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楼主: sslc

今天怀着忐忑不安的心情换上了汽车机油

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发表于 2013-3-29 17:15 | 显示全部楼层
我也用过汽车机油,我认为只要机油不假,油质行就没问题,摩修店的机油实在不敢用,假的多,勤换最好
发表于 2013-3-29 20:13 | 显示全部楼层
我一朋友125车,用汽车机油跑了20公里。
发表于 2013-3-29 20:31 | 显示全部楼层
山鹰版主说得对。摩托车与汽车的发动机转数是有很大差距的,而且对机油的要求很严格的。
发表于 2013-3-30 23:56 | 显示全部楼层
“摩乞”少“油盲”多。。。。。。。。。
发表于 2013-3-31 18:46 | 显示全部楼层
比较低级的错误{:soso_e180:}
发表于 2013-3-31 18:46 | 显示全部楼层
比较低级的错误{:soso_e180:}
发表于 2013-3-31 22:05 | 显示全部楼层
为什么有的车跑了十万公里发动机没动过都还有力

为什么有的车跑了一万公里发动机就得动动了呢



 楼主| 发表于 2013-4-1 09:50 | 显示全部楼层
昨天跑了一百来公里,感觉车子震动没有以往大,声音也要好些,车子跑得也要轻松些,不知道这是不是心理作用!
发表于 2013-4-3 02:54 | 显示全部楼层
纵横山鹰 发表于 2013-3-29 06:11
是的,我没有见过!
只曾经听一位喜欢汽车的朋友提及过跑车界风冷的绝唱——保时捷993,
对于机车鹰所知 ...

没啥好指教的,我不是专家。
其实,摩托车跟汽车要说既有有啥不能通用的原因,也就是有人说的离合器的问题。
摩托车变速箱跟发动机是一体的,而汽车是分开的。这里所说的润滑油指的是发动机润滑油,汽车变速箱另加变速箱油。而摩托车的一体化结构就意味着二者共用润滑油。由此带来湿式离合器可能打滑的问题。因此,只有部分汽车润滑油能够用于摩托车。当然干式离合器或者变速箱与发动机采用分离式结构的的摩托则无此问题。

点评

谢谢,学习了  发表于 2013-4-3 10:56
发表于 2013-4-3 02:59 | 显示全部楼层
至于柴油机和汽油机润滑油的区别,只是柴机油工作环境比汽机油恶劣,因此对润滑性能,耐高温抗氧化性能,以及流动性等各方面要求均高于汽机油,所以,柴机油可用于汽油机,反之则不可。
发表于 2013-4-3 18:47 | 显示全部楼层
看问题要看本质,汽车发动机的转数确实没摩托车高,但汽车增压器的转数可达几万甚至十几万,从这个意义上讲,汽车机油的品质更有保障
发表于 2013-4-3 19:37 | 显示全部楼层
纵横山鹰 发表于 2013-3-28 23:39
我转一段曾经在论坛上看到过关于摩托和汽车机油的一段话————

关于摩托车到底可不可以用汽车机油最终 ...

我的五羊本田至打它从生产线下来后就用汽车机油,至于说发动机里黑糊糊的我想专用摩托机油就不产生啦?摩托车机油鱼龙混杂,连我修摩托的朋友都没有给我加五羊本田的专业机油!
发表于 2013-5-15 16:14 | 显示全部楼层
再转一次吧,希望大家看了能理性选择适合自己的机油:
衡量成品油性能的主要指标有:粘温性,抗磨性、清净分散性、抗油泥性、抗氧化性、抗泡性、抗腐蚀性、酸中和性、高温稳定性,以上九个指标中,除了第一项以外,其它指标基本上全是通过加入添加剂实现的。所以说添加剂的配方决定了润滑油的性能,各大润滑油公司均将各自的添加剂配方视为最高机密。
车上使用的油料包括发动机油、齿轮箱油、减震油、液压油、润滑脂等,这里单独说说发动机润滑油机油:汽油机油、柴油机油、二冲程摩托车机油、四冲程摩托车机油。
汽油机油:其发展方向注重更长的换油周期和挺杆、凸轮的磨损,由于各摩擦副属于高速小压强类型,所以抗磨剂一般使用普通的锌磷化合物抗磨剂。
柴油机油:由于发动机强化程度较高,而转速相对汽油机低,为了延长活塞组件的寿命,其设计允许较高的润滑油消耗(进入汽缸燃烧),因此特别注重高温稳定性、抗磨性、抗氧化性、排烟、活塞环积碳等指标,其黏度较汽油机高,设计使用温度高。近年来柴油机向高转速、高强化、涡轮增压方面发展,对机油提出了更严苛的要求。专用的柴油机油中往往使用一些具有极限抗磨性能的非溶性抗磨剂,如石墨,二硫化钼。
二冲程摩托车机油:这是一种比较特殊的机油,非循环使用,注重燃烧灰份、排烟、抗磨性,对高温稳定性、抗氧化性、清净分散性、抗油泥性基本无要求。
四冲程摩托车机油:由于发动机强化程度高、转速高,因此特别注重高温稳定性、抗氧化性、抗油泥性、清净分散性、抗泡性;摩托车与汽车最大的差异在于摩托车的润滑油除了要润滑发动机之外,还要润滑离合器与齿轮箱。齿轮的咬合压力远远超过发动机中的任何一个部件,使用普通抗磨添加剂会很快失效,从而造成发动机整体的严重磨损;而一般的极限抗磨剂如石墨,二硫化钼,则会造成离合器打滑,因此只能使用配方特殊的抗磨剂。
关于汽车机油与摩托车机油的混用:
如果骑150以下的干离、皮带变速的踏板车,可以使用汽车机油,但要缩短换油周期。摩托车的发动机温度高于汽车,机油在使用中会被氧化,抗磨剂在高温下会水解为无机酸,造成发动机的腐蚀和异常磨损。
如果骑比较古老的、发动机与齿轮箱分离的车型,比如三轮750,可以使用汽车机油,按其说明书上指定的里程换油。
两冲程摩托车仅可使用两冲程摩托车机油。
如果骑湿式离合器,齿轮箱与发动机共用一套润滑系统的摩托车,严禁使用汽车机油,特别是升功率大的跑车,全功率行驶1小时发动机既会烧瓦报废,竞技型跑车如R1、954等半小时足矣,不相信的朋友不妨试试。

发表于 2013-5-15 16:22 | 显示全部楼层
沙发坐着很、安逸
发表于 2013-5-15 16:23 | 显示全部楼层
我靠,就这么晃了一下而已。。。。。。。。。。
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