改V6为175动力

天高云丹 · 发表于 2010-10-7 21:57

我的建设V6改了175，加了2个亚麻哈的中缸垫子，现在还在敲缸盖，是在加个垫子，还是环切活塞头部，还有什么办法撒，哪个方法可靠，请改车的朋友说说其利与弊。

天高云丹 · 发表于 2010-10-8 14:58

今天看了活塞，已经不顶缸盖了，杂音来自活塞下部的磨损，引起的敲汽缸侧壁下部的产生的噪音。准备把缸体拿到伊宁去烫缸处理，在匹配新的活塞，哎，生命在于折腾啊

天高云丹 · 发表于 2010-10-8 15:00

我来自新疆伊犁，来伊犁的朋友请留言。

浪子樊恒 · 发表于 2010-10-8 15:20

折腾吧.这个车，建议原厂

天高云丹 · 发表于 2010-10-8 23:43

回复 34# 浪子樊恒

可以说说原因吗？

浪子樊恒 · 发表于 2010-10-9 09:24

回复 35# 天高云丹

就像一个人发福，160的身高，80斤，你突然让他的腰上再加上40斤的肉，你觉得怎么样？
考虑过他那个细腿吗，能受得了吗

天高云丹 · 发表于 2010-10-17 16:55

为了去掉讨厌的敲缸声,把175中缸换下来,安回125,把175缸进行处理,上机床把175缸磨掉,只要中缸套.然后把立帆水冷150中缸那下来,上车床,加工到合适的外径,把175中缸套放到开水中加热,把150中缸放到冷水中冷缩,同时取出,外力压入175中缸,处理平整上部接口.

天高云丹 · 发表于 2010-10-17 17:02

活塞匹配两个方案1把原来的175活塞,上车床,加工到合适口径,61.5MM,两边微磨,达到和新缸体的匹配,活塞是带点椭圆的.合适的话,就很方便了.
方案2,用怪侠的方法CG150活塞加工成合适活塞,要挖燃烧室,破坏了原车的结构,若改车失败,缸头就报废了

天高云丹 · 发表于 2010-10-17 17:05

两个活塞都做出来了,最后用了方案1的活塞,装车,加两个亚麻哈甸子,试车,效果不错.就它了.

天高云丹 · 发表于 2010-10-17 17:08

今天开始磨和了,40公里/小时以下,跑他几百公里在说,呵呵,排量自己毛算一下,应该是160毫升

天高云丹 · 发表于 2010-10-17 17:09

该车的过程很艰辛,也很兴奋,痛并快乐着.

机车旅 · 发表于 2010-10-17 19:54

好东西，改了在发来看看

天高云丹 · 发表于 2010-10-27 20:46

么和了300公里了,发动机的声音很干净,没有杂音,提速很快.还没有跑过60以上,准备600公里的时候拉拉极速.

天高云丹 · 发表于 2010-10-27 20:49

忘了说了,新换了个62MM的活塞,在一个淘宝店买的.台湾的

北小雷 · 发表于 2010-10-28 12:51

顶、、、、、、

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