本帖最后由 玻璃色琥珀 于 2014-11-15 13:03 编辑
继续一路向南去往安化县，国道G207路况时好时坏，并且村镇路口居多，平均时速60／km上下。在一个叫黄土店镇停车休息，发现保险杠一侧加装的LED灯的灯线不知道啥时候断了，考虑一旦晚上骑行山需要LED灯的辅助，所以，进入黄土店镇的主街，找到一家“建国摩托修理”停了下来（也许老板名字叫建国），老板看上去40多岁，非常热情，他这里修摩托车也修电瓶车，店里摆放着电瓶车出售。他把LED灯拆下来看，线头和灯芯是整体焊接的，没法修，等于废了，这个小镇是没办法买到这种LED灯的。LED灯瞎了一只眼，大不了晚上不赶夜路。和老板攀谈了摩旅、装备、GW的性能、油耗、我的骑行路线等等…休息好了，接着出发奔向安化县。 下午一点多进入安化县城，县城不大，依山傍水，蔚蓝色的资江自西向东穿城而过，县城西十几公里就是柘溪水电站，虽然修建年代久远，但看起来依然宏伟壮观。安化最闻名于世的就是安化黑茶，黑茶是安化县特有的地理标志产品，以前在电视里曾看到过安化黑茶的介绍报道。 据网上记载：安化黑茶的制作历史可追溯到明朝，明清两代是安化黑茶发展的黄金期。传说在古代的“丝绸之路”上，运茶的马帮经常由于遇到下雨天而淋湿了茶，茶商痛心而又不甘心丢弃，在途径一个痢疾横行的村子时，发现村里病了很多人，村民们普遍没吃没喝，茶商想自己带的茶反正也长霉了，值不了多少钱，就送给这些可怜的家庭吧，结果奇迹发生，村子里的人们痢疾全好了。 本想进县城带些黑茶回去给朋友们品尝，但考虑再三还是赶路要紧，另外，我的GW已经没有多余空间，一个边箱装满摄影器材；另一个边箱装满换洗衣服、日用品、水壶等；尾箱装三脚架、骑行雨衣、链条油、轮胎自补胶、水果之类的东西。 出安化、过溆浦，五点到了S224省道的江口镇，早上在临澧县吃了碗米粉后一直没再吃饭，也不觉得饿，还是决定在江口镇吃点东西，再晚就找不到饭店喂肚子了，找了家米粉小店，还是吃米粉，简单实惠，节省时间！ 查看导航，显示离桂林还有300公路，我设定的是走国道、省道，江口镇就有G60高速的入口，但这里再上高速去往桂林就绕远了，要么绕怀化，要么绕邵阳，国道、省道是最近的路线。我突然萌发了要挑战自己的冲动，晚上车辆不多，基本上是山区道路，赶赶路也许晚上十二点前能到达桂林。 打起十二分的精神，星夜兼程，继续上路。晚上跑山路，路况不熟，个别路段修路，车速最多50／km。在车辆稀少的省道上奔跑，虽然LED灯没用上，可GW车灯亮度还是够用的，使用远光，对方来车都会变灯会车。 晚八点进入城步县城，这里是湖南与广西交界处，距桂林200公里，如果接着赶路，大约凌晨才能到达桂林。从荆州出发，已经跑了15个小时，600多公里路，大部分都是国道、省道，为安全起见，不能再跑了，果断住下。 进县城路边有家规模不大的商务酒店，房价138元，24小时热水，有WIFI,卫生条件马马虎虎，基本满足我的住宿条件。酒店的年轻老板很不错，热情帮我在导航上规划去桂林的路线，酒店没停车场，同意我把GW直接推酒店大堂存放，GW停在酒店大堂更安全，年轻小老板晚上就睡在酒店大堂。进入房间，脱了骑行服，感觉浑身酸痛，双手有些僵硬，刷牙都拿不稳牙刷，暗自叹息，俺哩娘哦！累死人喽！自30年前部队当兵以来，好多年没吃过这种苦，受过这种累了，赶紧洗洗睡觉！ | 
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发表于 2014-11-14 14:53
