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本帖最后由 冰天雪地京 于 2010-4-5 08:28 编辑
只要在近代摩托车的世界里,就不能不提到YZF-R1,可以说这款车设计的非常成功,1997年在日内瓦车展上展出这款车的时候,另全世界的车迷都在期盼,当投放市场后,它确实没让大家失望,其实这款车的设计仅仅是出在荷兰人与几个日本年轻人之手
现在的摩托车已经很少或几乎就没有象当年的R1一样力压群雄的姿态了,也没有那么让人一看就彻底喜欢上它的感觉了,现在的车比的是电脑,比的是骨头上刮肉我也对02和03的R1印象最深刻,那款车提速很快,和K3差不多,转速没有那么高,而且是抬前轮最简单的四缸车
但是04款的车就改变了这种战术,转速高了两千五百转,确实令它低转速缺乏力量,要想保持它的疯狂时刻要保持高转速,另很多人没有能力在街头或公路上发挥它的优点,这种状况07款也好不到哪去,前些天试驾了09款的,感觉很灵敏,车轻的让人觉得害怕
从第一代的YZF-R1到最新一代的R1我都驾驶过了,最后我只能说YZF-R1是喜欢跑车的朋友不得不尝试的一款车,最后最后它留给你的是惊喜还是失望,取决于你的驾驶风格与心态! |
记得曾经有一段老视频,就是飞机与911跑车和R1的比拼,可以想象R1在车友心目中的地位
但是近代的R1的臭脾气也是让人又爱又恨 |
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