进口摩托车常见故障——点火器及整流充电等配件匹配与维修使用中的注意事项

摩友；病鹿 · 发表于 2012-10-8 18:57

现在有一种三灯式电瓶告警器，王岩大哥这东西能行吗？

沈阳王岩 · 发表于 2012-10-13 10:39

本帖最后由沈阳王岩于 2012-10-14 21:03 编辑

P3，CRM等点火器为什么总爱烧电路板呢？尤其控制开阀H桥部分经常被烧焦出大洞。

经研究发现这部分的元件功率过大，一旦出现过高电压时【通常整流器电压过高引起】

所以先烧焦电路板再烧毁元件。

长江摩托用品 · 发表于 2012-10-13 11:17

神人也！{:soso_e179:}

沈阳王岩 · 发表于 2012-10-14 21:32

维修：建议在修补电路板的同时换上功率适当低些的元件，防止电路板再次损坏。

P3洞.JPG

金马机车工作室 · 发表于 2012-10-14 22:50

{:soso_e179:}

沈阳王岩 · 发表于 2012-10-26 08:09

NSR150点火器的检修测试

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

沈阳王岩 · 发表于 2012-10-31 11:14

本人在无意间看到个帖子，说的是CBR1000把电瓶冲大了，换了2个进口水货整流器结果电瓶又冲大了，{:soso_e114:}兄弟呀你不清楚啊进口水货整流器也分大功率或小功率的

任我行， · 发表于 2012-11-4 08:50

你开个厂就好了。

粤H健 · 发表于 2012-11-25 18:08

本帖最后由粤H健于 2012-11-25 18:54 编辑

王岩，你好。我的XL500又有新问题出现了。

原来：时速到100-120公里/小时。会出现象断电一样情况，加油没反映。时速降到70左右，又可以加油了。一直没搞。

现新情况：车开到60-80时速，车就发“吐”，一冲一屯的。速度怎么也上不去了。回来放了底油，火花塞高压线后，还是一样。但开车时，拉起离合器，加油是可以顺畅的，只是一放离合，就一冲一屯了。也就是付栽时会一冲一屯了，而空栽时正常。（冷、热车起动正常）。点火器、化油器等都没有换，与原来一样的。现在不知道发“吐”的问题出在哪了？

沈阳王岩 · 发表于 2012-11-28 07:43

粤H健发表于 2012-11-25 18:08
王岩，你好。我的XL500又有新问题出现了。

原来：时速到100-120公里/小时。会出现象断电一样情况，加油没 ...

你这需要看到图片了，点火器的图片，火花塞烧颜色的图片

浪子456 · 发表于 2012-12-1 14:37

哎。我的CB750的第二个整流器又烧坏了。励磁线圈我自己拆下来看过。外观看不出任何短路烧焦的地方。我自己用绝缘漆淋了下。结果过了几天就把整流器烧了。看来必须把线圈发到你那里彻底搞好。不然就是换10个整流器都要烧。除了线圈。还有什么地方需要检查呢？坏的整流器可以修好吗？

沈阳王岩 · 发表于 2012-12-8 07:28

浪子456 发表于 2012-12-1 14:37
哎。我的CB750的第二个整流器又烧坏了。励磁线圈我自己拆下来看过。外观看不出任何短路烧焦的地方。我自己用 ...

你浸漆的是发电线圈，不是励磁线圈，看看这个就是你的

CB750励磁修复.JPG

浪子456 · 发表于 2012-12-8 15:41

上张修复好的照片啊。呵呵

川崎流氓党 · 发表于 2012-12-9 10:52

高手一定要顶啊！

川崎流氓党 · 发表于 2012-12-9 11:12

想问下 CBR17的点火器能用国产的代替吗？还是用原来的好？

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进口摩托车常见故障——点火器及整流充电等配件匹配与维修使用中的注意事项

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