长篇机车旅行图文日记——广东阿凡提在新疆八千公里的云和月

高大威

开始两边是盐碱地，地表都可以看到白色的盐碱，几十公里后进入沙漠公路路段，一条非常笔直的柏油路突然有一个弯道 ，老远就看到新狼站在前面，伸出双手向我们打招呼，示意停车，我马上减速，在他身后的两辆摩托已经扶起，弯道上有非常细小的沙堆，这种细小几乎可以说是灰，而不是我们平时见到的沙粒，足足有十厘米厚左右。任何摩托车在上面碾过估计都会失去平衡力。当天中午才收到重庆大头的微信，让我小心流沙。哦，原来这就是传说中的流沙，暗藏杀机的流沙，会流动的粉末状的流沙。

     新狼和小白真的是超级老鸟啊，第一次遇到的流沙给我们这支小分队一个下马威。后面的行程都不敢再放肆，新狼一直喜欢跑第一的，小白突然在弯道前超越了新狼，当时速度估计有110，小白第一个摔倒，几秒钟后，新狼紧跟着，这么高的速度，发现的时候估计减速到八十左右，好在都有护具，车辆滑行二十多米，浮沙也有缓冲，人基本没事，新狼的脚板给车压伤，第三天才能正常走路，小白的手掌有轻伤。
     万幸啊

高大威

这种暗藏杀机的流沙弯道如果换成是我打头阵，估计也难逃摔车，新狼为大威挡了一劫，在后面的日子里，小白都是穿着膝盖上一个大破洞的骑行裤骑行着。     所有的装备投入这个时候才知道是值得的，能用上一次就换回了自己的膝盖和皮肤。不然给医院远远不止这个数。

高大威

当时我们也都没有在微信群里说摔车，摔车是很不光彩的事情，何况是小白新狼前辈，如果给广州野狼车队知道了也会到处传，太没面子了，哈哈，其实也真不想让其他队友担心，其实在这个时候，另外一个小分队前往银川的队伍，在路上也出状况了，是阿简的车断了链条，在高速公路上断链条，折腾了些时间，好在他带了备用链条，最后还是接着行程跑，再后来也有其他状况，那是后话。

高大威

沙漠边缘上的河流

高大威

戈壁滩上新铺的柏油路

高大威

从库车到阿拉尔230公里，我们三小时左右中午就到了，发现阿拉尔还在国道右边的两公里处，路口虽然有吃饭的，一问比较贵，我们决定骑车几公里进去看看。


阴凉下的几个人看到我骑摩托过来，知道是远行的，让我过去拿水，新疆人热情。

高大威

小镇上的水源





又是新狼打头阵，选择吃饭的地点

买点水果吃吃吧

高大威

附近似乎都是军区开的工厂，商店和饭店也是家属开的，这里依然吃羊肉、炒菜和拉面。



检查链条状态还是正常的，无意中拍到链条扣，没有想到几天后它给我带来的麻烦

高大威

新疆特色的洗手盘，就在饭店外面，这基本是标配

高热量的食物


、新狼拐着脚抓紧时间休息。“新狼，呢条裤好鸠有型，边度买咖？”
“条裤破了个洞，找人补上去的。”

高大威

检查X5的机油量。“大威你知道机油是否够吗？”小白问。
“机油针在上面探测没啥用的，看看上面的机油是否多就可以了，这种冷却方式和宝马F650的一样，添加机油在车架上，放机油也分两级放，中下方一个孔，底部一个孔，有意思的设计。”
“那么不会缺机油吧”
“宝马摩托的设计就是预留你烧些机油的，少点都没有关系，只要不要太少”
特别是水平对置拳击手发动机，3.8升的机油量，就是少了0.5升都没啥事，当然不要故意这样。

真正的炎热等待着我们，一路一望无际的大直路，似乎一路通天，看不到路的尽头。
公路两旁的沙漠被人工防沙网遮着，效果并不明显，用干草编织成各种防沙网。

高大威

基本在110~120的时速巡航着



胡杨是新疆古老的珍稀树种之一，常生长在沙漠中，它耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙，有很强的生命力。“胡杨生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不烂”。胡杨是生长在沙漠的唯一乔木树种，且十分珍贵，可以和有“植物活化石”之称的银杏树相媲美。

高大威

路边休息一会，也让马儿别太累

第一次穿越沙漠公路，在看到漂亮的沙丘我们就停留下来看看，一停下来，可以马上感到迎面而来的热浪，有微微的小风，带来一丁点的凉意，直觉是紫外线非常厉害，如果不带帽子，很快头就要掉皮。

高大威

穿着靴子走上沙丘，开始还没有太明显的感觉，大约十分钟后，马上可以感觉到靴子变得很软很软，机车狂虫的靴子当时也没有发现异常，当我们合影完毕后正要上车，狂虫发现鞋底已经开裂。




“靴子怎么了？”
“太热，靴子也需要张开嘴巴大口大口的喘气”
“怎么会这样？”
“前两天一直给水泡着，今天怎么热，所以就开裂了”
“还有备用的吗？”
“边包里还有一对登山鞋”
“那还好，说到底，是质量不过关哈”


这个时候遇到一位单骑的车友

高大威

现在才走了一半的沙漠公路，前面到加油站还有多远，是我们最关心的
这样算来，从库车到和田，加油不困难，阿拉尔一个，阿热勒一个，相隔两百公里左右。




在新疆穿越沙漠公路吃西瓜才是最靠谱的

高大威

极其细微如烟状的黄沙弥漫沙漠公路，黄沙如烟般在公路上漂浮着，如有车辆经过，又如同一缕黄色的烟雾随风飘荡。





两边都是黄沙的沙漠公路，给人的感觉是凄美，荒凉中人迹极其少的凄美，只有一条柏油路告诉路过的人，这里会有车辆通过的，如果没有走过的总想去体验一下，走过后就不会再想走一次，干旱，热，摩托车如果遇到风暴那么更加危险，距离和田最后两百公里特别明显，空气中总有细小如烟状的粉末，担心空滤，担心鼻子的粘膜。走库车到和田这一段沙漠公路，全距离估计670公里左右，两百公里左右会有个加油站，车辆一定要可靠，要非常可靠，不要独行，需要伴，汽油要足够，油箱需要有三百公路以上的续航能力，不然危险随时到来，更加不要走夜路。

下面是另外一支队伍队伍往吐鲁番方向走，老桂队长带领的，他们今天也是走戈壁滩，和沙漠公路都非常接近。