拉力车的定义。

老挑

lele635 发表于 2013-2-16 19:06
挑哥 我这算拉力不 。前泥瓦没安

TDR250厂家过渡产品，老车了，厂家也在进步！

速度快，爆发力强，油耗大，两冲长途有天然弊病！不适合长途。

两冲场地车不错，但也奈何不了四冲专业车的冲击，

只要喜欢，什么车都是自己心中的大拉力！{:1_117:}

李是谁

老挑 发表于 2013-2-16 23:10
TDR250厂家过渡产品，老车了，厂家也在进步！

速度快，爆发力强，油耗大，两冲长途有天然弊病！不适合 ...

这是TDR125吧。还有，为什么说TDR250是过渡产品？搞不明白。

老挑

李是谁 发表于 2013-2-16 23:19
这是TDR125吧。还有，为什么说TDR250是过渡产品？搞不明白。

长途2冲，你带多少机油跑？这个车连汽油下站的边能不能搭上都不好说。{:1_121:}

慢慢感悟相互学习，我的观点是自己的，论坛是大家的！{:1_117:}

极品黄鹤楼

为了心中的拉力，顶一个 。解释的很详细

远行的卡卡

小手一抖，一分到手，手提酱油，低头猛走。

不完整的车手

看来您对拉里的爱已经到骨头了...

牛可可

还有拉力的车架均为钢制车架，对吧

王一刀

拉力比赛衍生出来适用摩旅等用途的摩托车。。。。。自己傻整的！

lele635

老挑 发表于 2013-2-16 23:10
TDR250厂家过渡产品，老车了，厂家也在进步！

速度快，爆发力强，油耗大，两冲长途有天然弊病！不适合 ...

感谢桃哥指点！玩车就是个心态，这车一公里的五六毛钱，油箱加满现在油价的一百三十元左右，跑长途真的挺费油。骑惯了四冲就想感受下两冲的声音与烟雾，还有六千转之后的暴力和发动机极小的震动。玩起两冲有回想起了四冲的经济环保、。 哈哈

东海七哥

学习贴。。。。。。。。。。。。。。。。。

银川华仔

挑哥问一下单点宝马1150GS咋样，刚人手一辆准备5月份出去，以前骑化油器的车对电喷车一点都不懂，能给说说吗，

只玩大拉力

跑长途的话，还是忘记两用胎吧。好是真好，也真TM费轮胎，那可是白花花的银子啊，而且一遇见有尖利碎石的路面，你心里那个怵，就怕扎轮胎；要么跑到大西北那动辄几十公里的大直线上，胎面都成方的了。跑长途我推荐麻将胎，有的地方叫巧克力胎，比纯越野胎的摩擦块小而且更密，越野70%，公路30%，主要是比两用胎结实多了，两用胎适合半径200公里的短途休闲旅或者竞技旅，弯道感觉更好。动辄上千公里的旅行，要的是安全，弯道上能发挥个70%就可以啦，精气神足且路况视线俱佳的，发挥个90%

老挑

银川华仔 发表于 2013-2-17 21:13
挑哥问一下单点宝马1150GS咋样，刚人手一辆准备5月份出去，以前骑化油器的车对电喷车一点都不懂，能给说说吗 ...

犹豫身高有限，看见大车就打醋，1150GS以前只是试骑过几次，没有长时间拥有过，所以不能妄加评论。

还请拥有此车的兄弟给予评价吧{:1_117:}

银川华仔

老挑 发表于 2013-2-17 21:26
犹豫身高有限，看见大车就打醋，1150GS以前只是试骑过几次，没有长时间拥有过，所以不能妄加评论。

还 ...

我才1,69米。身高我到不怕我怕故障。

老挑

银川华仔 发表于 2013-2-17 21:30
我才1,69米。身高我到不怕我怕故障。

出长途遇到烂路够你受的，{:1_121:}

有些车友说，新款1200GS电子元件太多，越多出现故障的概率就越大！

相对1150GS少很多了~但1150GS这重量遇到烂路倒车也够呛呀，你骑的拉力车是跑路的，不可能一点烂路遇不到的！