雅马哈SR400、500，复古车坛常青树！

晃晃碰碰 · 发表于 2016-11-23 13:25

晃晃碰碰 · 发表于 2016-11-23 13:27

晃晃碰碰 · 发表于 2016-11-23 13:28

晃晃碰碰 · 发表于 2016-11-23 13:31

防止暴力 · 发表于 2017-7-18 11:49

挖坟老帖，厉害厉害

晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 16:41

今日有闲，再发几张~~~~~~

晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 16:46

晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 16:48

晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 16:52

晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 16:55

晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 16:58

SR400 BRAT这款BRAT风格的SR400是以2014款SR400为原型改装来的。原装是电喷，改了化油器。

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晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 17:00

SR400 BRAT这款BRAT风格的SR400是以2014款SR400为原型改装来的。原装是电喷，改了化油器。

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晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 17:03

“autofabrica”的改装作品向来是以“极简”风格示人，最让人印象深刻的就是，他们的每个作品都会有一条有着优美流畅线条的排气管，这个改装作品也不例外，全车最重要的细节就是它的排气管布置方式以及它的油箱设计。这台SR400的油箱用于储存燃料的部分只占用了左侧的三分之二，而右侧的三分之一则被设计成了风道，用于冷却因紧靠下方的排气管而被加热的油箱，且通风量还可根据季节和气温的不同进行调节。它的排气管内装有回压装置，用以提供低沉的声音和强劲的低速扭矩，外表覆盖着银色的陶瓷薄膜涂层，以达到绝热效果。外表包覆的铝板在保护腿防止烫伤的同时，也营造出了一种绝佳的美感，使之成为全车设计的点睛之笔。

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晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 17:05

“autofabrica”的改装作品向来是以“极简”风格示人，最让人印象深刻的就是，他们的每个作品都会有一条有着优美流畅线条的排气管，这个改装作品也不例外，全车最重要的细节就是它的排气管布置方式以及它的油箱设计。这台SR400的油箱用于储存燃料的部分只占用了左侧的三分之二，而右侧的三分之一则被设计成了风道，用于冷却因紧靠下方的排气管而被加热的油箱，且通风量还可根据季节和气温的不同进行调节。它的排气管内装有回压装置，用以提供低沉的声音和强劲的低速扭矩，外表覆盖着银色的陶瓷薄膜涂层，以达到绝热效果。外表包覆的铝板在保护腿防止烫伤的同时，也营造出了一种绝佳的美感，使之成为全车设计的点睛之笔。

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晃晃碰碰 · 发表于 2017-8-1 17:08

“autofabrica”的改装作品向来是以“极简”风格示人，最让人印象深刻的就是，他们的每个作品都会有一条有着优美流畅线条的排气管，这个改装作品也不例外，全车最重要的细节就是它的排气管布置方式以及它的油箱设计。这台SR400的油箱用于储存燃料的部分只占用了左侧的三分之二，而右侧的三分之一则被设计成了风道，用于冷却因紧靠下方的排气管而被加热的油箱，且通风量还可根据季节和气温的不同进行调节。它的排气管内装有回压装置，用以提供低沉的声音和强劲的低速扭矩，外表覆盖着银色的陶瓷薄膜涂层，以达到绝热效果。外表包覆的铝板在保护腿防止烫伤的同时，也营造出了一种绝佳的美感，使之成为全车设计的点睛之笔。

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