纪念盗匪7AA 4年之心路历程

大家好

自卖了原漆的本田SPADA250后， 内心空虚，没车不塌实，无论平时是否有时间驾驶。
开始找车，不喜欢ZRX的脑袋，XJR的样子，还有神一样的CB。还能选什么。盗匪，众人眼中的烂车，她真的像传说中的那么烂么？未必。。。

06年接她回家

他的表头公里数，哈，要是实际如此，那我该多高兴呢？
机器 车架 钢圈原漆。长明灯版本。其他部位原版不原漆。转向灯，反光镜国产。排气原来是吉村直排，本人玩车低调，和本地朋友交换了条75A原装排。

做好基本保养，更换3滤，所有保养参照 youqianren大哥写的（拯救盗匪大作战）  盗匪的生活开始了
初上个高速公路，初次的报表。是个没开通的高速公路哦，兄弟们别来问我哪里可以上高速。现在是不行的，我这里再不能上了事实证明，高速公路一点都不好玩。很无聊。车体表现。盗匪7AA在油门到底连续跑了80公里左右后，性能无任何变化。机器噪音有加大。和XJR同时起步，XJR永远吃灰。虽然双方都可以爆表，可是在起步5秒以后，XJR车手会失去他最后一点追逐的信心

盘山公路的生活，总是那么美好，山路驾驶，必须注意冲下山造成的危险性。盗匪由于配备了分体式把手和中央减震器，很有跑车的驾驶感觉。在过弯时稳定性很不错。后减有偏软。难道是我调的太软？ 连续150公里的山路驾驶，8月的高温，使一同前往的DS400风冷机器苦不堪言。水冷盗匪呢，速度过低时开了风扇，因为坡度太大，下坡弯的低档高转牵引机器发热量很大，还好，开锅的现象没有出现。风扇功不可没

洗车的生活，洗车一定要自己洗，就像洗澡需要自己洗一样。在洗的时候，可以发现车上细微的缺点。所以这是必须做的一项工作 带着管子去了路边，人家揩油，咱们揩水.哪怕是CBR17也得细致对待，车会给你同样细致的回报

08年的生活丰富精彩。先上高速，再进大山，盗匪表现依然优秀


过弯性能如何，是恒量一个车子运动性能的一个重要指标。无奈我的石桥磨完后，耐不住寂寞，先上了对国产。弯中也只能做到如此了。。。

应隔壁市，某车神邀请。杀进陌生山路，在进山前的路边搞几个橘子吃吃。小弟77A表现也不错哈哈

换座大山玩玩，此山坡度比常去的山路还要凶险，过下坡弯时，可以直接看见山下的河流，必须克服心魔，将视线移入弯道内。此时需要合适的档位和合适的速度。盗匪的街车式变速箱和76A跑车机器的结合式设定，在某些弯中比较为难，用3挡偏高，用2档又偏低，这让鄙人如何是好？

冬天是否可以挡住玩车人的热情？答案是 NO  ，4车7人，前往江西
江西的路实在太差，一出浙江就是一个大坑，震断我一个转向灯。到了江西，在那石子多，柏油少的（柏油）路上，单人单骑的CBR17压翻了

08年的最后一次出击，爬山比赛 ，现在的都市年轻人，在面对高山的时候，除了气喘吁吁，还能有什么？

前往某市拜访一拿蓝宝石 CBR17 ZXR还有大绵羊造车的神人，当时看到的车已经折腾了他3个月，估计他说还得折腾3个月， 可惜我现在都还没有再次去拜访 试驾另一神人的CBR22改F5，评价为，纯垃圾，奉劝论坛里某些同志，不要去改什么F5了，努力赚钱才是硬道理

再次杀进大山，CBR19出师未捷身先死。各位新进山的同志真的需要注意了，哪怕您有N年的城市公路驾驶经验，大山还是需要谨慎驾驶 图中有某同志表演360空翻X9 就是连翻9个

隔壁市几位绵羊党同志进山体验，2位同志差点冲下山，另我吓的出冷汗一身 不争气的19再度发飙，一路加水超过10次。停车休息时，发现7AA表头已显示12842公里啦。真是劳苦功高，这么多次出击，从来没有出过任何问题。


大山另人神往，约上2个不怕热的神人，穿上装备后再度出击。山里的山水和城市公园的人工环境有天瓤之别。可惜一个倒霉的大蛇被汽车给压了

测试新相机的连拍功能，感觉还是不错的

隔壁市某CB党，前来体验生活，不幸摔车。摔车的原因是以前车作为参照过弯的手段，孰不知道各各车的转向性能各有不同。

组成混合编队，前往一神地探险。途中和JC叔叔有个约会

某日在路边闲逛，发现一只VTR，遂将其招入帐下。结束了他散兵游勇的生活



阳春3月未到，按耐不住，再度出击。在大直线上VTR250实在有心无力。RVF35 5档爆表，V4威力确实兼顾了高转和低扭。

赌老天不下雨，3人小分队出击，结果被大雨困在山中，70公里路冲出来后冻成3个白痴。 中途我有试驾RVF35，确实是400里最顶级的型号，他能带给我的乐趣，丝毫不亚于大排，人车合一才是我所追求的


最后一次盗匪陪我出击，采杨梅，无奈公路被大水冲毁。中途折返，找农民买了10斤杨梅回来吃吃

大家好

盗匪陪伴我 头加尾差不多4年的时间，只更换过一对轮胎，3副刹车片，一对反光镜子，一个转向灯，未做个任何维修动作。 很多人说盗匪是垃圾，不知道你是否骑过盗匪，或者是拥有的是垃圾车？如果是药车，垃圾的CB和盗匪是没有区别。一个好车，需要真正用心的去保养。车从竭石来，也不代表他是新车，必须彻底做过保养和调整，参照维修是手册来做就行。有需要的我可以发给你。很多人，连机油的都不舍得换，要1万公里，甚至更多才肯换，更别说更换空滤和机滤了。 这里需要说明的是，74A和75A千万不要买，那个一般人真的伺候不了他。77A和7AA已经克服了那些问题，根本不存在网上那些道听途说的问题

车子的保养，吧里youqianren老兄，也就是当年拯救盗匪大作战的作者在吧里又很多详细的贴子，兄弟们只要参照他做的，就可以保证车子不会把你丢在路上 。


我2500公里做一次更换2700ML合成机油，一个进口机滤 ，还有一个进口空滤。空滤+机滤就差不多要400RMB+  还有3瓶机油 270块钱。 刹车油和减震油在车到家时就换过了。在去年冬天的时候吧全车刹车分解彻底清洗，更换了刹车皮，提高手感。 轮胎因为第一次换胎时拿国产凑合上去，因为磨损不大，不舍得换掉，是 个败比。 因为压缩比高，一直都是加97号油，因为不是代步车，加97是他好我也好。

在我手里将近6000公里的作战，从来没出过任何问题，我骑车 都是低档高转，并不会吝啬车子 的 损耗，我给你喂的 这么好，你给我好好干点活还不行？ 4年连化油器都没洗过一次。

在卖掉前，自己动手拆开洗了下化油器，里面很干净，只有一点发黄。 这里对各位匪友说，盗匪的空滤是可以用国产豪爵风暴太子的代替的。我在2个进口空滤用完以后，就用风暴太子的了，毕竟300多RMB和30多RMB的区别 当然选便宜的。当然，在高转的时候，国产空率有点呼吸不畅

把车交给新才车主后，心情奇差。更悲剧 的是，第2天我就听说车摔了，郁闷。我4年来，车保养的和刚接手时一样，他一拿就摔。72小时 后，再次听说摔车，我无语。某日，一兄弟在路边看到了7AA，混身的灰和油烟，也不洗，到处破烂。令我非常不爽，无奈已经是过去。不过，就按我交给他当时的状况，他就是不换机油，跑上个万把公里，也不会出问题，可惜 那车就遭罪了。。唉，不写了，心情不佳

发几张以前的PP怀念一下

盗匪群370509156 欢迎加入交流！

女亭

嗯哼  不错哦

福特福克斯

22期改F5，暴汗。比94改三代还牛逼。

飚青海

哥们好口福，
{:1_120:}

箭指蓝天

写的很好
文采的很

神翰

22期改F5.。{:3_86:}

A1391123

{:1_121:}{:1_121:}

暗淡的月

回复 1# 大家好


    兄的~~~~~~我也很是喜欢77A      但很多人不让我买~~~~~原因是毛病太多~~~~甚至有人说这车是垃圾~~~~但我还是喜欢~~~~留个联系方式嘛~~~~~很想和你多交流交流。

恒胜液压

lz爱车人啊

极度飘荡

真正的爱车之人呀........

笑看畜生

难得的好盗匪啊。卖了可惜了

迎风尿尿尿一手

不错{:1_132:}

镇江小伙

师父  俺来顶你菊花了

迎风尿尿尿一手

车就是老婆要好好珍惜