回归两冲，从胡斯博格开始！

老方

刚购得两冲新车2014款胡斯博格TE250。现正在磨合中，相关测试和驾评会陆续奉上，关注的兄弟需要多点耐心。

先上几张官方的美图，第一次看到的时候就被深深吸引住，一见钟情啊。











林道小结：
当天共跑了130公里，一半的林道，三分之一的公路，其他为村通水泥路，整体路况属于中低难度。测试中和YZ450F互换骑了20公里林道。整体感觉
1、操控很轻巧，甚至比YZ450F还要轻巧一些。车的龙头轻，过弯压弯的感觉都是很轻。但是以目前的驾驶习惯，过弯速度要明显慢于四冲车，由于两冲发动机没什么制动能力，入弯前必须把速度降得更低。四冲发动机的制动力比较大，在弯道中可以辅助减速，对控制要求没那么高。所以对于普通的林道路况和同等的驾驶技术，四冲车更容易出好成绩。
2、减震很舒服，和专业车对比尤其明显，前减和下压和回弹阻尼分别由一支减震器负责，调节非常方便，甚至行进中都可以根据路况来调整。
3、动力方面，已经越来越不像两冲车了，低扭强得出乎意料，高转很平庸，没什么暴发力，甚至都不如果四冲车。当然力量是够用的，来得慢了点，就是少了撕拉的快感和尖叫的声浪。这多少会让一些怀念两冲的兄弟有些失望。由于车身较轻，3档出弯给大油可以起头，骑行中4档不用弹离合也能起车头，但由于动力线性还没掌握好，起头距离比四冲车要难控制多了。另外发动机在高转速的时候震动稍有些大。
4、测试油耗5.5升每百公里，如果纯林道或激烈驾驶估计6.5--7升，在可接受的范围。油箱10.7升，基本确保150公里以上续航。再说说我磨合期间的油耗，一般在5升左右，如果60--90公里时速巡航油耗不超过4升。
整体而言，这车适合难度大、距离短、费体力的路况，长距离、高速度的赛事四冲车更有优势。至于驾驶乐趣，就是仁者见仁、智者见智了。






云南大黑山爬坡耐力感受：

第一场没什么状态，来得太晚没能参加赛员会，规则不清楚，终点在哪也不知道，场地没得过跑，所以自己制定稳跑跟跑的策略，反正只要玩得开心就好了。新车第一次参加比赛，我是充满了好奇、充满了期待。第一次冲大坡比较顺利，二档多半油门就上去了。但是缺乏高转的力量感。第二圈之后，坡面都会有一些车挂在那里，难度有所加大。第二圈中途变线没有冲顶成功，之后的几次都能上去了，但都比较勉强，还好自己的平衡能力还不错，车到坡顶的时候几乎没了速度。坡底松软的沙土越来越多是一方面原因，最主要原因还是车力量没发挥出来。我在想，这点力量怎么可能完成得了俄兹博格这种耐力赛呢？
第一场比赛结束后，带着疑问找到同样拥有TE250的张其飞，从他那里了解到TE250的发动机有低转速和高转速两种工作模式，通俗讲就是慢爬模式和竞技模式。模式的转换由一根电线的断开与连接来实现，非常的方便。感谢其飞解答了我的疑难！
在兴奋与期待中等来了第二场比赛。发车是如此的槽糕，一阵烟尘之后约排在25名进入树林，老老实实跟着，心理那个着急啊。离开小树林，车辆性能得到释放，超车点就多了，每圈都能前进好几位，成就感得到不断满足。爬大坡变得如此轻松和享受，感觉真的象换了一辆车，中高转力量充沛而富有忍劲，尽管冲坡过程不时也需变线，但依然信心满满，每次冲到坡顶都可以小飞一下，这力量这感觉就是我想要的，太喜欢了。高转出来以后，加速明显更快，直道也常能超车。越跑越兴奋，见到前面的车就想超，真希望赛段更长点、圈数更多点，还没感觉到累比赛就结束了。本场第三个过终点（裁判说是第四名）。
说说两种模式力量的区别。低转模式2500--5000转之间的力量很好用，低转速就有高扭力，适合短距离跳跃、起头、攀爬，发动机能保持较低温度。竞技模式在4000--7500转之间发力，适合场地、高速路段或激烈驾驶，和通常的两冲发动机特性相似，不同的是暴发力要弱一些，动力线性更平缓些。4000转以下的力量明显弱于低转模式。过弯得积极降档和提高转速。
通过这次比赛，对车的性能得到更多的了解，对车的表现也越发满意。今后还要不断挖掘新玩法和新亮点，咱们一同期待！







场地小测试：
上周用TE250小跑了一下场地，和YZF250对比测试了几圈。我们的场地不是很大，YZF用时1分15秒一圈，TE250每圈基本上慢一秒钟。主要吃亏在弯道上，两冲车过弯还比较难适应，需要实打实的靠刹车来减速。而四冲车可以利用发动机来辅助减速，过弯要顺畅很多，速度也保持得更好。加速能力上和YZF差不多，操控感觉稍微比场地车笨重些。最后再说说跳跃，前后减相对较软，调到最硬状态了飞高点还是容易打到底的。当然飞个十二、三米远还是可以的，毕竟它是主攻林道和耐力，用来飞场地还真有点舍不得。

老方

最近也比较忙，新车回来就自己一人出去磨合了两次。

小样爱咋咋地

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斯文的悍匪、

口水流了一地啊

老方

天气不错，拍了几张






山民抓野生动物的工具




前几天“海燕”台风吹倒的

老方

这种林道还是比较喜欢的



来一张自拍

老方

图片暂时只有这些，相关感受有时间再慢慢道来。

lsp111

好车   牛逼

逍遥老虎

护手是原装的？伯格和瓦纳好像都是KTM旗下的了~~

逍遥老虎

油耗是怎样的？

枫放

{:soso_e102:}  太帅了吧·  迷死人了··  哈哈 ··

O行者O

老方又换时髦车，轻，猛

kaisheng31

发动机参数如何呢，{:soso_e124:}

越玩越野、小峰

{:soso_e179:}

吉A-水岸倾城_胡

{:soso_e179:}