13年西藏行，闯墨脱上珠峰游那木错圆满结束，雨季317川藏大北线顺利返回。。。。

败了 · 发表于 2013-7-22 21:13

大头—重庆发表于 2013-7-22 18:05
川藏大北线317。。。。。。。这是我第一次听说这条路线。

一开始我也不明白，怎么川藏线还有大北线小北线，后来收藏了山鹰斑竹的这图后，觉得还真是的呢。。。。。。。。

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败了 · 发表于 2013-7-22 21:23

最爱是雪发表于 2013-7-22 18:07
哥哥我是莱钢的~想问一句风冷车跑这么长没问题吗？我老是怕过热障缸自己长途都是100公里左右一停，效率太低 ...

你好老乡。。。。。。。。
你说的问题我没考虑过也没有碰到，我的车没做任何改装和调整，包括去墨脱和珠峰。。。。。

败了 · 发表于 2013-7-22 21:46

一出隧道就是个下马威，这个Z字型的路，不但陡。。。。。还TM的短。。。。。地下是鹅卵石和很松的土，这两样组合的路叫路么，问题是还下着雨啊。。。。。。。
看到了山西朋友拍的照片了，人家人多，能腾出一个人来专门拍片，其他人还能两三个人照顾一辆车来通过难走路段，而我是一个人，我知道所有的事情只有我自己解决，我没有人靠也没打算靠别人，除了我自己就只剩下祈祷老天爷别要我，想拍照片必须停车，可停车之后拍谁啊，谁拍我啊。。。。。。。。。。
再说，在这路上必须全神贯注的驾驶，稍有不慎，结果就是摔车受伤，再甚者，就是生命的代价。。。。。。

每个艰难路段对我来说都是精疲力劫全神贯注艰难的通过，最多过后拿出来补一张刚才的路而已，这就是一个人在路上的不便。。。。。。

败了 · 发表于 2013-7-22 21:51

本帖最后由败了于 2013-7-23 09:18 编辑

关于道路情况。。。。。。
关于墨脱，我能说的是，我是内地一个很普通的人，骑了一辆二手的国产摩托，我能进去你也肯定能进去，但你想简单的走个泥巴路就能进去，那你就大错了，只要下雨，塌方是随时发生的，但武警官兵绝对会在最短时间内赶到现场。。。。。。。
当然你自己一个人突然的掉下悬崖就另算了，也许等过后好多日子之后才有人发现，也许，你就彻底的失踪了。。。。。。。。
当然，这种可能几乎不存在，自己骑车肯定是万分小心的，反正我胆子不大，早都把这次进墨脱的后事安排好了，所以，把我这话就当吹牛吧。。。。。。。。。。

我发这帖子只是为记叙下我当时的经历和心情，不想惹争议，所以帖子还是编辑一下吧，把我自己的观点少说或者不说，只说过程，旅行的过程和见闻。。。。。。

进墨脱有难度，是让你精疲力尽的所谓难度，至于危险么，当然很大，但哪个咱说了不算，那是老天爷的事。。。。。。。。

等到了之后给你张照片，你就知道我留了多少汗。。。。。。
再等回来之后再给你张照片，你就知道我那20多公里回波密是怎么回的。。。。。。。

兴平极速骑士 · 发表于 2013-7-22 21:55

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最爱是雪 · 发表于 2013-7-22 22:01

败了发表于 2013-7-22 21:23
你好老乡。。。。。。。。
你说的问题我没考虑过也没有碰到，我的车没做任何改装和调整，包括去墨脱和珠 ...

我的车也没遇到过，因为不知道障缸之后会发生什么，所以也不知道如何应对，面对未知的问题心里会觉得没谱。。。哥哥您一般都是跑多少公里休息一次？我主要是指让车休息，嘿嘿

л∈ · 发表于 2013-7-23 00:19

色魔1999 发表于 2013-7-22 18:07
哪一年都是这样的，如果有这样的想法的话，永远去不了西藏的。

成都不是年年暴雨哦，我说了今年是暴雨，相信你也看了新闻了，四川最近一直暴雨。。。。。
我不是说不去了，而是今年雨水太多，不适合。去西藏是一个梦想，一种生活态度，但是还没有达到要用生命去完成的高度，珍惜自己的生命，也是对家人负责人的表现。

л∈ · 发表于 2013-7-23 00:27

败了发表于 2013-7-22 21:51
关于道路情况。。。。。。
有人愿意写的那么艰险，可能为的是说自己的伟大或者为获得别人的追捧，故弄惊险 ...

关于山路危险这话，作为一个摩托菜鸟，我觉得一定要认真仔细的对待道路，一定要抱着不怕万一，就怕一万的思想，一安全为主。但是作为玩自行车FR有接近6年的“高玩”来说，这路真是又宽阔又平坦，这话说的一点不夸张。。。。。

败了 · 发表于 2013-7-23 08:57

第一个检查站。。。。。。。。
这里要要赞扬我们的边防检查站，真的很严格很负责，不但登记你的身份证，还把过站时间登记的很详细，并把各种提醒规则告诉了我，但当时我兴奋的急于过关，早忘记了说的什么了。。。。。
趁他们检查登记的当口，拍几张留念，当时想的就算进不去，也证明我过关了。。。。。。
但我光顾着兴奋了，拍照单车的那张照片背后清楚的写着：早8点晚8点通行过关，其他时间禁止通行，可我回来的时候是快晚上9点了，至于我过了还是没过，请等我详细叙述。。。。。。。。

败了 · 发表于 2013-7-23 09:08

检查完我的证件并登记后，检查站一民警告诉我，注意一下路上一徒步的驴友，因为他的证件不全，没让他过去，他在检查站磨蹭了一天，民警告诉他，即便是证件不全，如果他不是一人的话，危险也小，等有团队进墨脱的，他也可以跟随进入，但今天趁民警不注意偷偷的溜过了检查站，如果我看到他，麻烦我通知他，让他还是回来等组团进墨脱的才能保证他安全，一个人进去实在是太危险。。。。。。
至于我么，民警当然也是一再嘱咐，有危险大部分情况下只能靠自己，因为沿途手机是没有信号的。。。。。。
所以我认为，进墨脱即便是你没有证件，只要你不是一个人，民警是不会硬性阻拦的，他会劝阻，但如果你坚持应该也有通融的余地，除非你一看就不是旅游，而是想有其他目的，比如墨脱县离印度占领区最短只有45公里，话我就不要说太多了，反正我的脸面让民警直接跟我说，边境证你不拿出来我也让你去，但安全方面你还要多注意，一旦发现前面山上有碎石下落，马上掉头返回，离哪个K近就向哪个K靠拢（K是公里数的意思，大概有24K，52K，80K，102K，总长打通隧道后大概有121公里左右）这是原话，撒谎没必要。。。。。。。。
路上我还真见了那位驴友，也把民警的话跟他说了，人家谢过之后继续前进，我也没什么话说，我已经尽到告知义务了。。。。。。

手机揣在怀里，身上已经快湿透了，所以经由有雾气，等会出太阳就小时了。。。。。。。。。。

败了 · 发表于 2013-7-23 15:29

人真是个很奇怪的动物，好了伤疤忘了疼。。。。。。。。
现在回想起来去墨脱时的感受，只觉得路难走，天天下雨时时晴天，过的水较多，塌方我没赶上所以也没觉得多危险，再就是冷和热，冷的让人感觉彻骨，热的人虚脱，过水过的车罢工，天热热的车线路粘连短路。。。。。。。。
其他的。。。。。。
就一个字：累。。。。。。。
该去么。。。。
这是俩字：该去。。。。。。

好吧，继续前进。。。。。。

看我小导航里的显示，绿色的细线是我走的国道，红色的粗线是导航让我走的路，差别大了，要跟着它走，不是去山顶就是下悬崖，绝对没得活。。。。。。。。。

败了 · 发表于 2013-7-23 15:31

跟导航不相符的道路在扎墨路上很正常，道路随时在修改，原本是靠山开凿出的一条路，因为频繁的塌方造成道路阻塞，道路建筑方就有可能抛弃这段路而改线，我就走了一段临时搭建的碎石铺就的便道，当时挖掘机正在工作，旁边的道路施工工人对我喊，快点过，从这边走，那边塌方了，以后不走那边了，就这样一段新路又诞生了。。。。。。
所以导航地图是跟不上雨季道路的更新速度的。。。。。。

所以，今天我走的道路也不代表下个月还在，反正大体的方向不会变，今天还走了一断很奇怪的便道，由5-6个Z字型连成的一条便道，那可是从一山的半山腰ZZZZ的下来。。。。。。。

地面是松软的沙土和鹅卵石组成，我是第一个路过，那能叫路么，挂一挡两腿伸出老长，两只胳膊撑着车吧，摇摇晃晃是一路尖叫着几乎失控的车下滑走Z字。。。。。。

没有照片，那有时间拍照片，那顾上拍照片啊，没滑到山沟里去就算老天爷保佑了。。。。。。。

这个是多少K我就不研究了，没打算停车，能拍照是因为有20多米的没硬化的土路而已。。。。。。。

败了 · 发表于 2013-7-23 15:35

继续啊。。。。
一会下雨一会晴，说这路变态是综合的，从冰天雪地的卡什么拉隧道一路到热带雨林，从下着雨冻的全身僵硬的地方，几个小时就来到了热的让你发昏的热带。。。。。。。。
我哪受过这罪啊，忍着吧，强忍着，除了那几个K，其他地方还不能多停留，因为它就没有一块安全的平地让你歇歇，一快都没有。。。。。。。
好容易找段能给车拍张照片的地方，还是个桥，我还得拿手机贴到随时落石块的山体上拍。。。。。。。
走啊，抓紧走啊。。。。。。

我形我塑 · 发表于 2013-7-23 16:10

羡慕楼主啊，文好图美顶！

飞狼在地 · 发表于 2013-7-23 17:11

楼主啊楼主啊叫我说你什么好呢？
你怎么可以这样呢？
在我没去墨脱之前，自己一个人偷偷溜进去哪？
在波密拼车去墨脱大概多少钱一个人？

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