2010阿普利亚RSV4"抢修大行动"

低温蜡烛 · 发表于 2011-4-8 12:44

跌车传感器的两条引线，蓝/绿线是接地的，粉/白线接电脑的熄火控制线，正常行车情况下是5V；你用万用表 ...
宝贝虎发表于 2011-4-8 12:41

。。。。。。。。。。。。你知道太多了
哈！！！！
欧洲件就是要用电脑了
不用不IB

best · 发表于 2011-4-8 19:45

回复 195# 宝贝虎

best · 发表于 2011-4-8 19:48

当初车摔完回来时已经检查过，而且要是这个东西没接好也着不了车。等新发动机装好后再测试吧。

宝贝虎 · 发表于 2011-4-8 22:34

当初车摔完回来时已经检查过，而且要是这个东西没接好也着不了车。等新发动机装好后再测试吧。
best 发表于 2011-4-8 19:48

不接线应该不会影响着车，EFI系统里这个传感器只有两个状态：触发和非触发；在故障排查程序中也只需要检查是否处于保护状态。

宝贝虎 · 发表于 2011-4-8 22:47

。。。。。。。。。。。。你知道太多了
哈！！！！
欧洲件就是要用电脑了
不用不IB
低温蜡烛发表于 2011-4-8 12:44

检测仪处理上层问题比较顺手，但是处理底层故障就抓瞎了，有时候还不如指针表好用；就说911吧，程序会反复提示“请打开钥匙”，其实故障在启动机上，简直白痴~

车伦仔 · 发表于 2011-4-8 23:17

[quote]检测仪处理上层问题比较顺手，但是处理底层故障就抓瞎了，有时候还不如指针表好用；就说911吧，程序会反复 ...
宝贝虎发表于 2011-4-8 22:47

[/q你们

你们两位就不要互掐了，要不然就不和谐了，，，，，，，，，

best · 发表于 2011-4-9 00:43

回复 199# 宝贝虎
要是这个东西线没接或接不好车是着不了的，以前试过其它日本车就是。等新发动机装好再试试这个东西工不工作

低温蜡烛 · 发表于 2011-4-9 00:51

检测仪处理上层问题比较顺手，但是处理底层故障就抓瞎了，有时候还不如指针表好用；就说911吧，程序会反复 ...
宝贝虎发表于 2011-4-8 22:47

检测装置只能检测与FI系统有关系的东西，倒车角度开关这东西。。。。。。
也就是看个故障码历史记录而已，但此车已经把原厂ECU去掉了吧。
怎么看呢？
呵、、、、、、、、、、、、、、、
笑笑。。。。。。。。。。。。。
基本电路ECU检测不出来的
因为摩托车没那么高级的总线，撒都可以判断。

宝贝虎 · 发表于 2011-4-9 12:37

回复宝贝虎
要是这个东西线没接或接不好车是着不了的，以前试过其它日本车就是。等新发动机装好再试试这 ...
best 发表于 2011-4-9 00:43

日系车大多用跌车传感器控制主继电器，不装的话ECU不通电；而aprilia RSV、bmw S、agusta F4系列的车型，跌车传感器只是给出一个状态，熄不熄火是由ECU的程序控制的。

best · 发表于 2011-4-9 13:45

回复 204#
还是要等系发动机回来。车装好才可以再试，但我们改装时没有动过这个东西的线路，可能是安装外挂赛车电脑Bazzaz的时候干扰了这个东西。但我们问过欧洲的大车队，他们也说要是线路不好，车应该发不动，而且很多车队都把这个东西拆掉，防止意外把发动机关掉和非严重摔车时，可以立刻再上车继续比赛。

鬼神 · 发表于 2011-4-9 18:24

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德！

丽纱小姐 · 发表于 2011-4-15 15:56

请查看此处去记录

http://www.bg-performance.com/20 ... /Aprilia%20RSV4.pdf

爱MT车 · 发表于 2011-4-15 17:07

看过了，摔的挺严重的

赛亚军团七十七 · 发表于 2011-4-15 20:50

抢修大行动。。抢修，都抢了一两个月了，还没抢好啊？

本田王HONDA · 发表于 2011-4-15 21:05

琢妹琢妹大琢妹{:1_122:}

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