改装电脑 powercommander 知识分享

继续坠落

电喷车才能用，化油器的好像要用老款的，没研究过化油器的，呵呵
电喷的是一般就是把ECU与大线连接的接口断 ...
风の呢喃 发表于 2009-12-28 22:31

化油车最多是改变点火角度
而且效果很一般

继续坠落

在国内，大部分人是用不着的
更别说安装调试 很多地方的师傅都不会弄。
请问LZ你买的PC3是什么车用的？
肉松 发表于 2009-12-28 19:42

这个PCIII 是用在KAWASAKI车系上的

继续坠落

现在官网出来的powercommander V 最牛X的地方是可以针对档位去设定map。。。也就是说除了转速与油门开度以外，每个档位可以又有不同的map。。。除了档位，还可以独立调整各气缸的供油量。。。

也没撒牛的
只是因为以前只有SUZUKI车有挡位传感器,现在日本车基本都有了
那么多接个接口在程序上做点小改动而已
独立调整各缸供油.这也不算撒大花样
因为90%的客户都不会用这功能,除非你的发动机磨损的各缸不一致.
这种情况在电喷车上几乎不会遇到.

风の呢喃

楼上的说的很对，动力司令肯定不是万能的，但是效果是不错的，随着以后的发展，摩托的ECU会像现在汽车的一样，直接换装就OK啦

风の呢喃

还有，谁告诉你这个PCIII是用在川崎上的？
呵呵

风の呢喃

上面写的有川崎专用？哈哈，这个是用在GSXR上的。。。。。。

风中影

太深了。。。。。。。。不懂{:3_94:}

yangyibin277234

顶 深奥的帖子！   动力司令   等有好车 一定弄个研究下 (*^__^*) 嘻嘻

lqatmt

看了这帖子才知道自己爱车多年，却啥都不懂啊！！真得好好学习了

yourtomcat

回复 1# 风の呢喃

我的比赛设定，每次都有变化的

Pimm

深入到专业领域就看不懂了,真是学习了啦

继续坠落

回复  风の呢喃

我的比赛设定，每次都有变化的
yourtomcat 发表于 2009-12-29 20:26

    HONDA应该是用这套软件比较好
虽然HONDA一直坚称此软件只针对HRC版本
但我个人觉得应该可以用在民用ECU上

风の呢喃

我的车官网直接有map呵呵，天蝎加KN，直接就能用，效果刚刚得

yourtomcat

HONDA应该是用这套软件比较好
虽然HONDA一直坚称此软件只针对HRC版本
但我个人觉得应该可以用在 ...
继续坠落 发表于 2009-12-29 22:06

你说的是这个吧？{:1_130:}
本田说得没错，只能用在HRC电脑和大线上，而且还是需要空燃比记录仪采集的数据作为调整的依据
我最感兴趣的就是它的调节电子钛尺的功能了，但是我还是宁愿拆掉电子钛尺，用传统的
对于我这样的票友来说，已经有了WBC、PC3、QS，实在没有必要再换成全套HRC了（仅仅为了一个电子钛尺调节功能，还不如换成OHLINS）。

yourtomcat

我的车官网直接有map呵呵，天蝎加KN，直接就能用，效果刚刚得
风の呢喃 发表于 2009-12-29 22:15

一句话，官网的那些数据，比扯蛋强点有限，你还别不信{:1_130:}
没有任何两辆车的设定是完全一样的。即使同一辆车，在不同湿度，温度，气压，天气的时候的设定也差异巨大。
没有类似WBC这样的空燃比记录仪而只是用官网数据，也只能做到强点有限了

这是我的车装的WBC，每次比赛和试车都要采集数据的



你看看，下面是官网M121-503.DJM和我根据WBC数据调整的供油数据之间的差异，100％油门时
差异不小吧？{:1_121:}
官网数据比原有供油强点有限，WBC的数据比这个更准确一点。