摩托车队出游利器——对讲系统

燃烧的心脏

小强的对讲系统，我在高速和朋友的车在100的速度相互距离30米，对讲的时候基本就是结结巴巴的那种，这是怎么回事呢？是我把接受天线没有安装好？

PGM-Rothmans

这个看着不错

揸刀的小强

燃烧的心脏 发表于 2015-3-13 12:33
小强的对讲系统，我在高速和朋友的车在100的速度相互距离30米，对讲的时候基本就是结结巴巴的那种，这是怎 ...

首先你在高速走的是多少码的速度？？用系统配的短天线，超过100KM/h对讲机就会有反应了（100内会有3~4公里距离，硬杆的长天线会更远），在高速路上130KM/H内都可以有1~2公里的距离。两辆车都跑160以上的时候，距离就会很近（像你说的30米），但其中一个慢点，就又会远了，这是对讲机信号的问题了。。。。。还有就是天线问题，我不清楚你是不是换了长天线，40CM长天线在100~130以上也有这问题。。。。还有就是加长天线，差不多一米长的天线，驾驶时天线一晃，基本就没信号发射了。除这些情况外，其他的都属于故障了，你可以检查一下馈线，用久了的馈线，主要是拧天线的烟都头和天线接触的地方有没有氧化，用久了的会有这情况。还有馈线不能弯死角。。。。

揸刀的小强

PGM-Rothmans 发表于 2015-3-14 17:42
这个看着不错

不是不错，是相当不错！！这次环广西，远距离靠手机导航，近距离用对讲机和当地车友通联同时还能使用导航。。。。

五常松鼠

一米高的天线怎样安装在摩托上才能发挥最大效果  ？使其不被晃动所干扰. 车上不都是一米高的天线吗 他们怎么能正常通话 ？

揸刀的小强

五常松鼠 发表于 2015-4-13 18:10
一米高的天线怎样安装在摩托上才能发挥最大效果  ？使其不被晃动所干扰. 车上不都是一米高的天线吗 他们怎 ...

最好放在铝合金尾箱（不是边箱）盖上，利用铝质尾箱盖作地网。同时，一米的天线不怕丑可以用玻璃钢管套在天线外面，里面用海绵固定天线杆。。。。。

揸刀的小强

小强系统已经做了快10年了，一直以稳定性和方便性以及超高的性价比而受到大家（特别是进藏车友）的欢迎。
线接，是最稳定的连接方式，不会受到天气，电波，以及原件老化等等各因素的干扰，同时，整套系统的重要部分都固定在车上，确保了这些重要部分的稳定工作。
线接，是最方便的使用方式。使用者只是一插就开始工作，一拔就离开，根本不用考虑其他，例如充电半小时。。。更不用去考虑用着用着会没电。就像现在很多用手机听音乐的用的都是有线耳机一样。
线接，是最高性价比的连接方式，因为重要部分都藏着，露出来的都是易损件，易损件就那弹簧线和PTT开关，还有就是耳机，这些都不值几个钱。比起那些一甩就烂的贵重物品，不知便宜多少！！
或者会说，弹簧线拉着头盔有危险，但现在接头以作了改变，把原来的金属罗母换成塑料的，必要时一拉就分开，问题完全解决。
就是基于以上这些原因，因此小强系统一直都受到资深车友的喜爱。

揸刀的小强

现在，小强系统已经可以接入手机，耳机可以同时听到来自对讲机和手机的信息，在不需要任何切换，也可以通过咪同时和手机，对讲机对话。真正通过简单的方式来同时使用两种设备。这就为以后打下基础。。。还可以通过调节手机音量的大小来确定那个声音优先。因为对讲机藏在车内，避免了“车把杂货铺”现象，使车头更加简洁。

爱车族321

东西不错      朋友的水鸟装着   

揸刀的小强

小强系统连接手机后，已从原来的对讲机系统变成了以通讯为主的数字平台。接下来就是为各类蓝牙传感器以及WIFI控制使用的平台。
现在，手机使用的APP都可以找到，包括行车记录的谍虎。。。。

天池山

根据个人实测，自制的蓝牙适配器存在问题较多，导致维迈通耳机中的语音浑浊不清，而且还有延迟，小强的东西不错，只是价格让我望梅止渴，不多说了，帮顶也是支持

jia2563422

        2011年骑摩托车想接电话基本是不可能的，因为当时很少看到头盔蓝牙耳机、摩托车头盔蓝牙耳机这些专门针对骑士们接打电话设计的产品，就算是有也是凤毛麟角；
        2011年连接对讲机的头盔耳机倒是不少，大家出游或用对讲机喉麦（空气导管），或者是专门的对讲机头盔耳机，或者大名鼎鼎的小强车载对讲系统；

        2011年4月发布的维迈通V1、V5系列产品，将对讲机与手机集成了起来，骑车时候既能接打电话又能连接对讲机实现车队之间的沟通，V5还具备前后座同车对讲功能，方便情侣出行沟通使用。

        2012年V1改款V1098a，外形翻天覆地变化，硬件也有改进，改进了V1的音频口容易脱焊等问题。
        同年V5升级到V5s，外观没什么变化，功能增加：最多支持4路设备，在连接两部手机的同时，依然可以连接另外一部V5s实现前后座对讲，然后还能支持有线输入的对讲机、导航仪或者MP3声音，并且有线输入声音与蓝牙声音可以共存，也就是说在前后座蓝牙无线对讲的时候，对讲机有线输入的声音依然可以听到。

        2015年维迈通V3、V6、V8系列头盔蓝牙耳机，硬件再次进行重大升级，电池容量翻倍，喇叭单元独立开模，40mm喇叭单元，音质效果得到大幅度提升！做工方面，与耳机麦克风套件的连接采用触点插针式结构，使得出故障的概率大幅度降低！

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揸刀的小强

天池山 发表于 2015-5-22 07:28
根据个人实测，自制的蓝牙适配器存在问题较多，导致维迈通耳机中的语音浑浊不清，而且还有延迟，小强的东西 ...

{:1_125:}小强系统还贵？？？这真要像蓝牙这么好赚，估计也像蓝牙一样到处都有卖了。。。

天池山

揸刀的小强 发表于 2015-6-1 22:37
小强系统还贵？？？这真要像蓝牙这么好赚，估计也像蓝牙一样到处都有卖了。。。

小强对讲系统淘宝含运费365元 ，对于发烧级车友来说不贵，如果以日常代步为主，偶尔摩旅的车友来说，仅仅为了解决摩旅方面的通讯，购买泉盛TG-UV2对讲机(320元）+小强对讲系统（350元）+维迈通V5S（298元），所需成本接近一千元。当然对于有些车友来说，这点钱不算事，但个人相信更多的车友会考虑是否值得付出这样的成本

以上说法只是个人不成熟的认识，对其他车友不一定适用，更非指责小强的对讲系统，如有不妥，请楼主海涵。

揸刀的小强

天池山 发表于 2015-6-2 21:29
小强对讲系统淘宝含运费365元 ，对于发烧级车友来说不贵，如果以日常代步为主，偶尔摩旅的车友来说，仅仅 ...

哈。。哈。。。没问题的，在这里什么都可以聊！在一千块里小强系统只占350，而蓝牙耳机连接对讲机的线50块，但还要买借电器20块。。。。呵呵，的确便宜。问题在于整个使用周期，小强系统是按5年以上寿命设计，各个易损部分也设计为便宜，易换设计。。。所以就整个使用周期就相当划算了！！特别是跑长途，长寿命结构设计，保证了使用的方便和稳定。当然，对于不去摩旅的车友，我直接就让他跟着跑，或者自己到目的地，反正也不远。。。。但去摩旅就一定装，一次都要装，因为路途遥远，就要用最稳定且没有任何顾虑的设备。。。。