吐槽一下国产大排-豪爵GW250、嘉陵600，春风650，黄龙600，隆鑫650.【赠美女一枚】

KS250

-从小就喜欢摩托车，到了重庆才是真正意义上圆了我的摩托梦，到了重庆骑过不到十辆车吧，一直想买一个国产大排，但是因为种种原因一直未能圆梦，最主要是几个国产大排都有一些缺点，还需要完善修改，才能让它们更加完美，愿我一个国产大排梦。一下是几个国产大排的缺点，优点就不说啦，希望大家都来谈论交流。

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1    嘉陵600，嘉陵600最早是配发部队的，我在北京南苑机场见过好几辆嘉陵600侉子，真车看起来高大威武，质量听说还不错，军品嘛，就要耐操。
         缺点    1     样子真心不好看，个人认为，大家都称嘉陵600为大公鸡。
                   2     在土湾王总那玩的时候碰到一个嘉陵600来换机油，发现怠速时震动好大，毕竟是大单缸，可以理解。
                   3     急速低，好像只有145
           我没有考虑过入手嘉陵600，因为两点我接受不了，一是真心不喜欢嘉陵600外观，二是嘉陵600坐高太高，不好驾驭。这毕竟是国产的第一种大排，希望以后能推出二代，样子漂亮些，车坐能矮点。到时可能就有更多的摩友考虑入手了。

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2      春风650，春风这段时间消息不断，好像要推出一辆国产最强150，什么鲍鱼刹车，博世电喷，水冷，前后碟刹，西门子仪表。配置简直吊炸天。我认识好几个摩友，歌乐山爆表家族好几个都骑春风水冷150，说实话，感觉春风出的150还是不错的，期待中。关于650，我感觉就不那么好了。以前就想买春风650，提速超猛，试过再催熄火的，现在熄火骑CB1300.但是质量嘛，经常逛春风动力板块。个人认为缺点有一下。
                  车子质量好像不行，春风板块里我已经看到三四个刚买回去不到几千公里就出问题的650，不管是NK,还是TR,都是发动机故障，虽然春风解决的都不错，虽然是个案，但是这个质量，让人内心还是很忐忑。但春风也有很给力的，14版650换了好的轮胎，刹车，仪表。还推出国宾版本TR,好像还要推出ABS版本，真心不错。希望春风能越做越好，抓好质量,少出点问题，

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3        黄龙可能是国产销量最好的大排了，造型拉风，电喷4缸，急速200以上但最终没有入手黄龙有一下几个问题。
                   1      离合器重，堵车捏到手抽筋。但是好像可以改液压的。
                   2      空挡不好挂，非常难找。
                   3      刹车不行。
                   4      大梁螺杆质量不过关。好多断的。
                   5      骑行姿势太战斗。
        可能有摩友会说你丫有黄龙吗，说个毛黄龙的缺点，没资格，是这样的，我在13年的时候特别想入手黄龙，经常到洋人街和重庆贝纳力小分队的几个黄龙车友一起玩。他们的黄龙我试骑过3辆。离合器重和空挡不好找普遍存在。刹车问题和大梁螺杆问题是看钱江专区发生太多起了。关于骑行姿势太战斗主要是手臂手腕太累，上次听他们说七八个黄龙组织去潼南玩，还有一个CB1300，到了潼南吃饭时一个个手都在打摆摆，筷子都抓不住。不是一个人这样，基本都 是。我骑黄龙大概十几公里，说实话确实没有我的4代CB400骑着舒服。当时没有入手黄龙就是因为以上几个问题没有入手，也不知道现在产的黄龙以上问题解决没有。现在应该改进的差不多了吧。特别是BN600的量产，应该会好很多，希望钱江继续努力。造成更好的4缸车。让我们有更多的选择。

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4          隆鑫650
                对以上三个国产大排放弃之后，就只想着隆鑫650了，宝马的发动机，意大利车架，福什么的电喷，忘名了，进口轮胎等，而且隆鑫650是我认为国产4个大排最好看的。质量也不错，整车做工也非常好。但是隆鑫650还有两个缺点。
                 一个是油箱太小，和隆鑫650集中营的摩友交流过，最多220公里，在城里最少160公里，必须加油。晕死。
                 二是现在隆鑫650车主普遍发生链条磨大架问题。解决方案只能垫胶皮，据隆鑫650车主反映这也属于设计缺陷。现在对于隆鑫650也处于观望中，看看厂家对此事如何解决，难啊。
            可能有摩友要说了，你丫嫌这嫌那，要求这么多。哪有十全十美的车啊，宝马还有手把问题呢。我对每个国产大排都有我认为的缺点，看的这么仔细，正是我想国产大排能做的更好，我想拥有国产大排。我想骑着国产大排去西藏，去摩旅。我希望国产品牌能做出一流的产品，精益求精，注重细节，提高配置，不要辜负了广大摩友的期望。

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5-----豪爵GW250

确实豪爵精心打造的一款街车、也确实模仿了日本铃木的原车型、但是模仿外形、内在质量无法模仿是吧。
尤其是前脸不好看，车体也很重、这车跑个公路啥的还可以，你要是去西藏，新疆西北这些地方，你试试，倒下，加上你的装备你能扶起来吗，排量属于黄金排量，速度也可以，要想出去玩，GW250不是首选了，在一个通过性也不如有些拉力车的。

KS250

我想我这个帖子发出以后指定会被有以上车车的车主拍砖的。我对以上车车找出缺点只是客观的提出了我个人认为的优缺点。论坛是个大家交流的场所，我对以上每个车的了解也只片面的，还需要拥有的摩友多多交流指正，大家手下留情哦。
            在最后祝大家安全骑行，全家幸福快乐

1121846446

GW250就是GSR250，不属于模仿

再见萤火虫

不知道这个帖子是哪一年的?   时间线怎么这么混乱

兄弟联

劲爆！！！支持国产货！

kasim10024

呵呵，键盘上永远骑不出完美车

飞杨

呵呵，说了半天，最多的骑了10几公里？

hwj804137454

1121846446 发表于 2016-1-20 10:55
GW250就是GSR250，不属于模仿

嗯，英祖玛250

77698449

KS250 发表于 2016-1-20 10:44
1    嘉陵600，嘉陵600最早是配发部队的，我在北京南苑机场见过好几辆嘉陵600侉子，真车看起来高大威武， ...

貌似600质量不见得耐操  急速好像是160....单车的话  推出第二代，人家嘉陵军队订单，大爷着那，38年的长江都能生产到90年代 更何况才几年的嘉陵了

77698449

KS250 发表于 2016-1-20 10:48
4          隆鑫650
                对以上三个国产大排放弃之后，就只想着隆鑫650了，宝马的发动机，意 ...

这个车的车架和黄龙的车架一样操蛋！