我哭了！！！怒江大峡谷，他在我眼前被泥石砸下去了……（准备今年走丙察察的车友关注

山鹰

2012年4月26日10：55分，
拍摄于怒江大峡谷，丙中洛乡，秋娜桶村往察瓦龙方向六公里处......


丙察察线目前大雪封山，即使雪融化之后也意味着一路的塌方，泥石流！！！

对于准备在雨季进入怒江大峡谷骑行的车友：
碧罗雪山目前封山，垭口积雪一人多高，危险性很高。
尤其现在怒江连续下雨一个多月，塌方特严重。
五一放假如果有策划走这条路线的。慎行！安全第一!!!!

生命，只有一次，风景再美再精彩也比不上生命的可贵！
活着，是为了看更多的美景，是为了能走更远更长的路....
希望山鹰的这个转帖可以警醒车友们，在摩旅来临的高峰季节，安全，快乐出行！{:soso_e181:}

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在楼主打完以下文字点击发表回复的过程中，
手机收到还在一边等待的车友短信：
“炸山了，估计今天能通。但那个人没救过来。死了......”

山鹰

以下是详情事情经过：

—— 我们骑行丙察察线。一路遇到许多小塌方泥石流，但仍能通行。



—— 西藏林芝地区察瓦龙乡往察隅方向第一座大山，距垭口6公里处约4100米海拔，19号钢桥段出现雪线，积雪到膝盖，离垭口数公里处积雪到腰部，第二座大山目前状况不详。与察隅藏民电话联系，第三座大山垭口积雪一米多高，相当于一人多高。再美再精彩的景色也比不上生命的可贵。

       当地挖虫草的藏民说：“去年这个时间越野车都能通过了，今年的天气极度反常恶劣。”

       当我们在察瓦龙乡时，碰到两位东北的兄弟，他们到处找马帮，用平时一倍价格（400元一天，平时是200元一天）聘请马帮带路，居然也没有一位愿意走。在我们骑行的路途中遇到一辆警车，警察问明我们想翻山去察隅，只说了两个字就走了。就是：“找死！”

       我们在第一座山离垭口还有6公里的地方止步，因为积雪已经到膝盖，自行车无法在那么后厚的雪地推行。我们搭车返回丙中洛休整，再作决定。

       昨天一早，我们就搭上货车，单车行李绑好后上车，一个小时后经过大流沙时，司机说，当初在这里差点被埋，幸好他们跳车跑得快，但车子被砸得接近报废。（无论是自驾或骑行，经过小流沙与大流沙路段时请注意观察，随机应变，必要时，放弃车子，比较人比车子重要。）





—— 传说中每五分钟一次泥石流的大流沙地带。

山鹰

        连续两天，一直都是阴天小雨，我知道山顶一定是在下雪。车子在狭窄的怒江旁的山路摇晃行驶，望着窗外咆哮中的怒江，心里蒙上一片阴霾，骑行那么久，又遇到大雪封山，“返回”这词是我最不愿意看到的。

    接近三个小时过去，我们离丙中洛的秋那桶村仅有六公里，发生前方停靠着许多车子，通过沟通后，前方塌方，路基基本被摧毁，无法通行。司机对我们说：“接下的路只能徒步靠边翻过塌方，通过后再找车过来接人。”



—— 坡度约80°，上方风一吹便有沙石滚滚滑落。当地的村民走得异常轻松，似乎他们也见怪不怪了。我见他们那么轻松，而我也放下心来，和队友准备拿装备驮包等过去。

—— 一车友双手，一手拿睡袋，一手拿驮包过去时，骤然，上方丢下一些碎石，砸向他。而他一紧张，失去平衡，机智舍弃右手的驮包，让其滚下怒江，双手紧紧扶着左边的石头，保持平衡。庆幸的是，他戴着骑行头盔，碎石砸到他的头盔上，发出一阵脆响。人，总算没事了。


——  我身边这时站着一位三四十岁的男子，背着小双肩包，看起来不像当地人，而他看着来回几趟人都平安通过，他决定尝试。而我紧跟在他后面，保持了一段距离，当时我拿起相机想记录村民高速的翻越能力，（平时我们骑行也会有意识记录一下事情，因为我们打算剪裁为一部骑行记录短片。）没想到，就被我记录到这一刻。


——  怒江轰轰轰，在脚下翻腾，他小心翼翼再三观望上方慢行。骤然，又滑下一片碎石，我的脸一白，心跳骤然加速，我喊了他几下，提醒他，当时不敢吼太大声，怕弄巧成拙吓到他。那一刻，似乎，怒江的咆哮盖过我的声音。那一瞬间，似乎，他也听到了，也看到了。他一紧张快步几步，碎石砸下，他努力保持平衡。但，随之而来的就是一课很小很小的树，树枝满是绿叶的小树砸下他，而他，再也保持不了平衡。世界，似乎停顿了一下，我的心跟着他滚下目测三十多米高的怒江峡谷底……


（此图为视频截图。）



——  我怔怔呆了数秒钟，反应过来，大吼：“有人掉下去了，救人！！！！”

        附近的人，寂静无声。

        全呆住了。

        我拿起手机拨打了110了。说明情况后，就挂了。



—— 我深吸了一口气，身子探前，往下望去，望着峡谷地在石头上的他，一动不动，一滩触目惊心的艳红血迹。我心跳急促跳跃，身体一阵颤动。第一次，死亡，离我如此接近。

      他，死了吗？

山鹰

—— 很快，附近的藏民，附近准备通行的人都围过来了。

       开始有人组织，找马找绳，准备救人。



—— 十几分钟，仿佛过来几个世纪。上天保佑，终于找来长度够的大麻绳。我们的货车开前，绑稳。我急忙跑去找我包里的急救药物，脚有些发软，中途摔了一跤。翻出一袋药物，顿时有点犹豫，马上给长假远行的前版主“吉祥”打电话询问，因为他是我认识的人之中救援经验最丰富的人。拿了，云南白药，军用消毒绑带，纱布，止痛，酒精等。让下去的人一并送下去，把头部包扎先止血。

       那面的那人，似乎动了几下，手朝上方的我们无力挥了两下手，又没有反应了。

       他还活着！他还没死！

       二十分钟不到，救护车就到了，再塌方另一边待命。数个人从那边带来了铁架床。我将我的防潮垫与睡袋奉上，垫在铁架上绑紧。



—— 下面的人打电话传来消息，还没死，意识模糊，还会呻吟，但双脚已断，他是双手护头，脚先落地。经过包扎，消毒，止血后，固定绑在铁架床上。




—— 上方的人等待下面的命令就一起用力拉，让感动的是，连本地村民老奶奶都帮忙出一分力。下面传来命令，我也顾不得记录了。赶紧一起拉绳子。



—— 绳子一点一点从我手里缩短，前方一声喊停。

      终于，拉上来了。

山鹰

—— 他仍然在呻吟，但完全没有意识。几位村民帮忙扛着铁架床小心通过塌方。而我在原地拨打在那边等待的车友和丙中洛德拉姆客栈的玛璜电话。玛璜说这边的救护人员已经在帮他输液，运上车子，但那人身子一直在抽搐，估计很难救回。（已确定是当地工作的相关人员，他的同事也到场了。）




       我的大脑，顿时，一片空白。


—— 一条活生生的生命就这样在自己眼前即将流逝，以前觉得自己牛逼哄哄的，以自己的骑行经验，户外生存经验，只要注意点就不会出现什么大问题。而这次，真正感觉到了。

       人，在大自然的力量下，是多麽的微不足道。以前看着汶川地震报道，只是感叹到灾难的可怕。而这次真实在自己身旁发生，滑落的碎石甚至有一些砸到我身上，那是真真实实的感受。半只脚踏入死亡。

       当救护车离开，村民开始散去，我们收拾东西，经过刚才，再也没有任何运东西过去的想法。把东西寄存在车子里。

       两个车友已经安全翻过，剩下我和另外一个车友，我捡起刚才救援的大麻绳。绑在自己身上，让和我一起的车友稳住拉着，即使再出现刚才的事情也不至于滚下峡谷。

       我安全翻过，到达后，将绳子绑在一块巨大的石头上，让那一车友把另外一边也绑上，后面的人通行时至少也有点保障。

      突然，一声大喝，把我吓到了。

     码璜很严肃朝我吼：“你这样子，这半小时通过的人或许没事，但一小时后呢，石头把绳子砸断，或半断呢？那经过的人以为是安全的，一拉空就掉下去，这不就是误导人家吗！！！”

      我一听，一激灵，脑袋发寒，赶紧把绳子撤了。我的经验还是不足，只想到面前的，没有考虑周全。

     另外一车友踏出几步，就返回了。他恐高，再加上刚才发生的事情，心理有障碍，不敢通行。他决定再这边等待道路清理后才通行。

     回到丙中洛德拉姆客栈，心里特别沉重，一想起那个画面，我就是觉得很揪心。晚上，睡觉时一闭眼就是他滚下怒江的画面。

     生命，只有一次，风景再美再精彩也比不上生命的可贵。广大驴友请注意。

     起床后，打开微博发现8264的微博显示：提示：未来两日怒江北部天气恶劣 可能发生泥石流未来两天怒江北部天气恶劣，发生泥石流的可能性很大，大家出行注意安全，五一前不适合走怒江北部。
今天09:42 来自新浪微博

     我知道8264应该是收到消息了，所以特此发帖，让广大驴友注意安全。 Ps：迪麻洛翻越碧罗雪山到茨中教堂的路线仍然封山，至少五一是不用考虑了。半个月前我徒步此线到白汉洛止步，住在当地的藏民家，也是一位向导。他说，去年他朋友带着马匹领着一个老外翻越碧罗安全到达茨中，回程时垭口天气骤变，冻死了。(大雪封山期，建议还是不要轻易冒险。)


     接下来的行程，丙察察线大雪封山，即使雪融化之后也意味着一路的塌方泥石流，而我昨天经过这事后也没有勇气再走此线了。队友放弃继续骑行，今早已经坐车回家。而我打算转路线，走碧土转到西藏左贡县。（碧土-左贡路线，正在修路，据消息六月份汽车就可以通行了。）


    希望以上信息能给大家一点帮助。


    虽然，我才二十出头，对于很多老驴友来说，只是一个90后搞骑行的小屁孩，没有什么丰富的户外经验，我知道这个平台很广，我没有在此卖弄，也没有在此炒作，增加人气。只是，我在这里说出事情经过罢了，一切判断，一切行为，纯属个人观点，如有失言，请见谅。

    但，无论什么时候，我还是觉得生命是最可贵的，不为了自己，而为了身边关心着你的家人、朋友、同事、驴友等。

   活着，是为了看更多的美景，是为了能走更远更长的路。



                                                                                           在路上，2012.04.27

                                                                                                                      ——  骑行侠。


在我打完以上文字点击发表回复的过程中，
手机刚收到还在一边等待的车友短信：
“炸山了，估计今天能通。但那个人没救起来。死了....”


—— 被困29小时的队友，目前已经出来，但在秋娜桶往丙中洛路段刚才又发生塌方。


—— 刚开始只是一些碎石落下。


—— 开始大面积滑落。



—— 又成了这个样子，庆幸的是地面是泊油路，路基无事，也无人受伤。一小时多后就被推土机清理，便恢复通行。



—— 天气仍然飘着细雨，看着被困29小时的队友平安归来，一颗一直悬着的心终于可以放下了，卸下单车，行李。和队友在德拉姆客栈里围着篝火取暖。

—— 帖子，到此为止。 五一出行的驴友，注意安全。

paojin11miao

恐怖地带......

公燕子

祝他能早日康复！！！

山鹰

摘录三位驴友的回复，希望对大家出行有用：——————

“有间客栈”————再三地，仔细地看了那视频，对比了前几个通过塌方的人的行走路线和肢势，发现出事的人有两个问题。一，平衡力很差，刚开始就滑了一交。二，选择错误通过的路线。塌方中间段，别人都是低绕快速通过，而出事的人则高绕慢行通过。
低绕路段明显是走的人比较多，已经踩出一条相对较平的小道，可增加平稳性，高绕则明显缺乏这一条件。当山上石头砸来，想跑已经来不及了。

出事人发现头顶有石头掉下的那一刻，从高处跳下，第52秒着地，还没站稳，第53秒头顶石头也砸到了。
还发现了一个问题，出事人在自身平衡力不好的情况下，看头顶石头比看脚下的路还多。对比从对面穿过来的带帽哥，低着头看路，一路小跑通过。多么明显的对比！  



“朗玛无影”—————生命真的很脆弱瞬间就没了。。。视频中不幸的小同志还是在刚刚有好些其他人侥幸通过的情况下，而且后来在场的村民、驴友等许多人下去营救和上来的过程中，也没遇到相似的塌方。。。似乎冥冥中。。。
如果不是。。。他的起步因没控制好平衡摔了一下，而后退再站稳再望前上方的塌方处。。。这里已经折腾了几秒钟。。。
如果不是。。。在塌方下方通过的中间段，他若如“SZ-有间客栈 ”童鞋分析得那样，选择“低绕快速通过”的话。。。
可是，生命没有如果。
在那已经发生大面积塌方随时小塌方的现场，选择通过的当事人一般难以做到很冷静很理智的方式，畏缩、紧张、害怕时刻绷紧了神经（偶能够想象得到也能够理解），能够通过的也许是判断正确和行动果断稳健，当然更应该庆幸在那短短时间内没有塌方砸中。假如刚好有泥石流滚落又恰好被砸中，偶想，谁也不能保证命大。
心里很堵，鲜活的生命就这样消失了，貌似很戏剧化。
正如LZ一样，当时拍摄的初衷是为了想记录“村民高速的翻越能力”，谁也没想到，竟是。。。
看到LZ说他是一名当地相关的工作人员，让我肃然起敬！看背影应该还很年轻吧？唉！默哀，走好。。。
记得那年十一走过丙中洛，天气和沿途路况都很好的。雨季，慎行！


“萤火虫的灯笼”——————生命很脆弱，大家出行安全第一。
2009年国庆走过丙察察线，那条线确实塌方很多，很危险，雨季是绝对不能走的。
碧罗雪山的几个垭口翻越也很危险，我们翻越的头两一直下大雨，最后一天翻越垭口时开始下雪，要不是雇的当地很有经验的马帮，我们估计也会冻死，马帮头领跟我们说如果雪突然下得很大或我们晚一天走，都很难走出去，还好我们快到日东的时候才下的雪。




     ****山区的环境本来就很恶劣，人为的开挖一条路出来，把原本就很脆弱的生态环境破坏得不堪一击。我们可以想象一下，70到80度甚至是90度的陡坡，表面是没有任何植被的风化了的破碎岩石，在干旱了许久之后，突然来一场强降雨，风化了的岩石吸收了大量的水分，这结果必然导致塌方，这是偶然中的必然。

河南河北人

深切同情，，，但愿。。。

锦绣龙回

真背啊,希望他早日康复

潶色

不知道现在是什么情况？关切！！

最爱-老五羊

很伤感的画面{:soso_e115:}
这样的路况本来就很危险的，不要抱侥幸心理去试探{:soso_e100:}
人类在大自然面前只有敬畏！
祝愿这位朋友早日康复{:soso_e181:}

speedwuliu

{:soso_e115:}

海洋铁三角

大家的从众心理还是太高了呢，看到别人走，也跟着走，太冒险了。

阿克苏李辉

人有时候真的好脆弱