来谈论下日系跑车在国人心中的分量吧...

臭鱼001 · 发表于 2010-2-8 16:41

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大家先看看R1，每个年代都卖得很好~，即便是09新出的“斗鸡眼”大家也都喜欢，反正我是不喜欢，CBR1000RR 04.05的我最喜欢，06开始难看，到了08更是惨不忍睹，有点不争气，YAMAHA就不同了，09的采用全新十字曲轴，各方面都比较出色，加之国人一直对r1关爱有加，所以r1价格自然高过其他的；相比之下再看看04-07的ZX-10R，04.05的**现在4w出头就能拿到，你能说-10比r1差吗？你能说它跑不过R1吗？依我看，-10的外观根本不足以比上R1（不过我喜欢04-05的-10R多过R1），订的人也不多，CBR可能也是同样的命运吧？R1则恰恰相反，征服英雄无数！...
再来说说-10，04年-10横空出世的时候全世界为之惊叹，因为川崎之前没有公升级别的超跑，都是6R.9R，要么直接就是1100和-12，04的-10固然好，可是转向有问题，当然，这是全世界最顶级车手赛道测试出来的结果，所以06以后的-10才会配上钛尺，还有就是外观，04.05的没变，06开始尾排，大灯开始用透镜，似乎是一种趋势，06-07的-10车头的设计虽然在空气动力学方面有着出色的表现，但是在优雅的R1面前它还远远不足以俘获国人的心，因为我国的玩家绝大多数没有那么多专业的，都是业余的，而且YAMAHA一直以来能很好的捕捉国人的审美观点，相反，西方很多国家则不是，所以日系四大名车在国外销量都差不多~~~
审美不同、观点不同、造就了很多的市场效果，08 -10的设计我实在不敢恭维，排气位置换来换去，样子还不好看，K系的车一会儿一根，一会儿两根，08CBR1000的设计对很多人来说更是“不堪入目”，YAMAHA呢？一直都能坚持自己的原则，外观、声音、细节等等等等.....

略发感叹，不足之处还望高手指点....

为两冲痴狂 · 发表于 2010-2-8 16:55

萝卜白菜各有所爱咯,或许也有太多人喜欢盲目跟风..

于海建 · 发表于 2010-2-8 18:45

我还是喜欢R1多一点 CBR1000不好看

唐昊 · 发表于 2010-2-8 20:10

顶下子11111111111

林枫啊 · 发表于 2010-2-8 20:17

太多人喜欢跟风了

prowleree · 发表于 2010-2-8 20:21

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DUCATI员工 · 发表于 2010-2-8 20:23

每款车都有自己的好，只是你没有体会到而已。

臭鱼001 · 发表于 2010-2-8 20:55

铁哥说得好：公升级的车每个都很猛，你只要选喜欢的外观就好了！~~

爱而文 · 发表于 2010-2-8 20:56

我还是喜欢CBR1000多点,我个子不够高.CBR座高低点

狂飒一条街 · 发表于 2010-2-8 20:59

LZ说的好```````顶`````````

加藤附体 · 发表于 2010-2-9 15:14

支持07年前的千R

继续坠落 · 发表于 2010-2-9 16:05

都那么喜欢外观呀
R1的好就在于它的发动机是最新的.
SUZUKI那个发动机已经是比很多开它的人要老很多了.

R1无论在发动机还是车架还是外观,均是公升标杆
别总看着排气位置不放

摩托右手 · 发表于 2010-2-9 16:21

SUZUKI那个发动机已经是比很多开它的人要老很多了????
不是吧？看看HKibike的网站评价：
GSX-R1000由2001年K1開始，一直到K7為止，產品都是追隨著長衝程理念，令大R在中低轉數能比其他直四跑車，提供較豐厚的扭力。
不過K9的引擎改用較短衝程設計，意味著大R開始和其他直四跑車看齊，主力強攻尾段馬力。由於跑車馬力越來越大，如果新車的馬力數據沒有突破的話，可能會影響銷情。K9為了追求更高馬力，也不得不把衝程縮短，營做更活躍的引擎轉數。
上面证明大R的发动机最多就2年而已，怎么会发动机已经是比很多开它的人要老很多了.
.............................................................
要说外观大R应该是最多人喜欢的才对。{:1_132:}

拖把 · 发表于 2010-2-9 16:22

5楼的，麻烦你换下头像，谢谢！！！

最爱400 · 发表于 2010-2-9 16:47

无法评论都没骑过看照片的话喜欢大R

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