不要迷恋隼，隼只是个传说！哥要盖摩托吧隼的第一高楼！隼不寂寞因为有哥陪隼！

motuoli · 发表于 2010-6-9 00:14

看来除了车,女人也是个严重的问题
风速机车俱乐部发表于 2010-6-8 22:00

都说女人是衣服,姐是你们穿不起的牌子.

哥们好像不够自信啊！故事说来听听。

motuoli · 发表于 2010-6-9 00:20

这是山寨级别软件包
是国外牛人自己弄的
我个人觉得很强
因为看着他们一步步走来研究出成果
国内应该有 ...
继续坠落发表于 2010-6-9 00:13

恩。哥们能关心这个非常厉害了！佩服。我也经常去网站找这些东西，希望国内能有改的。马力大无所谓。关键是科技在发展。我们需要了解

继续坠落 · 发表于 2010-6-9 00:22

本帖最后由继续坠落于 2010-6-9 00:24 编辑

这套件出了很多年了
分三个级别
你图中是初级的
再上去就要发动机大换血了
不上锻造活塞体别想把马力拉上去
马力不是唯一标准
摩托车上窝轮我个人不看好
发力无曲线可言
当年80年代量产窝轮车都如昙花一现一样

更有意思的是VMAX当年在开发初期曾计划安装窝轮
如果真装了,不知道这怪物能猛到撒程度
VMAX的直线能力至今还是可圈可点的

极品公子 · 发表于 2010-6-9 00:28

呵呵，很猛啊

motuoli · 发表于 2010-6-9 00:33

本帖最后由 motuoli 于 2010-6-9 00:35 编辑

这套件出了很多年了
分三个级别
你图中是初级的
再上去就要发动机大换血了
不上锻造活塞体别想把马力拉 ...
继续坠落发表于 2010-6-9 00:22

是的这个都在街车出现的比较多。从新制造去基本是看不出原来的发动机了。摩托车上窝轮一般就是干直道用，一把油就上力量。车手需要提前适应。网上荷兰的工程师改的不错，美国的改装应该还是世界第一的。400匹以上的隼开起来是什么感觉。。

老的VMAX我骑过猛烈啊。风阻太大了，4个化油器高速就变化成8个拱油。VMAX新款国内不多真车没见过。价格贵的

阿徫 · 发表于 2010-6-9 00:40

顶隼！！顶楼主！！！

motuoli · 发表于 2010-6-9 00:41

现在是9号了今天天气一定热啊。大家多喝水啊多喝水！

江南程先生 · 发表于 2010-6-9 01:03

火得太快啦。。

江湖孤独 · 发表于 2010-6-9 06:29

好车，好音乐，顶！！！！！！！！！！！！！！

山西枫叶 · 发表于 2010-6-9 07:39

路过帮顶！！！

lbyanhan · 发表于 2010-6-9 09:56

呵呵，LZ太隼了！！

啵啵、 · 发表于 2010-6-9 12:16

111111111111111111111111111111

半夜狂飙 · 发表于 2010-6-9 12:29

恋隼，恋疯了~

无极道 · 发表于 2010-6-9 12:36

哈哈表式啥意思啊

一路狂超 · 发表于 2010-6-9 12:42

为什么隼都印个中文的“隼”呀？？？

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