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在这两款车之间的选择已经很久了,BMW650是公认的名车,性能和操作性都很好,但价格很贵。从目前的消费水平来看除非是对摩托车发烧得不行了才会选择它,当然也要有很强的经济基础才能玩得起养得起。这一点大家都很清楚,就是一辆好的二手车也价格不菲,F系列的发动机功率36kw,最高时速170km/h,水冷电喷,整体造型和加工精度都是上乘的,驾驶感觉没说的,座位稍高,我身高1.8米勉强脚尖触地,单缸车的大扭矩使得车的加速性惊人,震动也不大,总之一句字,爽!爽字来形容BMW650我想应该没人反对吧。 其实,大家关心的是JH600,想知道这款3万元的国产大单缸与15万元的BMW650的区别究竟有多大。先说外观造型吧,客观的讲实车比图片漂亮,做工也不错,只是车头部分有些争议,其他部分的造型还是很不错的,对于JH600的造型,车友在网上也谈了许多,有褒有贬,总而言之一句话,仁者见仁,智者见智。据俱乐部的人讲整车的塑料件材料有些脆,特别是车头部分只要摔车就会碎,我想大概是厂家出于成本考虑用料的问题,但做工还是可以的,光滑度,色彩,接缝处也处理的不错。 JH600缸径94mm的单缸水冷发动机,电喷的版本BOSC已升级,比以前有更出色的稳定性。百公里油耗4-5L,这一点比宝马要强多了。车很重190kg,但推起来比较轻松,这一点使我感觉有些奇怪。有关车座高低大家看图片就知道了,技术资料许多网站都有相关的介绍,还有如何通过了环塔的残酷考验这里就不多说了。操控性没说的,与BMW650不相上下,弯道,颠簸也没有太大的区别,发动机的震动也和一般的125cc排量的差不多,也与BMW650相当,只是急加速时没有宝马车疯狂,略显温柔。最高时速150KM,据说被厂家限制了,在这一点上大家可能有些遗憾,而宝马可以到180KM,应该说JH600有很高的性价比(3万-15万)。对于大排量单缸车来讲,国产车做到这一步实属不易,还是那句话:有钱的买BMW,没钱的买JH600,没有道理嘉陵600超过宝马650或与宝马相当,因为排量和造价均不同,同时也应该相信JH600是目前国人长途探险的不二选择,总体性能确实不错。 以上是我个人对JH600的感觉和认识,说出来供大家切磋,我还是比较喜欢JH600的,诸位还有什么问题请发言吧! |
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