本帖最后由 玻璃色琥珀 于 2014-11-20 10:07 编辑
过汉川不远就进入G107国道，107国道也称京深公路，是我国最繁忙的国道，也是贯通中国南北的交通大动脉。顺G107国道一路北上，路变宽敞了，速度自然也上去了，时速可以达到100／km以上，但经历了邵阳摔车教训，我还是时刻保持高度精神集中，根据路况来选择安全的骑行速度。 过孝感向北50公里就到了我曾经当兵的故地花园镇，90年代孝感市区划改为孝昌县。下午四点进入孝昌县城，曾经待过的花园镇已找不到一丝当年的景象，没有了当年那熙熙攘攘的老街道、那小街延伸的黑瓦房、那落着铁桅杆的铁路道口、那挑担卖菜的小菜贩、那身着军装腰带、佩戴袖标部队纠察…现在是一个完全陌生的孝昌，记忆中那个花园小镇已经完全被眼前的孝昌新城给淹没了… 离开部队30年了，部队的记忆已模糊许多，当年的生活条件非常艰苦，每月10元津贴，每天九毛钱伙食标准，吃的大米都是陈化粮（粮库存放多年的储备粮，现在的陈化粮多是加工牲畜饲料或加工工业乙醇），湖北的稻谷一年三季稻，也就晚稻稍好吃些，早稻和中稻口感很差。我是北方兵，喜欢吃面食，平时早餐能吃上馒头，生病的时候才能吃上一碗鸡蛋汤面，也叫“病号饭”，回想当年，吃碗鸡蛋面也是奢侈的事情。 记得在新兵连，早餐吃馒头配咸菜，那时候军事训练体力消耗大，特别能吃，炊事班蒸的馒头不算大，我能吃七八个，再外加两碗米粥。早饭馒头怕不够吃，饭碗又太小，就拿火车头棉帽当饭碗，棉帽里满满当当装七八个馒头不成问题，也顾不上嫌弃自己棉帽里脑油味道了，能填饱肚子就行。再有就是遇到节假日连队改善伙食吃顿面条，有老兵教导：第一碗千万别装满，装半碗就行，赶紧吧啦吧啦吃完，再装一个满碗，如果你第一碗装满碗，等你吃完了，大行军锅已经成了一口空锅，连面条汤都不会剩下。 我从小生长在部队家庭，对于部队的生活从小就耳濡目染。新兵连结束，因表现突出，被分配到营部当通讯员，当时我那个高兴啊！一起当兵来部队的老乡战友那叫一个羡慕！心里哪个美！就差美的鼻子冒泡了！ 在营部干通讯员，学会给教导员洗衣服，学会修剪花草（营部门前有个小花园，归我定期修剪），学会拢地种菜（营部有自己的小菜园），虽然辛苦劳累，但比战友们紧张的军事训练和体能训练，我还是惬意很多。第二年我如愿去汽车连学骑车驾驶。汽车连的教练班长是开封老乡，人非常好，汽车驾驶技术一流，就是平时爱抽烟喝酒。近朱者赤，近墨者黑，从那个时候，我跟班长学会了抽烟喝酒，还学会了划拳。虽然上学时候受好奇心驱使抽过烟，喝过酒，但那算不得真正的烟民酒民。 半年学业有成，顺利通过考试，拿到了实习驾驶证，所谓实习驾照，就是你驾驶车辆的时候必须有正式驾驶员陪驾。汽训连结束，我又回到营部，跟着营部79年入伍的侯班长当副驾驶，当时营部有一台北京212吉普和一台CA10解放牌卡车。出车执行任务的时候，我先去擦洗汽车，冬天的时候提前给水箱加水，再抡起摇把搅动CA10那笨重的发动机，其实就是个学徒工。侯班长很少让我上路驾驶，当时道路窄、路况差，遇到路宽车少的时候我才有过把瘾的机会，当时我是个菜鸟，一旦发生事故，侯班长担不起责任。 在营部待了半年，这半年跟侯班长学了不少驾驶经验和汽车修理技术，说实话，在汽车驾驶和汽车构造方面，侯班长对我的影响很大，让我受益匪浅。到了85年9月，中央军委撤销武汉军区，随后我们防化团解散，与广州军区防化团合并，我随防化团剩下的余脉去了广州花都，在那里一直到86年11月复员返回许昌。 才下午四点，县城离部队驻地也就十几公里，时间来得及，先去部队看看。通往松林岗的公路是新修的，比原来的道路宽了许多，一路顺畅骑行20分钟就到了老部队，过了松林岗村往里走，就看见了老营房了。记得当时营长告诉我，我们的营房是60年代按照苏联设计规划建造的。回忆当年的营房是红瓦黄墙，营区树木成行，鲜花绿草，干净整洁，营房由南向北从依次排列，我们营下辖三个连，一排营房一个连队，最后一排营房是战备仓库，仓库里存放有各种器材物资，还有一些存量很少的军事训练使用的化学毒剂。这个仓库有战士24小时荷枪实弹站岗把守，容不得半点闪失，一旦化学毒剂被盗流失，那事儿可就大了。特别是沙林毒剂，靠空气传播来控制人的呼吸神经，能在短时间内致人死亡。在战争状态下，这些毒剂的使用，都会造成敌方大量非战斗减员，所以，对于化学武器现在联合国核化组织一直禁止在战争中使用。 走近营区，眼前是一片残垣断壁、荒草丛生的破落景象，大部分营房都被拆除了，仅存的营部老房子里住着当地老百姓，他们在营区里开了个简陋的木材加工厂，看上去更显得破乱不堪。30年前那井然有序、整齐划一军营已不复存在，看着眼前的景象不免让人黯然心酸，剩下的只有无尽怀念… | 
楼主: 玻璃色琥珀
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发表于 2014-11-19 01:00
发表于 2014-11-19 23:42
