KLR摩旅无极限，综合性能最好！

达坂 · 发表于 2015-1-8 11:28

呼吁呼吁早点大贸最好

吉林安泰 · 发表于 2015-1-18 11:06

好车！！

跳舞的手指 · 发表于 2015-1-19 08:08

没合法身份，在好也只能看着

梦想更远 · 发表于 2015-1-19 15:29

国内了解这个车的人不多。

双色小唐 · 发表于 2015-1-19 15:54

会思考的猪发表于 2015-1-6 12:09
哥们儿，我想问一句，你骑过KLR650没有………………

此车震动和天剑王一样，发热比LD450差远了，机油 ...

猪大，说得对KLR这车是很中庸且均衡的一款长途拉力

宁夏车道馆越野 · 发表于 2015-1-19 17:23

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

欢喜佛！ · 发表于 2015-1-19 21:27

KLR 车那么重，马力也太小了吧。。。。。。看压缩比那么底，看来发动机偏向耐用耐操，可以喝底档汽油的

高空 · 发表于 2015-1-21 20:38

合金榔头1 发表于 2015-1-6 17:30
多缸几看着就讨厌！最多2缸！

正解，支持！摩托是用来骑的，又不是用来盛水的，缸多了事就多{:1_121:}

阿-K · 发表于 2015-1-22 00:41

{:soso_e179:}

老沙syxq · 发表于 2015-1-25 22:15

拉力就是要耐用！简洁就是少故障!等大贸吧！

赛文瑞德 · 发表于 2015-1-25 22:37

除了油箱容量外，其他规格参数基本同级别垫底的，但是价格便宜，能吃粗粮干重活
负重情况下避震需改装升级，国外照片那么多基本上没看到一个带人跑的

lllx77 · 发表于 2015-1-26 13:24

还是觉得拿DRZ400改成拉力会更适合天朝路况

老挑 · 发表于 2015-2-2 23:39

大单缸皮实耐用，650属于黄金排量，达喀尔拉力赛有几个用多缸的，呵呵

外星一人 · 发表于 2015-2-3 08:26

说的是

cgtwsml · 发表于 2015-2-3 18:16

站长，此车综合性能最好，但相貌打底，最丑了，哈哈

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