阿尔卑斯600和F650GS的选择

MOTO虫

大视野 发表于 2011-10-9 15:07
球哥你好：请教普版F650GS的数据，

听说座高78CM，可调至 【75l厘米】 或82 、 油箱17L  、50P马力 、最 ...

本人身高172，F650GS普版骑着很轻松，之前的座驾是CBR929，然后是CBR954。从外观上来看不管是929还是954都比650GS要小的多，但是骑上650GS以后却感觉无比的轻松，轻巧灵活的很，单脚全掌着地，双脚着地不累。不管是操控还是舒适程度都要强的太多，现在650GS是我上下班的工具，省油，舒服，通过性强，跑了几次长途，刚开始无法忍受那种噪音和振动，但是骑久以后还是可以接受的，基本上3--4千转的时候震动还算可以。前阵子又骑了朋友的ADV，感觉还是650GS适合我。

还是那句话，不管什么车，多骑他，多交流，自然得心应手。

奇娃子

我觉的F650GS····电喷的省心  高反不严重····很不错··我朋友就有台····

海那边

都很喜欢呀！鱼和熊掌真的不能兼得呀！650GS很好，就是配件贵点，贝斯600也很不错，就是年代远点，配件不太好找，希望楼主能早日定下自己的爱车！

国外的月亮

G650GS或KTM  {:soso_e154:}

keripton

我很喜欢F650GS，努力存钱买中

中国YAMAHA

学习了。。。

大视野

谢谢球哥，快乐风，MOTO虫.........各位大侠的帮助，
   
    当时在朋友的电脑上回帖的，下午刚看到站内提醒；

今年的入藏已成泡影，计划总是不敌变化，小孩升学考，赞助费的飞涨............

冬天的海

阿尔卑斯600没骑过，不发表见解。F650GS骑了3万多公里，感觉是一款皮实耐用，油耗适中，长途舒适，便于操控的理想大单缸。电喷在高原不受影响，相对更省油，3升，在平原的4升左右。车重合适，坐高165就能轻松驾驭。极速方面就像球站长说的一样，160-180之间，因车况路况稍有差异。选择她，没错的！另外，07年停产的大单缸650，于09年重新投产，外观几乎与原来的F650GS一模样，只有发动机颜色变成黑色了。（不是大小眼大灯）就像第一幅图片里的一样。河南新乡有台红色的。双缸F800GS就另当别论了，在减震行程，发动机动力都有很大区别，前刹车盘也变成双碟的了，各种性能表现要在650之上，但对身高有要求了，175以上较合适。

zy闪电

{:soso_e179:}。。。。。。。。。。。。。。

最爱-老五羊

冬天的海 发表于 2012-6-15 19:08
阿尔卑斯600没骑过，不发表见解。F650GS骑了3万多公里，感觉是一款皮实耐用，油耗适中，长途舒适，便于操控 ...

赞同你的观点{:1_132:}

火焰尖刀

强烈推挤G650GS。7月6日跟同伴进藏，同伴骑得就是一台G650GS。江西赣州出发，途径湖南，贵州，云南，西藏，青海，行程10000多公里，它的优势不是一般车型可以比拟。
1，重量和高度。单缸车结构的优势，自身重量轻，在云南，西藏塌方路段轻松通过，两脚着地，非常踏实。
2，高原反应，根本就不可能，哪怕是加当地的劣质汽油，动力丝毫不受影响而且油耗特别的低，在海拔4000-5000米的东达山测试，油耗不到0.25元/公里。亲，看见吗，是不到2毛5一公里，我自己骑得天剑125都得2毛5啦。
3，操纵性能非常，在102公里的珠峰搓板路上，每每化险为夷，那是一匹良驹。

新乡老徐

我的是kle500，也是爽的狠，长途4个油{:soso_e129:}