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梦圆西藏【遵义——拉萨】

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发表于 2010-2-3 16:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2009年7月25日是一个对我非常激动的日子。因为今天我就要出发去西藏了,通过近一年的准备,我们一行4人,在遵义风行摩旅车队队员的热烈送行到桐梓,之后在祝福中道别……踏上我们西去的目标。
 楼主| 发表于 2010-2-3 16:38 | 显示全部楼层
没有传上去,继续PP
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 楼主| 发表于 2010-2-3 16:49 | 显示全部楼层
出发前必须做的
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发表于 2010-2-3 20:54 | 显示全部楼层
顶顶贴{:1_121:}{:1_121:}
发表于 2010-2-3 21:44 | 显示全部楼层
没有发完··············
发表于 2010-2-3 21:47 | 显示全部楼层
快发,我等不急了,看大片,我也要跑西藏,明年要实现{:1_121:}{:1_126:}自己的目标。
发表于 2010-2-3 23:13 | 显示全部楼层
太厉害了,舒服
发表于 2010-2-3 23:28 | 显示全部楼层
遵义的长途车队真的不错
学习了
 楼主| 发表于 2010-2-4 10:06 | 显示全部楼层
第一天(7月25日)晴
遵义—赤水(290公里)
今天大家都比较安全顺利的到达。只是在快到赤水时遇到暴雨,看来是对我们的第一次考验。
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 楼主| 发表于 2010-2-4 10:13 | 显示全部楼层
第一天(7月25日)晴
遵义—赤水(290公里)
今天大家都比较安全顺利的到达。只是在快到赤水时遇到暴雨,看来是对我们的第一次考验。
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 楼主| 发表于 2010-2-4 10:18 | 显示全部楼层
第二天7月26日晴
赤水—泸州—宜宾(190公里)
今天离开贵州进入四川。中午到泸州开始下雨,走了30多公里的超级烂路,到宜宾雨都还没停。无心照相,所以今天没有PP。赶紧去买电吹风。
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 楼主| 发表于 2010-2-4 10:31 | 显示全部楼层
第三天7月27日阴转晴
宜宾—自贡—乐山(240公里)
昨天被淋了半天雨,晚上全部处理完。但早上起来雨还在下,心情不爽。出去又要变成落汤鸡。还好吃完早餐,雨基本停了。又踏上了西行的旅途。次时离家越来越远了。

自贡街道

自贡街道

等等

等等

寻找

寻找
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乐山晚餐

乐山晚餐
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观景台

观景台
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 楼主| 发表于 2010-2-4 10:33 | 显示全部楼层
下午6点过到达乐山市。准备明天上午拜了大佛在出发,让佛一路上保佑我们出行平安。
 楼主| 发表于 2010-2-4 10:37 | 显示全部楼层
第四天7月28日晴
乐山—雅安(160公里)
今天的目的地就意味着,我们将驶向西行大门的(G318)。经过翻山越岭,长途爬石。终于抵达雨城—雅安。马上联系铁马俱乐部,俱乐部负责人非常热情的接待了我们,经过俱乐部负责人的安排,把各自的马儿先在维修部,进行全面检查,调整。我的油箱就是在这里补的,管到了拉萨。雅安又因雅江而得名,雅江是贡嘎山的雪水融化而成,水温常年处于低温状态,江只出产一种高原无鳞鱼――雅鱼,由于雅江水温偏低,所以这种鱼生长缓慢,且不易人工饲养。而雅女则因雅安气候湿润,加之经常品尝雅鱼而个个生得皮肤细嫩,身材高挑,,堪称美女。

雅安标志性建筑

雅安标志性建筑
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 楼主| 发表于 2010-2-4 10:45 | 显示全部楼层
第五天7月29日晴
雅安—泸定—康定(190公里)
早上告别了俱乐部,向著名的二狼山驶去。而且在森山峡谷中越走越冷,感觉阴风刺骨,停下车加一件厚衣服。山越爬越高,二郎山海拔3437米,原来的山路曲折难行、危险重重。当年筑路工人在这里硬是靠钎凿锤打才开出了道路,不少人就长眠于此。现在,在半山腰修出了著名的二郎山隧道,天险变了通途。很快来到了隧道口,二郎山隧道全长4176米,摩托车通过是不收费的。里面设施完善、道路宽敞。随着飞驰的车轮,隧道中一排排照明灯光和道路标志闪烁的反光,须臾而过又无穷无尽,颇有科幻电影里时光穿梭的意境。十几分钟,就通过了隧道。奇怪的是进入隧道前还大雨滂沱,出了隧道,这边却艳阳高照。本想在隧道口留一张影,可由于交通太繁忙,不易停车,只好作罢。出隧道行26公里,就是大渡河边上的泸定。 DSC00241.JPG
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