关于NC 等国产场地越野摩托车的【精简及提速】改装方案，欢迎各路高手讨论！

沈阳王岩 · 发表于 2014-3-10 06:51

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本帖最后由沈阳王岩于 2014-3-10 06:53 编辑

一正林车友说很多国产场地越野摩托车都有电瓶，

这个电瓶里有铅比铁都重，因此在场地比赛时感觉很累赘，不能灵活发挥技巧，

问我能否改装 使车身轻量化，就是说去除电瓶，只保留脚启动。

于是我想到了曾经改造过的川崎KXF450【KXF原本就是无电瓶的】，如法炮制到国产车上应该可行.

以NC机器为例，去除电瓶，只保留脚启动：

原车磁电机+短路式整流器+电容+无限速点火器

三相发电机经过短路式整流器+10000UF/50V的电解滤波，带动直流升压点火器，电路很完美

其他机械方面有不到之处请各路高手来补充！大家共同努力使国产摩托车更快！更高！更强！

版主求精啊！

越野蚂蚱 · 发表于 2014-3-10 07:33

开关式整流器行不行？脚踹时，磁电机发的电够不够点火器跟高压包用的？

犀牛摩霸 · 发表于 2014-3-10 10:07

我改的12年KXF机器就不要电瓶一脚就着，动力也不错，配是NC化油器，比NC动力大，点火器配国产铃木车，点火器价格也不高，70多元，国产有的直流不要电瓶，高速上不去，

犀牛摩霸 · 发表于 2014-3-10 10:48

3年前改的NC车，训练时候有时电瓶装头松动会出现高速上不去，比赛也会因为电瓶不行，退出比赛，总之专业车不能安装电瓶，这样车也减轻重量。

被门夹过的核桃 · 发表于 2014-3-10 16:11

如果可以不要电瓶，把马达也去了，

mt125 · 发表于 2014-3-10 20:43

现在的电瓶都改进了，，基本没什么分量

沈阳王岩 · 发表于 2014-3-10 22:08

越野蚂蚱发表于 2014-3-10 07:33
开关式整流器行不行？脚踹时，磁电机发的电够不够点火器跟高压包用的？

开关式的整流器是用在代步车上的，场地比赛车决不能用的，短路式整流器发出来的电足够用的

我爱越野123 · 发表于 2014-3-10 22:17

完全可行的，去掉电瓶，改装三相短路式整流器，加电容，再去掉马达和启动双联齿，启动大盘齿，超越离合器。质量会轻不少

沈阳王岩 · 发表于 2014-3-10 22:21

犀牛摩霸发表于 2014-3-10 10:48
3年前改的NC车，训练时候有时电瓶装头松动会出现高速上不去，比赛也会因为电瓶不行，退出比赛，总之专业车 ...

嗯，你的亲身体验啊

海阳一哥 · 发表于 2014-3-10 22:29

是不是就是把整流器出来的火线接到点火器的进火线上使这个意思吗不懂求详细说明

沈阳王岩 · 发表于 2014-3-20 22:04

我爱越野123 发表于 2014-3-10 22:17
完全可行的，去掉电瓶，改装三相短路式整流器，加电容，再去掉马达和启动双联齿，启动大盘齿，超越离合器。 ...

你说的有道理，不错

沈阳王岩 · 发表于 2014-4-7 08:48

这是CRF250X原车是交流点火，有电瓶的车，改造成无电瓶式的点火电路。
线圈的改造：
这是原车的带点火线圈的
IMG_0002_副本.jpg

下面是改制的线圈

车道酷车联盟 · 发表于 2014-4-7 18:20

国产NC 去掉电池，脚启动不好启动吧！

越野小宇 · 发表于 2014-4-7 18:41

国产发动机都有一个毛病，就是脚启动费劲，尤其是凉车

飞翔啊 · 发表于 2014-4-14 10:40

好方案应该推广{:soso_e179:}

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