沙都与竞速，巡航板块永远的话题。

月黑黑 · 发表于 2010-7-31 16:35

400对巡航来说确实是入门级的

家有红骐 · 发表于 2010-7-31 22:33

96年花2万多买的本田踏板CH125大黑沙，至今都还在，一直以来骑得不多，那时买不起小车，摩托纯属代步，当时骑着她觉得又舒适，加速又猛。从未骑过大排，去年偶然在网上见到沙都400，对她一见钟情，可以用茶饭不思来形容，本人从未对什么中毒过，偏偏中了巡航的毒，后经网友劝说400太肉，收了个沙都750磨沙版的，晚上从200多公里的地方开回来的，第一次骑大排，呵呵750不知道算不算大排，天啊，实在是马力太猛了，一把油一个档，那个提速，4档轻而易举破100，也就几个秒，真不知道DS1100的更会猛到什么程度，早知道750的这么猛就要400的了，200多公里下来觉得比开小车还轻松，不知道是不是心里在作怪。表个态，个人认为玩车，玩的就是感觉。喜欢沙都的霸气，呵呵，更有男人味，DS更艺术、经典。

可恶的鱼雷 · 发表于 2010-7-31 22:46

这是个永远恶俗的问题：老婆和妈掉河里了，先救谁。。。。答案就这两种。。。没有第三个。

家有红骐 · 发表于 2010-7-31 22:57

雅马哈的东西简直就是艺术品。

本田黑寡妇 · 发表于 2010-7-31 23:20

要是能让本田与雅马哈合作一款‘竞速沙都’。。。水冷加传动轴就太好了。。。。
竞速翱竞速翱发表于 2010-7-30 22:48

04年后的沙都和（运动款）750就是轴传动的了~~！

naxitattoo · 发表于 2010-8-1 03:00

我现在是爱竞速的排量和杀都的。体型。总感觉巡航就得大。

mxkx · 发表于 2010-8-1 03:47

排量大小看个人！自己喜欢就好最好还是要适合自己才是最好
我个朋友拿了辆竞速1600他很喜欢不过车刚刚到家就后悔说太重低速转急弯有很大问题.....
他身高170说是怎么当时不拿1100或1300还有VN900很是郁闷........
车刚刚回来时在门口转弯就侧倒了次还好脚踏板支柱
各位大侠还是要考虑下车型排量和自身的控车能力.力量！
不过排量绝对是优势低扭太他女马的强劲了不是街车.公路.越野可以媲美的
不才随便说说不要喷我！

独行骑士 · 发表于 2010-8-1 09:09

有讨论才有进步，都是爱车人呐

独哥 · 发表于 2010-8-1 11:02

回复 shyong1210
什么是入门？400是入门那玩小排都是。。。？敢问你玩了几年车了。你自己准备在玩几十年 ...
竞速翱竞速翱发表于 2010-7-31 09:23

哥哥的话，是非常有道理的。对一样东西，玩或者说是爱好，应该讲只分技术高低，没有东西的孬好。最恶心有两个臭钱的猪，分什么3，6，9档次。

雅马哈鱼档 · 发表于 2010-8-1 11:33

讲玩，讲个人喜欢。我选择沙都。

400cc的排量，在某种程度上来说的确是入门级的。巡航车，相对来说750是一个很是适合的排量。

其实，玩车就是个性问题，还有感觉问题。没有对与错，没有好于坏之分，有个站长就开个125多年也不换车。其实他就钟情于此。有的朋友，哈雷，宝马都没骑两月就换车了，而且不停的换。其实，大家都在追求。因为每个人的选择不一样。

家有红骐 · 发表于 2010-8-1 22:47

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严重支持　LZ说得非常有道理，赞

tyleixinghua · 发表于 2010-8-2 00:05

有志不在年高，年龄大不见得是资历。什么东西都要讲潜质，有的人玩一辈子也玩不好，不要动不动就几十年前如何如何，听得人倒胃口。习惯性的华人思维，要不要把老祖宗的母(司马懿)牛流马再搬出来？

台州仙居人 · 发表于 2010-8-7 23:31

回复 17# 家有红骐

{:1_121:}{:1_132:}
哦，也

黑鸟xx · 发表于 2010-8-9 21:35

巡航感觉哈雷依然是王道，日本车没那个味。

飚风魔 · 发表于 2010-8-10 00:53

楼主说的有一定的道理,,但1210说的没错,,排量是硬道理,,我的金翼18~~五挡的推背感很强,,大排量有它的玩法,,小排有小排的玩法,,个人爱好不同罢了,,随着时代的发展,,400排量已不在是黄金排量,,有很多的初玩者起步就是600甚至更大的排量了,,所以说排量大,,款式新,,会成为趋势,,不然怎么会有那么多的哈雷,宝马等大车进入中国呢!

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