小猪专辑141——十月趋势的力量，测试新版GW250S和14版CF650NK，附带KTM200DUKE。

会思考的猪 · 发表于 2013-10-28 21:41

除了更换全套进口的刹车系统和升级马牌轮胎之外，再就是把那块从开始到现在一直饱受诟病的仪表也给换掉了

此外对车架防锈喷涂工艺也做了一定程度的升级，貌似是从普通喷漆变成了类似静电喷涂，大概如此。

yangkw · 发表于 2013-10-28 21:56

会思考的猪发表于 2013-10-27 13:45
其结果就是

这货第二天早上起不来了

哈哈哈，你们骑行很辛苦，但是也挺搞笑的！羡慕中~~~

会思考的猪 · 发表于 2013-10-28 23:35

给企业唱赞歌不是我该做的事情，要开喷了。
现在是老猪吐槽时间，喜欢挑刺的朋友可以看看了。
对于新款CF来说，驾驶者坐垫依然很硬后座带人长时间行驶依然是幻想，大灯照明效果依然扯淡。
实际上那个台湾代工的仪表虽然在功能上有了完善，比如增加了里程计算充电情况之外，最重要的转速表响应仍然不够顺畅，与实际转速有延迟。而且那个油表还是不准，还是坑爹，这一点是我们被扔在高速公路上得出的证明。

舒夫真高 · 发表于 2013-10-29 00:14

会思考的猪发表于 2013-10-28 20:52
更换轮胎和刹车以后，在山道中可以很有信心的驾驭

这一点，与老款是最大的不同

楼主在视频里面后面一直跟着的前面的摩托车手应该是小丙同学了，因为我发现他逢弯必压！！！！！！{:1_113:}

会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 00:15

操控性一直是CF650NK的优势
驾驶熟练以后即便是普通车手依然可以做出下面的动作

与其相伴两年来的小毛病也如影随形，比如水箱漏水和发动机渗漏机油这种低级问题，希望企业在品质控制方面多加努力。

舒夫真高 · 发表于 2013-10-29 00:16

会思考的猪发表于 2013-10-28 23:35
给企业唱赞歌不是我该做的事情，要开喷了。
现在是老猪吐槽时间，喜欢挑刺的朋友可以看看了。
对于新款C ...

我听说原来油表不准是提前告诉你没有油阿，也就是说车里面还有一些油就在油表里面显示没有油了！难道楼主就是知道这个情况，所以一直以为显示没有油了但是油箱里面还是有油，所以一直都不去加油，然后就突然发现车不跑了。。。。。{:1_128:}

罗纳尔多多 · 发表于 2013-10-29 00:24

泰森摩托发表于 2013-10-24 10:08
这车看着不错具体参数和透露一下吗

永弛已经有全新车卖了

guorui552 · 发表于 2013-10-29 00:39

会思考的猪发表于 2013-10-29 00:15
操控性一直是CF650NK的优势
驾驶熟练以后即便是普通车手依然可以做出下面的动作

搂主,,你觉得车子的油泵改了没有??是不是还像以前一样嗡嗡叫

会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 00:55

换KTM200DUKE

小丙开 CF650NK

再追起来就开始吃力了

技术不如人，可以用排量大加速快来弥补

如今唯一的优势没有了

开个200追650

困难啊

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会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 01:24

罗纳尔多多发表于 2013-10-29 00:24
永弛已经有全新车卖了

呵呵

水货卖的比大贸货还贵，谁买？

会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 01:24

舒夫真高发表于 2013-10-29 00:16
我听说原来油表不准是提前告诉你没有油阿，也就是说车里面还有一些油就在油表里面显示没有油了！难道楼主 ...

我去年就是CF650车主…………

我清楚的很…………

会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 01:48

继续开200DUKE

继续傻傻的看着小丙在前面妖娆的过弯

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会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 02:02

KTM200DUKE 作为一款入门级的小钢炮

该有的都有了

水温油量时间里程档位提示保养提示，行车电脑计算瞬间油耗和平均油耗连续航里程也一起算出来，还有ABS系统，居然我的F800GS除了手把加热之外所有的功能它都有了，甚至就连手把开关还是带LED背景光的，保证车手不会误操作…………

这是一部KTM 旗下最廉价的街车

看看人家造车的理念就知道我们国内摩企到底有多大差距

峰值输出只有25匹马力，对应转速10000转，实际驾驶状态下，当时表头速达到136-137的时候，进入断火限速状态，此时的实际速度为130-131公里，在无改装无解码的状态下，这应该是它的极速了吧。

最大扭力在8000转时涌现，所以如果想玩的爽，请尽可能保持转速7000以上。

会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 02:07

去年有朋友在沿海某地以5W左右价格入手 200DUKE

今年大贸正规车才只要4W左右

那些冤大头们作何感想…………

会思考的猪 · 发表于 2013-10-29 02:10

KTM200DUKE 的过弯性能实际上已经超过650NK，因为它更轻避震器也更高级

确定就是动力方面相对650来说过于小了一点，所以当我骑650的时候还可以轻松跟在小丙的200后面，换车以后，就变得非常吃力

（NND 如果我跟他一样只有55KG的话，或许会轻松一点！！悲催的是，我是110KG…………)

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