个三人间，吃饭时我已经有点晕了，冻懵了。睡前洗漱时看了下厕所，真的心塞。藏区的厕所，唯一的好处是你无法蹲着玩手机，太臭啦。


不过在外面都得适应，早点睡吧。

纵横山鹰

tongweifei 发表于 2017-9-4 21:07
Day#3: 巴塘-芒康-左贡-邦达
巴塘搭帐篷的这一晚睡得不好，一只野狗在帐篷外翻垃圾桶找吃的。它可能发现帐 ...

藏区的厕所唯一的好处是你无法蹲着玩手机，哈哈，这话经典！

也很喜欢那句话————一定要安全走完，这才是一个故事，不然就是个事故！

tongweifei

因为工作忙，很久没有更新了。有始有终，正值十一假期，我要把它写完。
Day#4: 邦达-八宿-然乌-波密-鲁朗440km

今天是起得最早的一天，7点起来，给链条上了点油。我一般每1000km就给链条上点油，当然最好是先洗下了。


8点出头就出发了。邦达镇出去就是业拉山，下山就是著名的怒江72拐。弯实在是多，且险。上山下山花了足足一小时。


过了72拐，就是怒江，颜色和金沙江、澜沧江差不多，含沙量很高。


过怒江隧道的时候，被拦住了，等了一会儿才被放行。此地禁止拍照，如有违者，没收作案工具。所谓的怒江隧道，就是在一个垂直的巨大的石壁当中凿了个洞。出了隧道，异常荒凉，感觉在外星球骑车。


离八宿县还有近30公里的时候，我因为担心油不够停下来等阿景了。早上邦达出发时，我说还是加满油吧。阿景说，没事的，问题不大。我就信了老司机，在这个地方，老司机说地球是方的，我也信了。等阿景到了，从他油箱里抽了一矿泉水瓶（500ml）汽油。



到了八宿县城，加了个油便跑了。八宿应该算是一路上最荒凉的县城了，没几座房子。离然乌越来越近的时候，温度越来越低。到了然乌，看到一条支线到察隅的，这就是丙察察那条路。不过因为雨季末期，然乌湖水很浑浊。不过后面的来古冰川非常美，可惜我们没有时间去看看。


在然乌镇休息了下，继续赶路。本来想去看下米堆冰川，结果没什么雪。那就继续跑吧。然乌湖的尾部连接着帕隆藏布江，奔流的河水在绿树中穿行，非常美。