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发表于 2012-3-16 16:45
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最后说说这次海南岛之行的小结
海南岛是摩旅天堂,为何呢?首先是这里风景秀丽,不去海南岛不知道自己身体好不好啊,嘿嘿,海南岛上没有任何的收费站,没有任何的关卡,高速公路也没有收费站,但是不希望看到有车友在上面飙车,能够平安回家才是最重要的,没有了安全任何都是浮云了。
车辆方面
车队出行控制在十辆车以内比较好,超长途在四辆最合适。排量和车型接近大伙会跑得高兴些,这次我们一行六车七人,车辆排量技术都比较接近,头车控制速度,大家都非常默契,就是是小刘骑搭乘铃木凖发动机的B king,他都没有超越过头车或者飙车,虽然这车可以达到三百的时速,因为个个队友都互相尊重体谅,互相帮助,全程都没有人摔车或者受伤。海南岛对任何车型都不挑,大小排量,公路车,越野车,拉力车,巡航车都可以,零排量都可以,那里可以看到很多的自行车爱好者,自行车环岛的国际赛事已经在2011年开办,因为那里已经没有烂路,在美丽的海南岛巡航用巡航车会更加过瘾,比如巡航车的代表车型:本田ST系列, 宝马RT系列等,有个大风挡让车手感到非常舒服的,长途奔袭也不累,衣服也没有那么脏。
路线方面
如果耶香公主号修好的话(还在维修中),在黄埔和摩托一起坐邮轮一个晚上就可以到海口最棒,在海口上岸开始海南岛的摩托之旅,这是最佳的选择,这次俺们是沿着325国道就直接到海安渡口,不用担心渡船问题,每天有上百艘船,只要人车满了,就发船,基本也就等个二十分钟左右就一趟,摩托和人合计一次在70左右,去海南岛还少点,回来的时候是要七十左右的。走高速很没有意思的,太快了,除了风声和速度,其他都素然无味,建议走环岛路线,还有中线,高速公路在赶时间的时候才走吧。
护具装备方面
长途旅行建议使用全盔或者揭面盔,半盔千万不要,尽量穿带护具的骑行服装,没有骑行衣服起码的护膝护肘是必须的。车队必须要配备GPS,也不能完全靠GPS带路,要和地图结合使用,这次海南岛之行就有几次因为完全靠它而走了不想走的路。
通讯方面
车队出行一定要配备无线电装备,建议用头盔耳机,目前有头盔蓝牙耳机比较方便,可以兼容对讲机使用,还不会漏掉需要接听的重要电话。维迈通头盔蓝牙耳机目前在国内还是表现不错。在路上时间长的,作为队长,头车、尾车说话最多的,建议使用车载电源,现在要改装一下也很容易的,就是一个车载电源插头而已,找个地方安装上去就可以了,记得要做好防雨的准备,接头建议在坐垫下,另外引线随着摩托主线缆到车头。电源和信号方面是小强车载系统比较良好,有独立电源供应还有增益天线。
住宿消费方面
提起海南岛,很多人总是想到那曾经在中央电视台曝光的宰客事件,其实海南岛的人都是纯朴的,我们这次走的是环岛路线,路过的小镇都让我们感到非常舒服,消费都很低的,只要避开在三亚那亚龙湾附近消费就可以,因为亚龙湾的酒店几乎都是五星级的,在那里住的人都是一个晚上四千左右的消费,都是不差钱的,呵呵,所以你在那附近吃饭能会便宜吗?
在海南岛的车辆保养方面
在三亚有个兴辉车行,他店铺中的工具是大威这么多年来见到的摩托修理店中,他是最多最专业的,这里不是夸兴辉,能在三亚这个地方几乎没有摩托的城市还能坚持下来,真不容易,没有好的技术是站不稳的。一般的摩托或者大排量摩托在这里保养都不会有问题,易损件和轮胎等都有全新的更换。兴辉车行就是以后车友到三亚的一个比较好的保养地方。地点就在三亚税务局后面一百米左右的地方,很容易找。
在摩旅的路上总能见到有缘分的人,珍惜这份缘分,在摩旅的路上要一切以安全为主,不要飙车,不要疲劳驾驶,以后俺们后会有期。 |
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