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发表于 2013-10-22 19:55
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本帖最后由 淄博老头 于 2013-10-23 19:07 编辑
说了半天都是情,写了一篇都是义,其实很多关心国产大排机车的都嘱托我回来一定要真实的写一下贝纳利黄龙改进款警用版600的骑行感受。一共骑了三天多一点,只能粗略的谈一下,先说坐姿,我1.74米的身高,90公斤的体重,坐上后两脚掌落地,身体呈直立形,很舒服,这一点同行的陕西车队的一位黄龙车主试骑了得到证实。再说声音,比黄龙要干净好听,这一点还是同行的陕西车队的那位黄龙车主得出的结论。再说操控,高速路上堵车,我骑着它从车缝隙中穿过的,翻越大巴山弯道中右脚踏被我磨了,本来有一次磨左脚踏的机会,可惜被我摔车错过了(当时唯一正确的操作就是磨着左脚踏压过去),但是两边轮胎都被我压满了。导流罩够用,但是头盔能感觉到风阻,好的进口头盔可以无视,但是几百元的国产盔可能就有影响,但是时速160之内没有问题。再说长途骑行累不累,要说不累那是放屁,但是我一个58岁的人两天连续骑行了10几小时,晚上还有体力泡妞(当然我没泡),没出磨合期的车子可以说三天来是被我暴操,确实有点残忍,其实就一个600排量的国产大排,也没什么好吹的。再说说需要改进的地方,作为一款适合长途(谈不上拉力)的大排机车,没有双闪开关确实遗憾:还有一点偏撑有一点长,或者说角度有一点直,路边停车,本来左边路面就有点高,撑开边撑时车体太直,很容易原地倒车,这点建议厂家必须改进(其实很简单),再就是保险杠我感觉再稍微窄那么一点点更好,暂时也想不起还有什么可说,总之,如果稍加改进,贝纳利黄龙改进款的600还是想买国产大排的一个不错的选择,当然了,不要和十几万几十万的进口世界名牌车比较。 |
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