ktm1190ADV与990ADV R版的抉择!

Jeep-KTM · 发表于 2013-7-3 21:46

上山下水，俩车都绝对没问题！在于驾御者

周围 · 发表于 2013-7-3 22:37

990adv不适合在城区骑行，虽然车很灵活，但是毕竟你不是一米八以上的身高，到了夏天的时候，长时间低速行驶，风扇会不停的散热！拉力就是拉力，还是和我一样，在城区骑踏板最适合！

banshee_wang · 发表于 2013-7-3 23:38

说了半天，1190也是水车，价格在1415万？
说实话，觉得尤其拉力车，都花14五万了，还是大贸得了。京A不行就换京B呗省四五万。

完全不同的感觉吧。

天木兰的鞋子开车？
估计得心疼。

亮子藏地之旅 · 发表于 2013-7-3 23:50

帮北京的兄弟顶起，北京拉力这个群体属偏小众，小弟十分喜欢KTM 忘朋友有机会一起玩儿，多交流。

我觉得拉力车的定义就是，狂野耐造满是泥土无所畏惧，在其他大排望而却步的地方起步。小弟近几年也一直痴迷拉力，本人觉得　BMW ＫＴＭ对本人来说太高端了，再说了十几万下来，用它来穿洲过省，穿越林道翻山越岭　　我真舍不得，兄弟不妨考虑下日系车　　　有很多经典车型，都要强于ＫＬＲ

亮子藏地之旅 · 发表于 2013-7-3 23:52

ｂｍｗ　ａｄｖ　　　ｋｔｍ１１９０ａｄｖ　８００ｇｓ本人觉得都偏向公路，没有９９０ＡＤＶ那么纯粹

亮子藏地之旅 · 发表于 2013-7-3 23:57

请问图片这张ＫＬＲ应该出自可爱的风驰园吧，此车本人试过，当初真差一点就买它了。后来一对比还是觉得ｋｌｒ有很多不足之处　　　　前煞单盘，车体对本人来说太瘦了一点不威武　不过确实是部经典好车　

两轮跑跑 · 发表于 2013-7-4 01:00

凯旋800也不错，今天开了推广片30分钟，涉水，山路，砂路，雪地

休克的罪证 · 发表于 2013-7-4 03:57

说KLR650性价比不高我就不乐意了俺是有啥说啥望楼主别介意 11 12年份的KLR650 价格5W左右请问还有什么600CC级别的拉力在这个年份是这个价而且这个车拿回来就能长途不需要任何改装非要说到不足的可以弄个高风挡大撑其余的就没了

国防公路 · 发表于 2013-7-4 08:50

楼主有米之人啊{:soso_e152:}
虽然没骑过KTM，但俺觉得：拉力车嘛，要求简单皮实。
电子元件越少越好----有个电启动就够了。
所以要是俺就选990ADV{:soso_e201:}

maysec · 发表于 2013-7-4 09:45

国防公路发表于 2013-7-4 08:50
楼主有米之人啊
虽然没骑过KTM，但俺觉得：拉力车嘛，要求简单皮实。
电子元件越少越好---- ...

是呀,其实还是挺想入手1190adv的,就是怕电子元件出问题,看看要是能找到能检测ecu的地方那我就不犹豫啦!

maysec · 发表于 2013-7-4 09:46

休克的罪证发表于 2013-7-4 03:57
说KLR650性价比不高我就不乐意了俺是有啥说啥望楼主别介意 11 12年份的KLR650 价格5W左右请问还有什 ...

有理,可就是没骑过klr,看看过段时间手头缓过来了再弄辆感觉一下{:1_121:}

maysec · 发表于 2013-7-4 09:47

两轮跑跑发表于 2013-7-4 01:00
凯旋800也不错，今天开了推广片30分钟，涉水，山路，砂路，雪地

我也看那个片子了,看着是非常好,不过现在不敢入手呀,坏了没法弄,不过价格倒是挺合适的,估计在过一段时间800xc也会流行起来的

maysec · 发表于 2013-7-4 09:48

虱子多了不嫌痒发表于 2013-7-3 23:57
请问图片这张ＫＬＲ应该出自可爱的风驰园吧，此车本人试过，当初真差一点就买它了。后来一对比还是觉得ｋｌ ...

是呀,去风驰园那天本来是去看看er6n的,结果看上这辆klr了

maysec · 发表于 2013-7-4 09:50

banshee_wang 发表于 2013-7-3 23:38
说了半天，1190也是水车，价格在1415万？
说实话，觉得尤其拉力车，都花14五万了，还是大贸得了。京A不行 ...

小贸要贵上10万....手头要是再有10万立刻不犹豫出国骑行了哈,感觉水车还是一样玩,反正我很少进城......

老挑 · 发表于 2013-7-4 09:54

KTM990ADV更有战斗力，1190ADV失去了一些KTM原有的野性。

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