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楼主: 崔力根

为支持维修板块,崔力根再发技术贴,说说错误的维修方法对发动机的致命危害。

 火.. [复制链接]
发表于 2015-4-22 12:47 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2015-4-23 18:37 | 显示全部楼层
好贴必须顶!
发表于 2015-4-24 00:21 | 显示全部楼层
老崔这里教头给点个赞!
看到维修的帖子非常喜欢,呵呵  我曾经也是维修工的,一眨眼19年过去了想一想曾经的摩修史还是很值得回味的,当初什么水平的维修工都有,价钱方面可以说咱说了算,好年头就赶上1年。后来相互竞争不挣钱了呵呵  我就撤了(不干6年了),我是全国摩托车维修俱乐部会员1064号,希望有时间交流学习一下{:soso_e183:}微信号 QQ号283606249
发表于 2015-7-26 14:47 | 显示全部楼层
顶 顶 顶
发表于 2015-7-26 16:14 | 显示全部楼层
学习了,谢谢大师讲解
发表于 2015-7-27 08:23 | 显示全部楼层
崔力根 发表于 2015-2-27 22:47
当校直时弯曲的连杆向相反的方向变形,原来过度拉伸的一侧向里挤压,过度挤压的一侧向外拉伸,原来 ...

这几张图片说的有理的   在变形或高温  低温后金属件内部都会发生变化  强贴
发表于 2015-7-27 08:27 | 显示全部楼层
崔力根 发表于 2015-2-28 21:10
讲到这里以接近尾声,忍不住想多说两句,真正的好技术是修车师傅不知作了多少弊子,走了多少弯路, ...

现在有的老车配件问题  很是头痛 有的卖不到只能用,网上买的那些国产加大瓦片活塞和环能用的住么 ?
发表于 2015-11-14 19:48 | 显示全部楼层
学习学习再学习!
感谢崔老师!
发表于 2015-11-18 09:34 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}崔师傅的技术帖必须认真看!{:soso_e179:}
发表于 2015-12-3 14:43 | 显示全部楼层
崔师傅 小弟小本一名 今年八月喜获2007GSX-R 750  车子在九月份出现问题 冷车打火枪枪着 热车打火感觉亏电一样 整流器是好的 找两三个师傅检查维修都没解决问题 求救 小弟感恩不尽
 楼主| 发表于 2015-12-3 19:39 来自手机 | 显示全部楼层
本田诱惑 发表于 2015-12-3 14:43
崔师傅 小弟小本一名 今年八月喜获2007GSX-R 750  车子在九月份出现问题 冷车打火枪枪着 热车打火感觉亏电 ...

按常理说是轴瓦问题,你可以在热车不着时立刻拆下马达放在冷水里迅速降温,然后装车实验,如果还是没有变化就可以确定是发动机轴瓦问题了。
发表于 2015-12-7 23:06 | 显示全部楼层
崔力根 发表于 2015-12-3 19:39
按常理说是轴瓦问题,你可以在热车不着时立刻拆下马达放在冷水里迅速降温,然后装车实验,如果还是没有变 ...

谢谢指导 前天我去发动的时候冷车也不着车了 麻烦崔老师在指导下{:1_121:}
发表于 2015-12-19 10:55 | 显示全部楼层
顶                             
发表于 2016-1-12 00:46 | 显示全部楼层
真的很厉害 老师傅了   这些经验一般人不会说是  我修车有10年左右 最开始修普通摩托  后来认识了不少车有  又去学修大排 花了5年时间  遗憾的是  自己当初不会用电脑  所以没办法将技术一起交流  催师傅是真正有功底的人 技术是磨练出来的,大家要知道 为什么拉瓦了的车不容易启动吗   其实车已经启动了  只是阻力过大导致车不能完全启动   如果遇见这问题一般发生在250-600排量的车最多了 尤其是250排量 排量越小要求自己的阻力越小 控制的精确度就越高  一般汽车不会发生不好启动的现象   因为车的排量大了 增大一点阻力对大排量车来说 感觉不到什么  对小排量来说就极其敏感了   在说 摩托是高转速发动机获取功率  汽车是考扭力获取功率的  因此高转速发动机要求精度及高 尤其是平衡块方面  另外两冲的车一定要原装排气管  在工作时会将一部分废气通过排气管的声波有回压到燃烧室内 来提高发动机输出的扭力 和经济性  我是修大排的告诉车 又不会用语言怎么表达就举个例子吧  (石子掉落水盆中间。水波浪会浪到盆边后又反弹浪波回到盆中间)中间的石子就相当于活塞爆炸后的瞬间开启排气门
发表于 2016-2-8 02:53 | 显示全部楼层
崔大师,,关于密封胶问题小弟有个愚见,这个方法适用于进口车的上缸垫,就是表面处理好以后,可用自喷漆均匀喷涂两遍,稍稍晾干,装车即可,个人愚见,有什么不妥的地方望指出
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