一键解决KTM990ADV进藏没97油（及中文版保养手册）

汤小虎 · 发表于 2015-3-6 21:15

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一键解决KTM990ADV进藏没97油（及中文版保养手册）

车坏了很久。。。为了搞好它，保养手册，用户手册，维修手册加起来600多页全英文，基本翻看了个遍。。。虽然车还是没好，但是看到一条990adv的黑科技

一键解决只有93，甚至90油的问题。

QQ图片20150228020222.png

买车前，还查过好多资料。。。都说950化油器能调，990电喷。。将就用吧。。想着KTM应该没这么傻吧，全球旅行车啊....连个油品问题都没考虑进去？

现在发现是自己读书少.........

再付几张保养手册，大致翻译了一下。有些专业名词不太理解。。。。将就看看。。

最后，其实，是想来求助修车问题的。。。

990adv大修后，前后杠非常不平衡，稍微调一下平衡螺丝，就交替缺缸。一会缺前，一会缺后，严重到松油会熄火，烧坏火花塞，动力严重下降的程度。。。
但是拔掉这个传感器，又挺稳。。

具体情况在另一个贴里

http://bbs.moto8.com/forum.php?m ... p;extra=#pid7479358

看在我翻译的份儿上......求大神们给出出主意吧。。。{:soso_e106:}

人大 · 发表于 2015-3-6 23:57

高压缩的车，不适合中国大陆地区，特别是偏远地区。回答完毕。。

G7 · 发表于 2015-3-7 00:22

为嘛不把摩托车设计成ECU根据爆震传感器反馈自动调整点火提前角……汽车发动机是有此功能的……成本么？其实也不增加很多……

会思考的猪 · 发表于 2015-3-7 00:40

G7 发表于 2015-3-7 00:22
为嘛不把摩托车设计成ECU根据爆震传感器反馈自动调整点火提前角……汽车发动机是有此功能的……成本么？其 ...

耐力车要考虑到最可靠的结构

要抗震抗摔各种潜在的可能

所以现在这样，我觉的很可靠。

G7 · 发表于 2015-3-7 01:12

本帖最后由 G7 于 2015-3-7 01:14 编辑

会思考的猪发表于 2015-3-7 00:40
耐力车要考虑到最可靠的结构

要抗震抗摔各种潜在的可能

那是否要回到化油器时代？电喷车本就是一堆传感器，多一个爆震传感器就不可靠了？各种越野汽车出问题也不是因为那个传感器故障……而且，不仅仅是耐力车，所有摩托车的电喷系统都缺少爆震传感器……肯定不是因为可靠性……

G7 · 发表于 2015-3-7 01:17

我认为，对于街车和跑车来说，爆震传感器有没有无所谓，因为油品可以有保障，恰恰是拉力车的油品缺乏保障，他才需要爆震传感器。

会思考的猪 · 发表于 2015-3-8 01:40

G7 发表于 2015-3-7 01:17
我认为，对于街车和跑车来说，爆震传感器有没有无所谓，因为油品可以有保障，恰恰是拉力车的油品缺乏保障， ...

你认为很复杂的车，比如BMW，只需要接上电脑调整一下数据就可以应对低标号汽油了。

我们说的根本就是完全不同的两个方向，再说也没意义了。

G7 · 发表于 2015-3-8 23:58

会思考的猪发表于 2015-3-8 01:40
你认为很复杂的车，比如BMW，只需要接上电脑调整一下数据就可以应对低标号汽油了。

我们说的根本就是 ...

接上电脑调整……前提是你得有设备……普通用户有个人有？这根本是汽车早已采用的成熟技术，摩托车不用匪夷所思……除了成本，我想不出还有什么原因……

G7 · 发表于 2015-3-9 00:52

本帖最后由 G7 于 2015-3-9 00:54 编辑

我才发现我奥特了，猪你也奥特了，宝马其实是有爆震传感器的，起码R1200系列是有的，其他不知道，但也没道理不装……他的ECU可以对爆震做出反馈，增强低标号燃油适应能力……这也解了我的疑惑……就是摩托车没理由不用这样的成熟技术，其实如今应该有些进口车是有这玩意的……ktm如果真的没有，那只能说明，实力稍逊……

л∈ · 发表于 2015-3-9 10:57

G7 发表于 2015-3-9 00:52
我才发现我奥特了，猪你也奥特了，宝马其实是有爆震传感器的，起码R1200系列是有的，其他不知道，但也没道 ...

我个人感觉990那种设置是非常成熟的，而且也比全电子化更可靠。。。。
而且这个功能也不常用。。。有个手动设置就够用了。
关键到不是设备本身是否稳定，也不是KTM技术不到家，而作为野外用车，这个功能是相当实用的，就像abs在失灵的时候也不能影响一般刹车效果是一样的。
还有一点，就连abs这样实用性和受众性都远超爆震传感器的技术，也没在大多数摩托车上作为标配。。。。可想而知。。。
还有，别把摩托车和汽车比，汽车便宜的10几万，贵的几十万，上百万，摩托车过10w的都很少，我是指在无天朝奇葩进口税的情况下。。。。

G7 · 发表于 2015-3-9 23:29

л∈ 发表于 2015-3-9 10:57
我个人感觉990那种设置是非常成熟的，而且也比全电子化更可靠。。。。
而且这个功能也不常用。。。有个 ...

你说的这几样都不成立，，你能说宝马的拉力不成熟？性能还是可靠性，哪点比KTM差？销量更是甩几条街。
要论实用，直接根据发动机反馈自动调整点火正时不比你拆线头实用？万一你不知道汽油标号降低呢？
至于ABS这样的技术，在欧洲车上，普及不是问题，因为已是法律强制安装。
最后一点，这跟天朝的税无关，KTM和宝马都不是只卖到天朝来的，别啥都拉上天朝政府陪绑。

会思考的猪 · 发表于 2015-3-13 00:40

G7 发表于 2015-3-9 00:52
我才发现我奥特了，猪你也奥特了，宝马其实是有爆震传感器的，起码R1200系列是有的，其他不知道，但也没道 ...

作为1200GS和ADV的前任车主你说的这个我当然知道了

可是我不知道你有没有体验过 4000米海拔 12ADV加93汽油以后的表现…………

G7 · 发表于 2015-3-13 01:53

会思考的猪发表于 2015-3-13 00:40
作为1200GS和ADV的前任车主你说的这个我当然知道了

可是我不知道你有没有体验过 4000米海拔 12ADV加9 ...

高反的问题是个车都有，这跟爆震传感器无关。至于高反加上低标号燃油……那只能说是杯具……你换其他的车也一样杯具……

会思考的猪 · 发表于 2015-3-13 01:54

G7 发表于 2015-3-13 01:53
高反的问题是个车都有，这跟爆震传感器无关。至于高反加上低标号燃油……那只能说是杯具……你换其他的车 ...

我就问你试过没有

能不能不要说一堆理论上的东西……

G7 · 发表于 2015-3-13 01:57

会思考的猪发表于 2015-3-13 01:54
我就问你试过没有

我没开过那么多车，我知道理论当然说理论，这有问题？

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