改装电脑 powercommander 知识分享

xb98003

深`奥 ！！！！！！！！！！！

iiloverr

太深奥了。。。

风の呢喃

楼上高手。。。。佩服，PC3确实是属于比较民用

李金三

这个东西要专业人材。一般老百姓玩车不会搞这么复杂

yourtomcat

这个东西要专业人材。一般老百姓玩车不会搞这么复杂
李金三 发表于 2009-12-30 15:04

这个东西不需要专业人才，这玩意就是给一般老百姓玩车用的（比如我），不复杂。{:1_128:}
这种低档次的供油改装件在专业比赛中是不入流的。功能单一，且达不到要求。{:1_121:}

风の呢喃

动力司令确实不是在专业比赛中用的，本身的定位就是在日常改装中使用，如果有改排气和进气，建议入手，虽然如楼上高手所说，湿度，温度之类的不一样，但是刷上官方map不微调，效果就很好，如果有能力微调更好

别玩命

这个冬冬5年前就有了。是通过外挂改写ECU里ram的程序提高输出动力
属于发动机管理系统。但改写后还需其它改装件才能发挥极致。如排气，
加强高压包，缸线，提高散热。。。。。。
POwercommander 还需配合不同的ECU接口和类型。大概折合RMB1千多

我爱大绵羊

都是高手。
发烧级才用的到，我是用不到。

机车小神童

顶顶顶顶顶

西藏死神

太深奥了，不懂……


但是知道是好东西，高科技！  嘿嘿……

继续坠落

这个冬冬5年前就有了。是通过外挂改写ECU里ram的程序提高输出动力
属于发动机管理系统。但改写后还需其它改 ...
别玩命 发表于 2009-12-30 17:25

动力司令从不能改RAM
而且你也说错了,就算是刷ECU改的也只是ROM不是RAM
一般是改EEPROM

继续坠落

你说的是这个吧？
本田说得没错，只能用在HRC电脑和大线上，而且还是需要空燃比记录仪采集的 ...
yourtomcat 发表于 2009-12-29 22:47

没错
但我觉得民用ECU也是用的是EEPROM(可电擦写ROM)
所以绝对可以刷

现在只有SUZUKI车在ECU上预留了EEPROM的端口.使用专业软件可以擦写内部MAP
YAMAHA手册上写明了其ECU用的是EEPROM,端口也被人找到了
就是没有公布用撒软件擦写

风の呢喃

直接刷ECU，没有合适的数据，根本是做梦，日常使用我还是赞同动力司令

唐海涛

靠 NND哪天在路上捡到 我 也 不 知道 什么 东西 把 它丢 了{:1_121:}

yourtomcat

增减油量一般是用减低升高电压的方法.
使喷油嘴的电磁阀开度不同
继续坠落 发表于 2009-12-29 11:01

这点需要求证一下，以免误导观众、或者使我一直错下去。{:1_121:}
如果我没记错的话，喷油量取决于电喷嘴的针阀行程、电喷嘴的环状间隙、汽油泵的喷油压力、ECU控制的喷油时间。其中电喷嘴的针阀行程、电喷嘴的环状间隙、汽油泵的喷油压力是相对固定的（不换零件的情况下），所以改变喷油量的只有喷油时间的不同。
喷油嘴只是一个原理非常简单的电磁阀而已，原理和洗衣机的没什么区别。通电就开，断电就关，没什么开度之类的问题。

所以，我认为说法欠妥。
“增减油量一般是用减低升高电压的方法”
应该说，增减油量取决与喷油时间，也就是电磁阀的开启时间。

“使喷油嘴的电磁阀开度不同”
电磁阀只有开启和关闭的概念，没有什么开度不同之说。当然，开启和关闭都需要一个过程，那也是瞬间的事情。相对于每秒开启上百次来说，这个过程几乎可以忽略不计了。

初学者，欢迎大家指正{:1_121:}