帮朋友求助，CBR1000大油断油。比较急。

7075 · 发表于 2013-7-8 19:36

你先按我的方法弄一下！你先把空滤打开！吹扫一次！吹扫完后！把你的主喷嘴清洗一下！然后把火花塞拆下来看看颜色！OK！如果还不行的话拆掉你的氧传感器！和进气压力传感！看看接头是否有氧化物！清理干净再插上去！！

低温蜡烛 · 发表于 2013-7-8 20:08

本帖最后由低温蜡烛于 2013-7-8 20:10 编辑

短接诊断头看历史故障码！！
HONDA故障码就是闪码的！！
仔细看了回帖，如果历史码查不出撒，请检查ECU供电线路。
感觉这车是ECU会断电。
表头故障灯长亮是ECU损坏或者断电时候会出现的

泸州小伙子 · 发表于 2013-7-8 20:36

低温蜡烛发表于 2013-7-8 20:08
短接诊断头看历史故障码！！
HONDA故障码就是闪码的！！
仔细看了回帖，如果历史码查不出撒，请检查ECU供 ...

多谢蜡烛大神。。。。。。。

泸州小伙子 · 发表于 2013-7-8 20:36

7075 发表于 2013-7-8 19:36
你先按我的方法弄一下！你先把空滤打开！吹扫一次！吹扫完后！把你的主喷嘴清洗一下！然后把火花塞拆下来看 ...

感谢这位朋友的热情解答。

泸州小伙子 · 发表于 2013-7-8 20:37

低温蜡烛发表于 2013-7-8 20:08
短接诊断头看历史故障码！！
HONDA故障码就是闪码的！！
仔细看了回帖，如果历史码查不出撒，请检查ECU供 ...

ECU损坏那不是悲剧了？

低温蜡烛 · 发表于 2013-7-8 20:39

泸州小伙子发表于 2013-7-8 20:37
ECU损坏那不是悲剧了？

我觉得不是ECU损坏。估计是接触问题

孤独界 · 发表于 2013-7-8 20:44

问蜡烛就知道了

泸州小伙子 · 发表于 2013-7-8 20:45

低温蜡烛发表于 2013-7-8 20:39
我觉得不是ECU损坏。估计是接触问题

十分感谢，明天拆板子看下线路。摩吧有你这样的大神在，玩车都放心多了。

小不点。。 · 发表于 2013-7-8 20:49

谢谢蜡烛兄，就断火时芯片那个灯和右下那个大点的红灯同时长亮，1秒钟后先来火，然后1秒后才熄灯。

小不点。。 · 发表于 2013-7-8 22:09

{:soso_e105:}我刚才出去试了下车，更厉害的断火了，很频繁{:soso_e118:}

小不点。。 · 发表于 2013-7-8 22:10

低温蜡烛发表于 2013-7-8 20:39
我觉得不是ECU损坏。估计是接触问题

谢谢蜡烛兄，就断火时芯片那个灯和右下那个大点的红灯同时长亮，1秒钟后先来火，然后1秒后才熄灯
我刚才又去跑了一下看，断火更加频繁了，简直没法骑了

liu1993 · 发表于 2013-7-8 22:59

等待蜡烛

就是好这口 · 发表于 2013-7-8 23:25

油泵问题高转数压力不足千R通病换油泵或者找个师傅改一下油泵就行了没有那么复杂

七骑士 · 发表于 2013-7-8 23:31

马力限制..........

低温蜡烛 · 发表于 2013-7-8 23:55

就是好这口发表于 2013-7-8 23:25
油泵问题高转数压力不足千R通病换油泵或者找个师傅改一下油泵就行了没有那么复杂

压力不足故障灯绝对不会亮
所以不可能是油泵问题

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