鑫源X2X长期骑行报告（本帖针对初入手用户）64页952楼新增林道感受、图片

砖头

                        梦游"梵净山"——贵州铜仁市江口县镜内
      五一的来临，相信摩友们都已彻夜难眠。因为大家心头都有着周密的出游计划，心都是玄上的箭，时刻待发!
      我也是超级的摩迷，超级的摩托驴友，这样的时刻怎么能放过？更何况我还想借机验证一下X2X的中短途能力。于是早前都想啊想，到底前往何地、用时好久、花费几俩银子的汽油……但最后在出发前一刻，我和摩友小凡子还是没想好到底目的地去那里，是去凤凰还是去梵净山？还是两地一起跑了，两地一起跑就没什么乐趣，一味的赶路。所以最后发车出发那一刻我们还在商定这个问题。最后决定先去梵净山，就这样，没计划、没有心里准备的开始了这次波澜的旅程！所以题目取名：梦游梵净山！
      
      凯里~梵净山：全程660公里——320国道+2级路+非常好的柏油省道
      梵净山门票：50元  
      大门到登山的石头梯子起点：10元车费（5公里）
      不选择登山的可以选择缆车登顶：往返160元
      登山途中有5私人农家小卖部：可以先择露营不收费、住宿30元/床(险峻山头小木屋，绝对的天籁住宿)
      登山途中有1家砖房招待所
      途中小卖部小瓶可乐：15元/瓶  矿泉水：5元/瓶
      山顶：10元/瓶  矿泉水：5元/瓶
      山顶有露营的大广场，有小卖部方便面、盒饭供应
      住宿：农家乐  标间乱喊价——旺季早上150~200元 ，下午就不提了
                        普通床位30元一个铺，除了睡觉的床，就是大家合用的卫生间+洗澡
              农家都有停放摩托的前厅或者院子。四轮有专门的停车场。

      很是可惜的是，开发了那么久的梵净山，没有那么浓厚的商业味道，大门前都没有琳琅满目的旅游纪念品商店
全是些卖臭豆腐和卖水的商贩，连商业快照都那么少……


       我们出师不利，出发前那一刻突然我的X2X瞬间电子打火致使全车无电，晕，早不来晚不来，出发的时候才来问题。下车检查，拆前灯、拆坐垫，检查不出什么，等了一下，开锁，电来，再打火——全车又无电，就这样来回的弄，休息片刻，OK打燃车出发。什么问题都没检查到，心情全到驾驶摩托的兴趣上去了，顾不得车况，猛勇直前。伤心的是这样的无电现象在全程中出现四、五次，最后2次既然怎么都弄不来电，我一直认为是高压包或者继电器坏了，所以心头伤心啊。最后，只有在23度的嗷嗷的太阳高温下，穿着厚厚的骑行服在二级路上学习超导式的推车方式发燃启动，在汗水如河的推车启动中，也不冤枉我的举动，至少让我知道X2X要怎么样才能推燃，让我不再恐慌没电也可以怎样发车，难度确实还真有点大：挂3档——快速推车——到理想的速度后迅速飞身侧身坐在坐垫上——瞬间弹出离合——OK燃车。这就是我推车发燃车的经验，幸好早前看过超导路试X2X在鑫源厂内推车发燃X2的视频，这下用上了。回程已经走了一般的路程，路上去到亲戚家，让亲戚检查，最后检查到毛病的根源，什么东西都没坏，大家猜是什么问题？？？？？？我晕啊，既然是电瓶负极氧化后起白色粉末而致使接触不良，这个问题的出现，说明我自己的经验少而需要加强学习。

         祸不单行的，果然在我们骑行100公里后，摩友小凡子出事了，一条望不见前方的丁字路口，没有告示，超速行驶而让他急刹车侧滑下了田坎，身上、脚上擦了一身的伤，好在小凡子年轻，经得摔，爬起来还是精神抖擞，他的200CC黑菜倒在田坎下，还好，越野静的摔，没什么大事。抬车骑车上坎，又耽搁了1个多小时，到了镇远县城，他去上药，我给他到朋友那里去校正车。就这样我们坎坷的行走着……最后我们决定，行程单一进行：目的直杀梵净山。这样一来，我们有更多的时间去感受大自然了。就 不会再匆忙的赶路而出问题。
       先上一组图片，后在总结一下X2X的中短途能力表现

整装待发

先自恋一下

凯里~玉屏的路上

到铜仁
          
可怜的小凡子，一身的伤

返程检查车

江口的路上

砖头

请问楼主体重多少啊，还有X2X是不是只能加97号油
柯木可 发表于 2010-5-3 22:07

本身身高1.64米
体重80Kg
X2X我只加93号油

砖头

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铜仁——《心驰神往的地方》 刘思思

谈谈车的性能：
一、油耗
660公里路况：150公里一级高速路（70~100巡航）
                    110公里二级路（60~80巡航）
                    240公里320国道（40~80巡航）
                    160公里盘山柏油省道（40~60巡航）
X2X的长途油耗算下来还是比较节油的
660公里用油120元，巡航速度50~80
每共合计：0.182元/公里
百公里：18.2元/100公里
合计：2.7升油/100公里
1升油：37.253公里
每个人的油耗使用情况根据自己的驾驶而定，这是真实的长途油耗。
也许是滑行比较多的缘故

二、发动机
    一圈中途下来，体验了X2X的整车性能和发动机的长途能力。
     整车的性能就不说了。
     发动机
     1:250CC的发动机跑长途如此的油耗，确实是有点让人感到意外，可能有很多人要说我的250CC是个假油耗了,
        我不在乎别人说什么，愿意相信就相信吧，不愿意我也没什么。反正车是自己骑出来的。
     2：250的越野跑国道确实是个胆寒的东西，国道路上弯道多、坡道多，正是越野低扭的发挥之处，上坡的动力实在
        是满意，见车超车。当然，在二级路上就识像点了，看见四轮还是在早早的让车，不要和他们比速度{:1_121:} 。
        X2X跑长途，基本98%的时间都是6档、5档。平路、小坡用6档足够。进入弯道用5档来减速、加速是非常
        惬意的事情，其他档位就是起步的时候用了。
    3：X2X用来代步的话确实像超导所说——不适合。在市区内骑行红绿灯非常的多，停停走走速度上不来，在这
        样炎热的天气下，发动机会暴热，腿会感觉到高温，一下子水箱上的2扇风扇就自动开启扇风冷却。过
        铜仁市区就是这样，深刻体会。
    4：炎热的天气下跑长途确实也是对车的一个考验。这几天的天气奇热，早上都有18度，中午28~33度，下午18度。
        X2X在这样的天气下跑，虽然是个水冷机，但在中午的28~33的高温下确实还是有点点热衰现象，上坡感觉明
        显无力。早上凉爽的空气跑路上坡，6档冲上去格外有力，到了中午就软绵绵。换到5档才有的改善低扭。

fisheryuhk

我開估計得4升百公里.

fisheryuhk

9 年前4月25號去過梵净山, 那時感覺很冷, 江口太平河的旖旎風光印象深刻. 當時的路差多了.

fisheryuhk

磚頭是腳力登頂還是缆车登顶啊?

砖头

我開估計得4升百公里.
fisheryuhk 发表于 2010-5-3 23:00

你要是改了进气和化油器
油耗肯定高

如果没改原动力
老是大油门肯定油耗也高
自个习惯问题
长途嘛
肯定是往节油方面去想和做
{:1_121:}

boxingbadboy

砖头哥
你的油耗好低啊
我算了下 我的X2X基本是4.5L/100KM

好像我的速度表有问题。

砖头

磚頭是腳力登頂還是缆车登顶啊?
fisheryuhk 发表于 2010-5-3 23:05

哦
我都忘记告诉大家
梵净山要是脚力登顶
全路程有8000步石头梯子
我是脚力登顶
脚力飞奔下山
到今天，脚已经疼的走不动路了，难受
好久没跑步了……

句容王奇

砖头的体重又涨了吧
。。。。。。。。。。。。。。。

砖头

砖头哥
你的油耗好低啊
我算了下 我的X2X基本是4.5L/100KM

好像我的速度表有问题。
boxingbadboy 发表于 2010-5-3 23:08

是的
表确实有问题
我对比了一下实际旅程公里数、电子地图公里数、电子表公里数的结果
这个表660公里要比实际慢30公里以上
速度跑到100了，实际可能才显示80这个样子

砖头

砖头的体重又涨了吧
。。。。。。。。。。。。。。。
句容王奇 发表于 2010-5-3 23:11

是的是的
兄弟啊
我是越来越发福……

liuku168

我去拆楼主的发动机去！呵呵！

买醉

呵呵/很细致的一个人啊..我朋友的X2X已经换了俩用胎.不过减震一定要调软点.不然骑行的振动很容易传到手把上.

砖头

谢谢楼上朋友的评价
谢谢